400 metrin alastaron kiihdytysrata on siksi aivan liian lyhyt, koska kun olet painanut autolasi kaasun pohjaan sitten se 400 metrin alastaron kiihdytysrata loppuu jo kesken.
Paljon enenmän olisi järkeä siinä että olisi pitkä stintti josta otetaan aikaa ja taulu näyttää kiihdytysradan vieressä mitä vauhtia ajaa, nopeus näytetään tässä taulussa km/h.
1500 metrin kiihdytysradalla ei tarvitse heti painaa jarrua, kun on ensiksi kiihdytänyt autollaan kaasun pohjaan.
Paljon enenmän olisi järkeä siinä että olisi pitkä stintti josta otetaan aikaa ja taulu näyttää kiihdytysradan vieressä mitä vauhtia ajaa, nopeus näytetään tässä taulussa km/h.
1500 metrin kiihdytysradalla ei tarvitse heti painaa jarrua, kun on ensiksi kiihdytänyt autollaan kaasun pohjaan.
Vastaukset 7
Vanhimmat
saavuttaa huippunopeus tuossa 400m radalla!
ja ehkä jopa autonkin niin mene vaikka Joensuun lentokentälle kesällä jolloin siellä ajetaan nopeuskilpailut joissa voit kokeilla mitä autosi kulkee. Eikai sen takia omaa rataa tarvii rakentaa?! Sä oot kyllä niin sekaisin ettei mitään määrää!
Sun tekstit ne vasta tyhmiä onkin, kun kirjoittelet näitä itsestään syttyvistä ferrareista yli 10 artikelia.
Eikö yksi viesti itsestään syttyvistä ferrareista riitä sinulle.
Kerroppa minulle missä muualla saa ajaa kovaa kun kilparadalla ja miksi kirjoitukseni ovat typeriä.
Älkää kiusakko Pikku Peeloa, Pikku Peelo pistää peukun suuhun ja alkaa murjottaa.
Eikös Tf-luokassa lyhennetty kisamatkaakin, koska 402 metrin matkalla nopeudet nousivat aikas koviksi ja onnettomuudet lisääntyivät.
Minun loistoauton kiihtyvyys on huippuluokkaa. Minulle riittää lyhyempikin pätkä saavuttaakseni loistavan nopeuden...
loistavaksi nopeudeksi 50km/h. Sen rollaattorisi kulkee alamäkeen!!