Audi 100 2.8E -92. Koneessa öljynä Mobil 1 5W-50. Öljyillä ja suodattimella ajettu n. 8000 km. Öljynpainemittarissa skaala 0 - 5 baria.
Pari vuotta kyseisen kopterin omistanut. Aina käyttänyt samaa öljyä. Kesät talvet öljynpaineet olleet luullakseni ok. Kylmällä koneella 4,5 - 4,8 baria; kuumalla koneella 3 - 4 baria koneen lämmöstä riippuen. Joka tapauksessa paineet ovat kuumalla koneella hieman pienemmät kuin kylmällä. Näin ymmärtääkseni pitääkin olla, kun öljy notkistuu pitkässä ajossa.
Ja sitten siihen hämmästelyn aiheeseen. Tänään huomasin paineessa muutoksen. Kun käynnistin auton kylmänä, vilkaisin painetta, kuten aina katson; oli hieman vaaja 5, eli ok. Sitten ajoin autolla pidemmän siivun, kone lämpesi normaaliin. Satuin vilkaisemaan mittaria hieman ennen kotipihaan tuloa. Näytti yli 5 baria, kun olis noilla lämmöillä pitänyt olla vajaa 4. Koskaan ennen ei ole ollut noin korkealla, edes kylmänä.
Mistähän tuo kielii ? Muille käynyt vastaavaa ?
Pari vuotta kyseisen kopterin omistanut. Aina käyttänyt samaa öljyä. Kesät talvet öljynpaineet olleet luullakseni ok. Kylmällä koneella 4,5 - 4,8 baria; kuumalla koneella 3 - 4 baria koneen lämmöstä riippuen. Joka tapauksessa paineet ovat kuumalla koneella hieman pienemmät kuin kylmällä. Näin ymmärtääkseni pitääkin olla, kun öljy notkistuu pitkässä ajossa.
Ja sitten siihen hämmästelyn aiheeseen. Tänään huomasin paineessa muutoksen. Kun käynnistin auton kylmänä, vilkaisin painetta, kuten aina katson; oli hieman vaaja 5, eli ok. Sitten ajoin autolla pidemmän siivun, kone lämpesi normaaliin. Satuin vilkaisemaan mittaria hieman ennen kotipihaan tuloa. Näytti yli 5 baria, kun olis noilla lämmöillä pitänyt olla vajaa 4. Koskaan ennen ei ole ollut noin korkealla, edes kylmänä.
Mistähän tuo kielii ? Muille käynyt vastaavaa ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Suodatin tukkeutumassa? Paineet nousee, mutta tavara ei oikeasti pahemmin siltikään kierrä..? Voisi ainakin olla yks vaihtoehto. Mut tosiaan jos 8000 ajettu, niin ei sen nyt niin tukossa pitäis olla. Vaihtaisin sen suodattimen kuitenkin ja kattoisin mitä sitten mittari näyttää.
...vastauksista. Tuo suodatin tuli itselläkin ekaksi mieleen, mutta mites se on sen paineanturin sijainti. Onko ennen vai jälkeen suodattimen ? Jos jälkeen, ja suodatin alkaa tukkeutumaan, eikö paineen pitäisi olla anturin kohdalla alhaisempi, koska sinne asti ei mene enään kunnolla kamaa ? Toki sitten kun ohivirtausventtiili aukeaa, paineet taas nousee. Eikö se aukea vasta kun suodatin on ihan tukossa. Jos taas anturi on ennen suodatinta, sitten tuntuisi ilman muuta, että suodatin alkaa olla finaalissa.
Tänään laite ei ollut liikenteessä, kun olin työkalulla matkassa, mutta huomenna luultavasti taas. Tarvii seurata miltä näyttää silloin. Öljyt ja suodattimen luultavasti vaihdan joka tapauksessa ensi tilassa. Saapahan ainakin tuon suodattimen suljettua pois.
loppusuoralla