Traileri+etuveto vai neliveto?

sli

Kysymys: Voisitteko ystävällisesti kertoa, missä menee raja, että kuinka iso/painava vene traileri nousee vielä kivuttomasti rampilta ylös etuvetoisella autolla?

Itselläni on kevyt 4,5 -metrinen vene ja vetoautona VW Golf III, eikä ongelmia ole ollut. Tarkoitukseni olisi kuitenkin vaihtaa auto hiukan uudempaan ja samalla varustautua siihen, että kenties vuoden-kahden päästä vaihtuu venekin suuremmaksi. Siksi siis kysyn yo. asiaa; haluan ostaa kerralla oikeanlaisen auton. Entä millä tavalla luistonesto vaikuttaa veneen nostamisessa vedestä? Onko siitä enemmän haittaa kuin hyötyä eli pitäisikö auton olla sellainen, että luistoneston saa kytkettyä pois päältä?

Mahdollisesti seuraavakin autoni on Golf, mutta puntaroin tässä sitä, että pitäisikö sen olla IV-korimallin 4motion vai V-korimallin etuvetoinen (joissa luistonesto on vakiona) - noin esimerkkeinä ilmaistuna. Siis sen kokoluokan autosta ja tulevaisuudessa kenties n. 5 metrin (400-500 kg) veneestä olisi kyse. Nykyinen veneeni on puolet kevyempi, eikä minulla kokemusta suuremmasta ole, joten siksi yritän selvittää itselleni, että missä suunnilleen menee raja, että etuvetoinen vielä riittää...

11

3980

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • aisantuntija

      Katso www.vetouistelu.com

      Etusivulla on hakukone. Pistä hakusanaksi vaikka "vetoauto" niin alkaa kokemuksia löytymään.

    • nousee

      vaikka mopoautolla. siis se sun mahdollinen uusi 500kg paattisikin.

    • pappa0785

      Golf 4motion on ihan kelpo systeemi ja karveri jolla sellainen on on ollut erittäin tyytyväinen.

      Etuvetoisena suosittelisin ehdottomasti autoa jossa on luistonesto. Ei luistoneston takia, vaan enemmänkin sen lisäominaisuuden, jarruilla toimivan "tasauspyörästön jarru", takia. Tämä järjestelmä miltei kaksinkertaistaa pidon tuonlaisissa tilanteissa. Loivilla rampeilla hyvällä pidolla pärjäät etuvetoisella.

      Jos kalastat ja haluat myöhään syksylläkin merelle jolloin luiska voi olla jäinen tai luminen suosittelen nelivetoa. Nelivetoinen on muutenkin turvallisempi vetoautona johtuen suuremmasta painosta ja paremmasta pidosta jos kuorma on aisapainoinen.

    • traileri

      Kovasti on kiinni myös muista kuin autosta tuo veneen maksimi paino. Eli alusta, kaltevuus, pito jne. ja tietysti käyttötarve, vedätkö vain syksyllä ylös vai joka reissun jälkeen. Monissa kun tuo kytkin on hirveän pieni se ei hirveitä kestä.

      Eli ei tuohon mikä nousee kivuttomasti ole yleispätevää vastausta. Iso ja vääntävä automaatti vetää paljon jos alusta on kuiva ja pitävä. Jos alusta pettää alta voi kevyempi auto vetää paremmin.

      • toimii mukavasti

        Tuoda, noilla isommilla veneillä tuo luiska on tietty aina paha paikka, mutta eipä noita ole herkkua vetää maantielläkään millään alitehoisella nuhapumpulla. Itse vedin 1.6:lla bensa golfilla noin 600 kilon pakettia, ja tuskasta oli. Perheen kakkosautoksi tuli 96kw halpis golf (diesel), ja nyt kulkee paketti maantiellä kuin unelma eikä jyrkimmälläkään luiskalla pelota voimansiirron puolesta. Tolla 1.6:lla karmi monta kertaa veneen kiskominen jyrkältä rampilta kun kytkin huutaa hoosiannaa ja paketti ei silti tuntunut nousevan.


    • jareta

      Joku on sanonut, että tuollainen buster l kokoinen paketti alkaa olla sillä ylärajalla, että tuollainen pienempietuvetoinen perheauto nostaa vielä kivuttomasti rampilta.

      Kuten tuossa jo joku edellinen sanoi, dieselin vääntö parantaa asiaa, automaattivaihde helpottaa myös asiaa.

    • kokemuksiaa

      850 kg painoisesta veneestä (sis. moottorin), trailerista (Muuli 1500) ja A6 bensaturbosta etuvedolla vetoautona. Eikä mitään ongelmaa, kertaakaan ei ole edes pyrkinyt sutimaan. Mikäli ramppi olisi sateen kastelema ja sopivan jyrkkä niin silloin saattaisi tulla nelivetoa ikävä.

      Nelivetoa tarvit, jos meinaat siirrellä venettä märällä ja pehmeällä nurmikolla. Tällöin vajaavedolla ei tee mitään muuta kuin kuraa auton :)

      • transporterilla

        Vanhaa venepakettia nostin vw transporterilla, kun nousi aina juuri ennen jäiden tuloa tai itse asiassa juuri kun jäät oli tulleet.
        Jyrkällä rampilla oli ongelmia aina, kun oli hiukkasenkin liukasta. Nyt nousee diesel x-traililla vajaan tonnin paketti on sitten lunta ja liukasta tai ei.

        Eli summa summarum.

        Jos nostat aina hyviltä rampeilta ennen liukkaiden tuloa etuveto luultavasti riittää, mutta jos veneen nosto venyy ensilumiin asti neliveto on hyvä peli.
        Eihän tuo mitään maasturia välttämättä kaipaa. Normiauton "nelivetokin" luultavasti riittää. Tietysti jos siirtymät on muutenkin pitkiä, niin eipä jää noilla nelivedoilla ainakaan muiden jalkoihin varsinkin jos löytyy vielä konepellin alta kiisseli. Automaatti avittaa vielä rampilla kiitettavästi, kun ei tarvi kytkintä luistatella.


    • takaveto

      toimii aika hyvin,itsellä ollut pari diesel Focusta,vene traileri painoi n.800kg.
      Kyllä monesti tuli todettua,että kyllä hyviä laskupaikkoja löytyi,mutta kun piti se vene saada myös ylös,niin kyllä oli monenlaista ongelmaa.
      Pito ei meinannut riittää,ja jyrkemmissä luiskissa auton paino tuntui liian pieneltä,ei aina tiennyt kumpi vei kumpaa,sittemmin hankin isomman veneen ja tietysti isomman trailerin,ja vaihdoin auton takavetoiseen 525tds Bemariin,sellaseen vanhaan "paskaan",ettei tarvi nyt kenenkään aloittaa näitä ....jatke juttuja.
      On ollut tosi hyvä vetoauto, siinä on kutoskone ja takaveto,joten nyt on mukavampi mennä rantaan,kun ei tarvi jännittää saako venettä enää tästä rannasta ylös.
      Tietysti jos olisi neliveto,niin se olisi paras.

      • on hyvä

        mulkunjatke


      • CR_V Honda

        Mulla oli 2007 mallin Honda CR-V työsuhdeautona.
        Koitin laskea 1500 kg venetraileria loivassa hiekkarannassa ja siihen jäi neliveto sekä vene.
        Eli pitää olla oikea neliveto eikä mikään citymaasturi tai SUV. Vaihdoin 2004 malliseen Mitsubishi Pajeroon ja nyt homma toimii.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Persujen vaalilupaus oli euron bensa

      Nyt puhutaan jo kolmen euron bensasta. Kyseessä on Suomen historian törkein vaalipetos.
      Maailman menoa
      92
      2147
    2. Vain vasemmistohallitus saa minut menemään töihin

      Änkyräkapitalistien sortaessa kansaa en laita rikkaakaan ristiin. Elän mielummin Kelan tuilla, ja jos niitä leikataan, n
      Maailman menoa
      42
      2105
    3. Maataloustuet perittävä korkojen kera takaisin

      Yrittäjiltä jotka ovat myyneet tuotantoaan ulkomaille. Veronmaksajan kustantama tuki on tarkoitettu elintarvikkeiden hi
      Maataloustuki
      50
      1845
    4. Topi osti Askon

      Hieno mies. Pelastaa työpaikkoja. Kiitokset myös emännälleen, joka pitää isännän virkeänä. https://www.is.fi/taloussan
      Maailman menoa
      75
      1370
    5. Mitä kirjainta kaipaat?

      Pitkästä aikaa tämmöistä. Onko kirjain muuttunut edellisestä. ☺️
      Ikävä
      86
      1261
    6. Kastaa ja upottaa on eri sanat

      Kastaa ja upottaa on eri sanat ja niillä on eri merkitys. Eikä Jeesusta haudattu upottamalla maahan kaivettuun kuoppaan
      Kaste
      219
      1151
    7. Uskomatonta touhua!

      Ei olis uskonut että kateus yrittäjää kohtaan menee noin pitkälle. TTP:ssa irrotettu sähköjohto jäätelöaltaasta. Kaikki
      Haapavesi
      31
      1080
    8. Oliko se oikeasti epäselvää

      sinulle että olin ihastunut sinuun? (Ymmärrän että siitä on aikaa, eikä voi olettaa että kaikkea muistaisi tai että men
      Ikävä
      56
      1023
    9. Miten hän sinua katsoi?

      😊😊😊😊😊😊
      Ikävä
      67
      946
    10. Miksi eduskuntatalon portaille sytyttään tänään 8 645 kynttilää?

      Oikeus elämään ry järjestää lauantaina 21.3.2026 tapahtuman, jossa Eduskuntatalon portaille sytytetään 8 645 kynttilää.
      Luterilaisuus
      285
      910
    Aihe