Tervehdys kaikille
Kaipailen "asiantuntijoiden" apua yläkoulun liikennepäivän järjestelyyn. Yhtenä osana ko. päivää on vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttö. Meille on tulossa toyotan hybridi, st 1:n "biosaabi", mutta nyt saalistan SÄHKÖAUTOA. Onko jollakin tietoa, mistä saisin sellaisen esittelyyn tänne Sastamalaa (Vammalaan). Päivä on 30. 4. Laittakaa asiasta tietävät tänne linkkejä tai suoraan minulle [email protected]
Tiedoista kiitollinen Aarne Toivo
Kaipailen "asiantuntijoiden" apua yläkoulun liikennepäivän järjestelyyn. Yhtenä osana ko. päivää on vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttö. Meille on tulossa toyotan hybridi, st 1:n "biosaabi", mutta nyt saalistan SÄHKÖAUTOA. Onko jollakin tietoa, mistä saisin sellaisen esittelyyn tänne Sastamalaa (Vammalaan). Päivä on 30. 4. Laittakaa asiasta tietävät tänne linkkejä tai suoraan minulle [email protected]
Tiedoista kiitollinen Aarne Toivo
Vastaukset 18
Vanhimmat
Jos kaikki maailman polttomoottoriautot korvattaisiin sähköautoilla, olisimme pahassa energiapulassa. Jos tuo tarvittava energia tuotettaisiin ydinvoimalla, loppuisi uraani maapalolta nopeammin, kuin öljy, nykytahdilla...
Katsos kun on olemassa vetymoottoriauto (Hydrogen Cell) joka tuottaa itse oman sähkönsä vetymoottorin avulla. Prototyypit ovat olleet valmiina jo pitkään ja toimivat erinomaisesti. Vetyä on kaikkialla!
http://www.youtube.com/watch?v=RlyYWQ8_Mzc
ja
http://www.youtube.com/watch?v=2p5tEIkZCBk
on yksi pieni ongelma jota moni ei tunnu muistavan tai tietävän. Se vety. Tokihan se on maailman yleisin alkuaine mutta sitä ei puhtaana juuri löydy mistään, vain yhdisteenä muiden aineiden kanssa.
Vedyn tuottaminen vedestä taas kuluttaa aivan tolkuttoman paljon sähköä. Saa aika paljon tekniikka kehittyä ennen kuin noissa vetykennoissa on mitään järkeä.
Ennemmin kaikki maailman autot liikkuvat ydinvoimalla kuin vedyllä, sanoisin.
Vety voisi pelastaa maailman yksityisautoilua, akkuauto ei koskaan.
Mitä sinä tiedät vedyn käytöstä yksityisautoilussa? Vielä hetki sitten väitit, ettei nestemäistä vetyä voisi kuljettaa ja tankata, koska se ei ole mahdollista mutta nyt se pelastaa jo "yksityisautoilua". Voi sinua sinnikäs apina! Mitäs jos ajeltaisiin "bullshitillä" Sinulta sitä tavaraa riittäisi niin, että biokaasuvarat olisisvat ehtymättömät!
ulvovat,varmaan kovaa naispulaa.
Sinä kun et ymmärrä, että vetykäyttöisessä henkilöautossa on akkuja! Vety kun muunnetaan polttokennoissa sähköksi, ennen, kuin sen tuottama energia muutetaan liike-energiaksi sähkömoottorissa.
VETYÄ VOIDAAN VARASTOIDA JA MYYDÄ NESTEMÄISENÄ!
VETYAUTO ON SÄHKÖAUTO JA SIINÄ AKKUJA!
Sinulla vaan riittää selkärankaa jauhaa sitä paskaa, vaikket ymmärrä asiasta yhtään mitään!
Taas, rupeat vittuilemaan, kun huomaat typeryytesi. Seuraavaksi poistatat tämän viestiketjun. Siihenkin sinulla on selkärankaa. Vitun paviaani!
isoja pystyttämisongelmia.
Mutta kohta poistuu koko ketju. "Selkärantaa", kuin riittää.
tupla annosta Viagraa.Kyllä se siitä sitten.
Nyt siis pääsit lempiaiheeseesi. Harmi vaan, että olet aivan väärällä keskustelufoorumilla. Täällä puhuttiin mm. vetyautoista, joista et ymmärrä mitään, koska koulutkin sitten meni, miten meni.. Nyt kun vaan nylpytät sitä pippeliis ja hakeudut oikealle foorumille (tai hoitoon), niin kaikki on tyytyväisiä.
LOLOLOL!!!
Kannattaisikohan mielumin esitellä ekologinen ratkaisu kaupunkiliikenteelle. Miltä kuulostaisi ratkaisu, jossa ajamalla esim julkisen liikenteen kulkuneuvolla, voisi vähentää kasvihuonekaasuja?
Esim pääkaupunki seudun liikenteen voisi hoitaa kokonaan ajamalla alueen jätteiden maatumisen aiheuttamalla metaanilla, eli biokaasulla, joka saataisiin helposti kerättyä talteen ja käytettyä polttoaineena. Metaani itsessään on 21 kertaa pahempi kasvihuonekaasu, kun palamistuotteena tuleva hiilidioksidi, joten tuo ihmisten jätteenä tuotettu ylimääräinen hiiliyhdiste olisi ympäristäsyistä järkevää polttaa ja hyödyntää. Näin ajamalla siis VÄHENNETTÄISIIN ilmaston kasvihuonekaasuja.
Tekniikka on olemassa, eli kaasu voitaisiin polttaa ihan tavallisessa Diesel-moottorissa mutta verotus ym poliittisista syistä, ei asialle ole tahtoa. Metaania ilmastossa kun ei ole poliittisella paperilla niin paha asia, kuin palamistuotteena tuleva hiilidoksidi, joka siis on 21 kertaa "miedompi" kasvihuonekaasu. Lisäksi päättäjillä ei ole älyä verottaa tuota ihmeellistä polttoainetta, kuten öljyä. Parempi siis unohtaa koko ympäristöystävällinen ajatus ja syytellä yksittäisiä autoilijoita jääkarhujen hukkumisesta.
Tämä ainoa toimiva ja järkevä vaihtoehto liiketeen päästöjen vähentämiseksi, lienee liian arka aihe yläkoulun opettajalle. Siinähän parjataan poliittisia päättäjiä, eikä yksittäistä kansalaista, joten sehän on sopimatonta. Lienee siis parempi maalata taivaanrantaa sähköautoilla ja hybrideillä. Tosin mainitsit tuon biosaabin, joten saatat olla asiasta jyvällä. Varo kuitenkin arkaa asiaa, sillä joku voi suuttua.
ovatkin varmasti auttaneet ap. kysmyksen ratkaisussa...
On totta että Suoli24:n palstoilla ei hyödytä kysyä mitään, kun kukaan ei vastaa itse kysymykseen vaan kaiken maailman besserwisserit puhuvat täysin asian vierestä.
Heti on joku viisaampi kääntämässä kelkkaa. Sanoinhan jo, ettei todelliset järkevät vaihtoehtomuodot tule kyseeseen. Ei näköjään edes suoli24-keskusteluissa. Tyrmäys tulee, kun Tysonilta, ilman sen kummoisempia perusteluja. Kyse nyt oli kuitenkin vaihtoehtoisista energialähteistä, joten metaanin käyttö perinteisessä Dieselmoottorissa ei ole tarpeeksi mediaseksikästä.
Suomessa valmistettiin Elkat merkkisiä sähkötötteröitä, jotka olivat siis Subarun pikkupakuja, joihin oli ruuvattu sähkömoottori polttomoottorin tilalle, ja järjetön lyijyakkusysteemi kyytiin. Tekniikka oli siis Mooseksen aikaista, joten mediaseksikkäitä eivät olleet nuokaan, kuin nimeltään. Noita oli postilla aikanaan paljon, joten sieltä suunnalta voisi sellaista kysellä.
Kiitos kaikille tasapuolisesti moraalisaarnoista.
Voisiko Ekoloogi antaa tarkempaa tietoa, kuka voisi tulla meille esittelemään noita vempeleitä.
Olisi todella mielenkiintoista, onhan pöivämme teemana liikenneturvallisuus ja ympäristö liikenteen näkökulmasta.
Kirjoittelen reilusti omalla nimelläni, kun aidosti haluan apua. Jos haluaa tulla vittuileen sekin sopii.
Ei kai tuo sen ihmeellisempää esittelyä kaipaa tuo Diesel-moottori.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Dieselmoottori
Tuollaisella ikivanhalla keksinnöllä voitaisiin siis vähentää maapallon kasvihuonekaasuja, jos polttoaineena käytettäisiin biokaasua.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Biokaasu
Tähän ei tarvita mitään ydinfyysikon keksintöjä tai tojota priuksia vaan poliittista tahtoa. Tarkoitukseni ei siis ole vittuilla mutta olet toki kovin vittuuntunut kasvihuonehössötykseen ja yksilön syyllistämisestä, koska todelliset toimenpiteet kasvihuonekaasujen vähentämiseen olisivat helposti tehtävissä, mikäli poliittista tahtoa olisi. Edes vihreille ei tule moinen mieleen. Tarjoavat polkupyörää ainoana vaihtoehtona.