Tällä palstalla on usein epäilty, että ainakin osa kameroista on käytössä pelkästään rahastusmielessä.
No, italiassa jäivät sitten kiinni oikein virittämisestä. :)
http://arstechnica.com/tech-policy/news/2009/02/italian-red-light-cameras-rigged-with-shorter-yellow-lights.ars
> A programmer and 108 other individuals are being investigated
> for rigging a "smart" traffic light system to purposefully trap
> drivers and fine them for violations, with some speculating that
> up to a million Italian drivers have been unfairly slapped with fines.
Eipä tuo paljoa kotosuomesta eroa. Pistetään suoran päähän kamera, että varmasti saadaan sakotettua niitä, jotka ajavat vähän yli rajoituksen siellä, missä se on turvallista...
No, italiassa jäivät sitten kiinni oikein virittämisestä. :)
http://arstechnica.com/tech-policy/news/2009/02/italian-red-light-cameras-rigged-with-shorter-yellow-lights.ars
> A programmer and 108 other individuals are being investigated
> for rigging a "smart" traffic light system to purposefully trap
> drivers and fine them for violations, with some speculating that
> up to a million Italian drivers have been unfairly slapped with fines.
Eipä tuo paljoa kotosuomesta eroa. Pistetään suoran päähän kamera, että varmasti saadaan sakotettua niitä, jotka ajavat vähän yli rajoituksen siellä, missä se on turvallista...
Vastaukset 31
Vanhimmat
http://www.anekdoty.onru.ru/images/prikol/5715.jpg
se on vielä järjettömämpää, jyväskylä orivesi välillä, kameroita on laitettu heti alamäen jälkeen, siinä saa olla tarkkana eikä vain rauhassa puotella mäkiä alas.
Koto-Suomessa kameravalvontaa ei ole peukaloitu näyttämään vääriä lukemia.
Tai jos on niin todisteet olisi kiva lukea.
Ensinnäkään tuota on vaikea todistaa. Tietysti voi ajella navigaattori päällä ja videokuvata sitä ja kameroita jatkuvasti...
Mutta muutenhan kyse on lähinnä aste-erosta.
Eipä tuollakaan kameroita oltu muokattu, oli vain säädetty keltainen normaalia lyhyemmäksi ja saatu siten enemmän rikkureita aikaiseksi.
Eikä tuo juuri eroa siitä, että poliisi odottelee ohituskaistan päässä tutkan kanssa. :)
Aivan varmasti on vaikea todistaa jotain, mitä ei ole.
Ohituskaistan päässä on erittäin hyvä paikka tutkalle. Siinä syntyy huomattavasti pahempia vaaratilanteita kuin vaikka ohituskaistan puolivälissä.
ohittaa on kuitenkin se ohituskaista, jos ei ajella motarilla. Silti se on poliisin mielestä vaarallista ja siellä kytätään.
Typerää toimintaa. Mutta kuultuani vanhalta poliisimieheltä että miten nuo paikat valitaan tukee juuri tätä. Mahdollisimman monta ylittäjää mahdollisimman helposti. Ei väliä mikä tilanne tai paikka. RAHAA! JA NOPEASTI! Sitten vielä kehdataan hurskastella että tehdään liikenneturvallisuustyötä.... HAH. 99% poliisin nopeusvalvonnasta
on rahan keruuta. Sillä ei ole mitään yhteyttä liikenneturvallisuuteen. Mutta silti joku sitä täälläkin jaksaa puolustaa. Samaan aikaan 80 ihmistä kuolee rattiksien takia vuodessa. Se ei ole nähtävästi mikään rikos. Näin erään toiseksi suurimman autolehden päätoimittajakin antoi ymmärtää, kun läheteltiin e-mailia... Suurempi rikos oli ajaa 300 kulkevalla motukalla kuin se että ajaa kännissä (+1,5)! Jopa sellainen asiantuntija kuin Lappenrannan poliisi ihmetteli miten tuollaisia motukoita saa edes tehdä. Ei ihmetellyt sitä miksi ajettiin kuolonkolari kännissä. Ja kuitenkin reilusti alle 300 nopeudella... Arvatkaa olenko enää lukenut YHTÄÄN autolehteä ko. jutun jälkeen...
Kameroita vaan lisää. Ja ihmetellään sitten miksi suomessa kohtaamisonnettomuuksia on enemmän kuin esim.Ruotsissa. Ruotsissa on jo monta monituista vuotta pyritty helpottamaan ohittamista. Suomessa on vuosia yritetty saada ihmiset ajamaan siististi jonoissa. Vaikka kuuttakymppiä. Se nääs on turvallista. Ja parhaimpiin ohituskohtiin laitetaan kielto tai kamera tai molemmat. Niin...
Sillä lailla se turvallisuus paranee?
esim. Mikkeliin mentäessä on useasti tutkaaja ollut puolivälissä ohituskaistaa.... Että tais mennä juttusi kuralle... RAHAA!
Mikä juttuni meni kuralle ja miten?
Ainahan on väitetty samaa niin kauan kun totuus paljastuu.
Olisi syytä pystyä todistamaan varsinkin viranomaisten luotettavuus pelkkä usko ei riitä Suomessakaan. Poliisit itsekin kyseenalaistavat kollegojensa luotettavuuden.
Tosin muutan mieleni heti, kun joku todistaa asian olevan toisin. Haluatko yrittää?
Jos ajaa liikennemerkkien mukaan ei kamera välähdä!
tai sitten elämätön OMA ELÄMÄ.
ajaa nopeusrajoitusten puitteissa - silloinhan ei oo vitunkaan väliä sillä, onko niitä kameroita jossain vai ei!
Ei minunkaan tarvitse yhtään poliiseja, kameroita sun muita kytätä ja pelätä, riittää kun ajan sen enempää ajattelematta niin kuin on autokoulussa neuvottu.
Kesäisin näkee jarrutusjälkiä noiden kameroiden kohdalla juuri 5-10 metriä ennen. Vaan yksikään noista kameroista ei ole mitenkään piilossa, siinähän ne ovat aivan tien vieressä ja 2 metriä korkeita. Jos vähänkään pitää silmiään auki ja katselee siihen suuntaan mihin on sitä koslaansa kuljettamassa, ei pitäisi olla mahdoton ajaa lievää ylinopeutta ja hidastaa kaasupoljinta hölläämällä sopivasti aina kameratolppaa 100-50 metriä ennen. Vaan tähänkään nämä puusilmät eivät pysty.
On liian hapokasta, ei pysty.
Minulla on nopeusrajoitin aina alle sallitun noin 15 km . Ei tarvitse välittää poliisista tai kameroista.
Voin taata, että on leppoisia kilometrejä, mitä nyt siellä takana vähän kiukkuavat, mutta enhän minä toisten vuoksi sakkoja ota, en todellakaan.
mutta miksi laitetaan kamerat siten että joissakin paikoissa joutuu oikeasti JARRUTTAMAAN että ei ajaisi liian kovaa, vaikka tilanne tai paikka ei sellaista vaatisi? Tiedätkö AINA mikä se rajoitus oikeasti on? Käytkö putsaamassa kyltit lumesta jos ajat oudolla tiellä? Enpä ole sina siellä tavannut...
Miksi pitäisi noudattaa orjallisesti rajoituksia? Eikö tärkeintä ole että ei aiheuta vaaraa tai haittaa kenellkään? Vai onko jälleen 15kg harrastelija kalastus ideologia myös tässä valloillaan?
valtiolle enemmän ku verojen myötä on pakko. Tyhmästä päästä (tai tässä tapauksessa kaasujalasta) kärsii koko ruumis. Buahahahaha!
eikä käytä muita kapasiteetteja, tyytyväinen kyykkyyn??
kyykkyillä - senkun painat kaasujalkaa ja MAKSAT.
virttä pitää veisata??? Aivan sama, vaikka olis tienvarret pullollaan kameroita - jos ajan toleranssien puitteissa, ne EIVÄT ainakaan minua rahasta.
Niin kaikkihan tietävät, että nämä nykyiset kamerat vasta hyttysenpaska pian käyttöön tulevasta laajamittaisesta kyttäyksesä. Kohta ei ole montaa latua, jota ei rekisterikilven tunnistava kamera tunnistaisi. Laskevat sitten keskinopeuden, mihin sitten menetkin...
on Italia, oikea nimi tuolle maalle olisi Mafialia.
Eihän Suomellekaan oikea nimi ole hölmölä, vaikka täällä asutkin.
Verorahoja tuhlataan teiden kunnostuksen sijaan rehellisten ihmisten lisärahastamiseksi arveluttavin perustein nopeusvalvonnan nimissä.
Maksamme veroja saadaksemme kunnolliset liikenneyhteydet ja saamme rahoillamme kierolla tavalla lisärahastusjärjestelmän johonkin muuhun tarkoitukseen kuin haluamaamme.
On se harmi, ettei ne rahat aina mene sinne , minne SÄ haluaisit niiden menevän!
On olemassa "hyvän" tekniikan vastapainoksi "pahaa" tekniikkaa ja kyllähän nämä teknisen valvonnan tuomat lisämaksut vältetään oikeanlaisilla teknisin varustein ;)
TÄTÄKÖ ME tarvitsemme? Yhtä järkevää kuin kusta omiin housuihin.
ja sakko tuli...noo yksi sakko vielä niin lisäverotulot tippuu minun osalta.
Toivottavasti tulee piiiiiiitkä ajokielto jottei tarvii töihin mennä.
asia on niin, että nopeuskameroiden päätehtäväksi on nousemassa valtiontalouden pönkittäminen. Asiaa eivät enää poliitikot ja viranomaiset yritä edes kiistää. Aidasta mennään siellä yli, missä se on matalin. Rattijuopoista, narkkareista ja dementikoista ei niin ole väliä, kyllähän he tielle muiden sekaan mahtuvat. Mutta auta armias, kun joku erehtyy ajamaan pientä ylinopeutta hyvissä olosuhteissa. Hänhän on se pahin yhteiskunnan vihollinen, lähes murhamiehen tasoinen. Kyykkyyn vaan, sehän se on tärkeintä.
Iltalehdessä taas kaikkien alojen erikoisasiantuntija Heikko Seppä hehkutti kameroiden hyvyyttä, vaikuttavat kuulemma jo sielläkin missä niitä ei ole! Jos liikenne on muuttunut turvallisemmaksi, ei se ole kameroiden ansiota. Aina nousukauden loppuessa tapahtuu sama ilmiö. Ruuhka-Suomessa alkaa myös olla niin paljon liikennettä, että nopeudet pienenevät senkin vuoksi.
Kamerat pelkästään puurouttavat liikennettä ja aiheuttavat turhia ohituksia ja aaltoliikettä. Mutta eihän sillä ole väliä, jos tuotto on hyvä.
..se jo moraalisestikin arveluttavaa antaa tyhmien pitää rahansa.
Moraalisesti arveluttavaa ääliöiden puhetta hyväksyä yleinen lisärahastus autoilijoilta ja koko Suomen kansalta välilaillisesti ja välittömästi.