Sitikka puhaltaa tyhjäkäynnillä kylmää(sisällä haisee palanut) ja silloin moottori kuumuu liikaa. Sitten yhtäkkiä moottorinlämpötila laskee nopeasti ja sisälle rupeaa tulemaan lämmintä(tämä tapahtuu sillon ku pitää kierroksia korkealla). Nyt kovalla pakkasella se ei ruvennut ollenkaa puhaltaa lämmintä.
Samaa aikaan huohotinputki oli jäässä ja öljyä kerkesi tulla vähän mittatikusta.
Sitikka näyttää olevan kaikkiruokainen sillä se syö jäähdytysnestettä, öljyä ja vieläpä nyt alkanu syömään hydrauliikka-öljyä.
Moottoriöljyn seassa on keltasta paskaa, mutta sitä löytyy myös huohotinputkista.
Sanokaapa onko tälle kaikelle jokin yhteinen vika vai paljon pieniä vikoja? Onko esim. kannentiiviste menny? Vai vesipumppu? Suositteletteko romukoppaa?
Samaa aikaan huohotinputki oli jäässä ja öljyä kerkesi tulla vähän mittatikusta.
Sitikka näyttää olevan kaikkiruokainen sillä se syö jäähdytysnestettä, öljyä ja vieläpä nyt alkanu syömään hydrauliikka-öljyä.
Moottoriöljyn seassa on keltasta paskaa, mutta sitä löytyy myös huohotinputkista.
Sanokaapa onko tälle kaikelle jokin yhteinen vika vai paljon pieniä vikoja? Onko esim. kannentiiviste menny? Vai vesipumppu? Suositteletteko romukoppaa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Se että sisälle ei tule tyhjäkäynnillä lämmintä, viittaa jäähdytysnesteen vähyyteen.
Jos jäähdytysnestettä häviää mystisesti, ei vuoda ulos, niin kannentiiviste on selvä. Tätä tukee myös vaaleanruskea mömmö, mitä kuvailit löytyvän öljyn seasta.
Jousituksen hydrauliikka ei liity näihin mitenkään, saattaahan olla että sieltä on joku tiiviste hajonnut pakkasella.
mittaappa jäähdytysnesteen pakkaskestävyys, vähän viittais siihen