Moi !
Minulla on Audi 80 2.0 E 1992 mallinen.
Ajelin moottoritietä itäänpäin kun noin 50km jälkeen auto alkoin nykimään.Samoin kävi kun tulin takaisin päin.Siis ei heti vaan kun on ajanut sellaiset 50kilsaa T Pekka
Minulla on Audi 80 2.0 E 1992 mallinen.
Ajelin moottoritietä itäänpäin kun noin 50km jälkeen auto alkoin nykimään.Samoin kävi kun tulin takaisin päin.Siis ei heti vaan kun on ajanut sellaiset 50kilsaa T Pekka
Vastaukset 21
Vanhimmat
Itselläni oli joskus kaasarin maadotus häiriö, ei kaasarin vaan siellä toisessa päässä.
No kai teitäkin tarvitaan,en ole kuullutkaaan että kaasariakin maadotetaan.
En ymmärrä jos asiasta kysyy asiallisesti, sitten on tuollaisia mulkendaaleja joukossa.
Näin minulle sanottiin kun omassani oli edel. kuvaamat vaivat. Kiersi useammassa kaasari huollossa ennen kuin tuttu korjaaja korjasi vian. Hänkin sanoi etteä oli toinen vastaava joka oli kiertänyt useamman korjaajan kautta hänellä ollut ja sattumalta vika löytyi.
92 malli lienee katalysaattori ja katalysaattori autossa ei ole kaasutinta. Eli tämä vika ei käy. Mutta vanhemmassa ei katalysaattori Audissa kaasuttimessa ON maadoitus.
Kyllä meikäläisen -91 mallin 1.6 litrasessa 80:ssä ainakin on kaasutin, vaikka kolmitoimikatalysaattori löytyykin.
Sitten olen anteeksipyynnön velkaa.
Ajattelin että siellä on joku pilailija.T Pekka
tuli ensimmäiseksi mieleen jäätyminen.onko aikaisempina talvina ollut saman tyyppistä oireilua.joskus tankkiin kondensoituu yllättävän paljon vettä.kokeile kunnon jäänestoaine kuuria.1 litra jäänestoainetta mahdollisimman pieneen bensamäärään,sitten ajelua esim.20km ja normaali tankkaus.mulla se tepsi 3 viikkoa sitten.
Kiitoksia,tuo konsti pitää yrittää.
Vaihdan tänään myös tulpat,ni on varmistuksen varmistus.Hyvää loppuvuoden jatkoa t Pekka
Mulla lämpimänä nykiminen johtui huonoista tulpanjohdoista. Kun kone lämpesi ja puristukset nousivat tulppien saama virta ei enää riittänyt tarpeeksi voimakkaan kipinän aikaansaamiseksi.
Täytyy kyllä sanoa, että nämä 80:set ovat kaikenkaikkiaan alttiita erilaisille käyntihäiriöille. Muuten loisto pelejä, mutta Boschin tekniikka on todella huonoa.
Toikin voi olla yksi syy.No nyt on tulpat vaihdettu ja pantu reilumäärä jäänestoa tankkiin.
Virranjakajan kannen ostin ja meinaan vaihtaa.
Se on vaan harmillista,kun pitäisi lähteä ajamaan vähän reilumpi matka,että tietäsi onko nämä konstit auttaneet.Mutta seuraava konsti sitten on vaihtaa nuo tulpan johdot.
Kiitos vaan vinkistä t Pekka
Oma Audini alkoi kesällä nykimään ja sammuikin aina lopulta, kun vauhti nousi n. 80 km/h. Syyksi löydettiin lopulta väsähtänyt bensapumppu, joka sitten vaihdettiinkin uuteen (Bosch). Suosittelen, että ennen kuin viet Audin kalliiseen huoltoon, vaihdat bensapumpun ensin uuteen ja katsot auttaako. Voipi tulla aika tavalla halvemmaksi. Nimim. Kokemusta on. :)
Kiitos vinkistä !
Niinkuin tiedetään, voi syy olla moninainen,
tuo bensapumppu voi olla yksi syy.
Minä en ymmärrä autoista kovinkaan paljon,siksi täältä kyselen.
Onko Bensapumppu itse vaikea vaihtaa.T Pekka
...ajaa pohjois-eteläsuunnassa? Olisko vaan ajosuunnassa vikaa? Tietty ikävää, jos joutuu ajamaan itä-länsisuunnassa...
tarvitaan jossain t Pekka
...tarvitaankiii! ;)
kusipää!
...olla aika totinen kaveri? ;)
Tuo kaveri joka tuossa kusipäästä puhuu, on nyt joku toinen kun minä,joka laitoin ilmoituksen.
Olen ihan hyvällä huumorilla varustettu.
Toisaalta jos asiaa kysyy, toivoo tietenkin saavansa asiallisia vastauksia.
vastustaa kiusausta. Musta se ilmansuunta vaan oli vian kuvailussa aika mielenkiintoinen yksityiskohta...:) Aattelin siis auttaa, josko ajosuunta vaikuttais asiaan...:) Kun nuo muut hakivat vikaa sieltä tekniseltä puolelta, he he :)
toivon tietty että vika tulee kuntoon...vaikka sitten ajosuuntaa muuttamalla. ;)
Ei voi kato vaihtaa mökkipaikkaa sen takia,että auto lopettaisi nykimisen.Olisi turhan iso investointi,sillä fyrkalla saisi uuden audin.
No ihan hyvä juttu sinänsä.