nyt istutaan tolpalla ja "odotellaan" (Kolmella pikku kyydillä, pitäs saada hirveä tuotto)vuorokaudessa. Sen sijaan että hinnat olisivat lähempänä kohtuullisuutta ja taxikäyttäjät lisääntyisivät. Sitä kautta tulot lisääntyisivät, samoin työpäikat, jne....mutta eihän se käy...meille riittää ne kolme kansanedustaja keikkaa kentälle, ei me intiaaneja aleta kuskaan. (Ei sille hitsarillekkaan "pikkusaumat riitä". Alkakaas hommiin.....
Taxien pitäis alkaa "töihin", tosissaan...
vähintään 150 tkm/vuosi
241120
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
hehheh, ei kakku pilkkomalla kasva... urpo! :D
Pitkästä aikaa täyttä asiaa tällä palstalla. Korkeilla taksoilla taksit on hinnoiteltu ulos ihmisten kuljettamisesta. Kansalaiset käyttävät yhä enemmän omia autojaan, naapurin ja kaverin kyytiä, pimeitä takseja, yleisiä kulkuneuvoja ym., mitä muuta tahansa, vaan ei taksia. Tällä menolla kohta kaikki taksikuskit hyppivät Manskulla kolmiloikkaa aikansa kuluksi. Vaan eipä kukaan myönnä tätä totuutta.
kotona. Eihän niillä ole varaa ostaa edes bensaa.
Pyörällä ajo on ilmaista ja pysyy kuntokin kohdillaan.
Kyllä taksien asiakkaat on suurelta osin tavallisia ihmisiä ja niitä on ollut sen verran ettei ole kolmiloikkaa tarvinnut aikansa kuluksi hyppiä.
Totuus on myös se että suomen taksien hinnat on yleiseen suomalaisten elintasoon suhteutettuna EU:n keskikastia, eli ei lähelläkään kalleimpia.
Esimerkiksi Tallinnassa taksien hinnat on keskimäärin noin 20% Suomen hintoja halvemmat, mutta Viron yleinen palkkataso on alle puolet suomen vastaavasta, eli Virolaiselle taksi on huomattavasti kalliimpaa kuin suomalaiselle.
Tallinnassa on myös takseja jotka veloittavat jopa enemmän kuin suomessa.
Suomalaisen taksin halpuus perustuu siihen että valtio määrittää enimmäistaksan ja se määritetään ns. kipurajalle, jolla juuri ja juuri tulee toimeen. Ruotsalaisilla on tässäkin suhteessa paremmat oltavat. Siellä hinnoittelu ja luvat vapautettiin jo vuosia sitten ja siellä autoilijat pääsevät itse hinnoittelemaan palvelunsa. Vapautuksen jälkeen Ruotsissa hinnat nuosivat välittömästi noin 20%.
Meillä pitäisi myös päästä samaan tilanteeseen. Tällä hetkellä Suomalainen taksi saa esim. jouluna tasan saman korvauksen kuin normaalina maanantai yönäkin. Vastaavassa tilanteessa vaikkapa paperiteollisuuden työntekijät saavat kai parhaillaan kolmin-nelin kertaista palkkaa normaaliin yövuoroon verrattuna.
Mistä sitten johtuu se että mun liikevaihto on noussut viimeisen vuoden aikana? Jos keikat vähenee niin kuin väität niin ei silloin liikevaihto kasva.
Joo näinhän se on, hinnat tippu ja joskus saatat saada kuskiksi sellaisen tyypin joka puhuu samaa kieltäkin kuin sinä.
kävelkää köyhät kotiinne öisiltä juopporeissuiltanne
Pitäisikö Suomeenkin saada kieli-/ammattitaidoton "huutokauppa" taksijärjestelmä hoitamaan myös tärkeitä vammais-/vanhus-/koulukyytejä?
Verotusjärjestelmämme määrää hintatason.Kävelkää tosiaan koteihinne jos rahat on loppu.
Empähän niitä matolaatikoita eli takseja käytä.Mielummin kävelen ja ajan omalla maasturillani.
Sinun kannattaisi siirtää tuo filosofinen pohdinta käytännön tasolle ihan omassa elämässäsi. Mene heti huomenna pomosi luo ja sano että haluat pudottaa omaa palkkaasi alkajaisiksi vaikkapa 30%.
Kyllä pomo siihen suostuu koska silloinhan firma voi laskea hintojaan koska palkkakulut ovat pienentyneet merkittävästi. Sitten kun asiakkaita tulee ovista ja ikkunoista halpojen hintojen perässä niin alat vain painamaan 30% enemmän töitä niin pääset samaan ansiotasoon kuin ennen palkanalennusta.
Fiksua, eikö totta?
Kyllä vain. Nykysin kynnys käyttää taksia on korkea koska se on kallista. Ainakin hiljaisia aikoja voisi tilauskeskukset alkaa markkinoimaan vaikka -50% happy hour hinnoilla ja katsoa mihin se johtaa.
Höpö höpö,hiljasina aikoina ei tule juuri lisää kyytejä vaik ilmaisiks ajas(kun ei ole TARVETTA)ja ruuhka-aikaan tuntuu nytkin olevan enempi ku tarpeeks tulijoita.Ei ole taksi suomes kallis vrt maan yleinen hintataso/verotuksen kovuus.Ja kuinka työkkkäri/sossutuki juopoil on varaa taksil ajaa??????
Ompas älynväläys ettäkö alennusta - 50 % ,sittenhän voitaisiin myös nostaa hintoja ruuhka-aikana sekä yleensä sesonkiaikana 100 %, kaikkinensa hyvä ajatus tasapuolisuutta noudattaen.
Ehdotatko työnantajallesi että palkasta - 50 % kun on ollut aika hiljaista.
No onko sinulle koskaan tullut mieleen hyvän tarjouksen nähdessäsi että "tuon minä nyt ostan" vaikket välttämättä tarvitsekkaan? Miksi muuten lentoyhtiöt, laivayhtiöt, hotellit, autovuokraamot, jopa VR ja expressbus MARKKINOI palveluitaan välistä hieman halvemmalla? Ei siksi että voisivat maksaa työntekijöille alempaa liksaa vaan luodakseen lisää kysyntää täyttämään niitä muuten tiedossa olevia hiljaisia hetkiä. Mieluummin yksi euro kuin nolla.
Kaikki on halpaa kun rahalla saa,sit kun eirahalla enää saa sitten voi sanoa,että on kallista.kaikki on suhteellista pitäähän myös taksikuskin elää.taksi on business
ei hyväntekeväisyyttä.
hämmästyttää se,ettäosa kansasta luulee ,että me taksi työläiset ollaan ilmaiseksi
kuskaamassa muita ihmisiä.kaikella on hintansa
Köyhille kaikki on kallista!
Nääs, voi siinä olla syynä arvomaailmakin. Ei köyhä ole aina järjeltään köyhä.
Vaatii vain taitoa ajatella laaja-alaisesti.
150000 km/v tekee noin 410 km joka ikinen päivä. Noh, tulee joskus 500 km päiviä, mutta ei sellaista jaksa kukaan jatkuvasti, jos niitä pitäisi todellakin sitten ajaa 24/7/365.
Mistä oikein olet saanut päähäsi, että kyytejä on äärettömästi jatkuvasti, mutta taksit vaan seisoo asemilla, kun ketään ei huvita ajella niitä? Eihän sellaista tilannetta ole koskaan.
Taksinkuljettajat ovat varmasti sieltä uupuneimmasta päästä, vertaa sitten mihin muuhun ammattiin tahansa. Kuskit tekee sitä vielä melko huonolla palkalla. Moni vaihtaa parin vuoden jälkeen parempiin hommiin.
Alan vapauttaminen valtion säätelystä ehkä muuttaisi tilannetta, mutta kenen hyväksi. Tuskinpa ainakaan sen taksikyydin tarvitsijan.
Valtioivalta voi vapauttaa systeemin mutta sen jäkeen poistuu myös ajovelvoitteet 24/7/365.Taksat ovat sitten vapaat, Reissu päivällä 10km maksaa mitä nyt mutta kiireaikaan tuplat. Näin se vaan tukee menemään. Kukaan ei kuskaa "röhniksiä" muutamaa kilsaa taviksien takasalla, Näinn se vaan tulee mememää,.
Uudet mittari (Eu hyväsytyt) ovat niin viisita,että kaikki on mahdolliista, ne on kuin ajopiirtureíta, josta seviää kaikki kujettajan tetemiset. mm. tipit on itse ilmoitettava verottajallle, ne eivät kuulu enää kassaan:) Siistiä sanon minä autoilijana.
Otetaampa esimerkki näistä niin perkeleen kalliista taksi kyydeistä ja mitä niistä oikeasti kuskille jää.
Matka 10 km päivällä, johon aikaa kaikkineen kuluu n.12-15 min.
lähtö 5,30 + 10 x 1.39=19,20
19,20 josta vero 9% = 1,73 joten alv 0% = 17,47 ja tästä kuskille 33% on 5,77 josta kuski maksaa veronsa ja muut maksut, yhteensä esim. 18 %.
18% 5,77 = 1.04 eli käteen kuskille jää tuosta ajosta 4,73, että kyllä on perkeleen kallista toi taksilla ajo. Huippukuskille voi joskus noita 10 km:n keikkoja tulla jopa kolme tunnissa.
Sulla ei taida olla ihan prosenttilasku hanskassa.
Pitäisi nimittäin olla jos olet oikea taksikuski, sillä aina niitä prosentteja ei koneet automaattisesti laske, esim arvonlisävero henkilökuljetuksessa 9% ja tavaran kuljetuksessa 23%. Sama juttu jos palkkoja ruvetaan laskemaan jostain summasta ja siitä vähennetään joku prosentti joka sisältyy tuohon summaan.
Kelle tahansa kuskille voi tulla kyytejä putkeen, jos osaa käyttää röyhkeästi 'kohta vapaa' toimintoa ja pää kestää.
Esimerkin prosentit on kyllä ihan oikein laskettu, sulla taas toi ulosanti ei tunnu olevan oikein hanskassa. Mitä sä oikein yrität kertoa sepustuksells 'konelaskuista', 'tavarankuljetuksesta', 'jostain summasta','joku prosentt'i jne. KV toiminnasta sen verran että jos kohteessa johon asiakasta olet kyyditsemässä on jo kymmenkunta autoa samassa ruudussa ei 'kohta vapaana' toiminnon röyhkeästä käyttämisestä ja osaamisesta ole vitunkaan hyötyä. Pää kyllä kestää kaiken muun mut ei tollosten kusipäiden älynväläyksiä ja sepustuksia.
ja vitut ole oikein laskettu.
Esim:
Taksamittarin hinta 19,20 €. Siihen hintaan sisältyy 9 % arvonlisävero, joka on 1,59 €, eikä mitää 1,73 € niinkuin sinä lasket.
Näet sen kuitista tai painamalla mittarista K/4 (mitax), jos et kerran osaa laskea.
Opettele pelle edes prosenttilasku. Ja noin heikko-hermosia/päisiä ei pitäs taksin rattiin päästää.
ja jos oikein pilkulleen mennään, niin rahasummat lasketaan aina kolmen desimaalin tarkkuudella, kuten joidenkin bensa-asemien litrahinnat on esitetty.
Jossain kohdin kyydit ohjataan sinne viimeksi tulleelle kv autolle, vaikka lähistön tolpalla seisoisi 10 taksia joutavana.
Haiset niin pahalle, että ei mulla muuta sinulle. Totean vain, että teitä 'oikeita kuskeja' todellakin riittää melkein joka lähtöön. En ihmettele yhtään miksi taksikuskien päälle syljeksitään.