Turussa olen jalankulkijana joutunut jatkuvasti hämmästelemään jalankulkijoille palavien vihreiden liikennevalojen lyhytkestoisuutta. Itse kolmekymppisenä olen joskus vaikeuksissa ehtiä ylittämään tie riittävän ajoissa - miten ihmeessä eläkeläiset selviävät kadun yli riittävän ajoissa? Helsingissä jalankulkijoille annetaan aikaa ylittää tie kun valot vaihtuvat vihreiksi. Täällä valot on selkeästi optimoitu autoilijoiden hyväksi.
Turun liikennevalot
vaihtuvat liian nopeaan
11
418
Vastaukset
- ssjsjja
-Jalankulkija saa ylittää kadun loppuun vaikka valo vaihtuu punaiseksi pl. jos keskellä katua on keskikoroke
-kuten muissakin liikennevalo-ohjatuissa risteyksissä, ajoneuvot saavat lähteä liikkeelle vasta kun risteysalue on tyhjenty´nyt risteävästä liikenteestä. Eli jos autoilijalle on vaihtunut vihreä ja mummo kiiruhtaa vielä suojatiellä, autoilijan on odotettava.- Soveltavasti
Noin se menee ja noin se yleensä toimiikin, paitsi Turussa, jossa liikennevalojen, suojateiden, nopeusrajoitusten, kaikkien vastaavien ainoa yhteensopivuus on lain ja asetusten määräykset niiden tekninen yhteensopivuus liikenneinfrassa.
Käytännön neuvo Turkuun:
Skannaa koko ajan kaikkea liikkuvaa, väistä kaikkea liikkuvaa, ehdottomasti aina, on liikennevalot tai ei, unohda Turussa muualla toimivat oikeutesi. Erityisesti varo kaksikaistaisella väylällä suojatiesi eteen pysähtyneen turistin kohteliaisuutta. Älä mene, estä myös muilta jalankulkijoilta suojetielle eteneminen.
Varo, väistä, älä provosoidu tai reagoi kielteisesti, anna anteeksi, sillä ne eivät todellakaan tiedä mitä ne tekevät. - Mie vaan
keskikorokkeella ei ole omaa valopylvästä, niin olisiko silloin oikeus kulkea keskikorokkeen jälkeisen kaistan/kaistojen yli? (ihan siis näin periaatteessa http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2001/20011012 22§ Jos tien ylitys on järjestetty useassa osassa, eri osia koskevat valo-opastimet sijoitetaan peräkkäin samalle puolelle suojatietä.)
- yli vaan
Soveltavasti kirjoitti:
Noin se menee ja noin se yleensä toimiikin, paitsi Turussa, jossa liikennevalojen, suojateiden, nopeusrajoitusten, kaikkien vastaavien ainoa yhteensopivuus on lain ja asetusten määräykset niiden tekninen yhteensopivuus liikenneinfrassa.
Käytännön neuvo Turkuun:
Skannaa koko ajan kaikkea liikkuvaa, väistä kaikkea liikkuvaa, ehdottomasti aina, on liikennevalot tai ei, unohda Turussa muualla toimivat oikeutesi. Erityisesti varo kaksikaistaisella väylällä suojatiesi eteen pysähtyneen turistin kohteliaisuutta. Älä mene, estä myös muilta jalankulkijoilta suojetielle eteneminen.
Varo, väistä, älä provosoidu tai reagoi kielteisesti, anna anteeksi, sillä ne eivät todellakaan tiedä mitä ne tekevät.Jos vihreä palaa taikka autoilla on väistämisvelvollisuus, niin yli vaan! Jarrut on keksitty.
Kyllä se autoilijakin oppii, viimeistään kun on muutaman kumoon ajanut. Hinta on kova, mutta ei auta. Oikeuksista ja velvollisuuksistaan on kaikkien osattava pitää kiinni. - vaihtumisessa!
Turussa uusimmat liikennevalot toimivat hienosti. Hitaallekin jalankulkijalle on laskettu riittävästi aikaa kadun ylittämiseen, jos hän vain on lähtenyt oikein - vihreän valon palaessa.
Jos suojatiellä on keskikoroke, siltä siis ei saa lähteä ylittämään katua jälkimmäisen punaisen jo palaessa: silloin ei hitaampi taatusti ehdi autojen alta pois. Tämä näyttää unohtuneen lähes kaikilta jalankulkijoilta.
Viimeksi väärin katua ylittämään lähtenyt jalankulkija jäi auton alle Kiinamyllynkadun risteyksessä. Siinä mennään säännöllisesti keskikorokkeelta päin punaisia! Samoin näyttää tapahtuvan Linnankadulla Aurakadun kulmassa.
Joissain ritseyksissä autoilijat taas tuskailevat miksi heille ei vaihdu vihreä, vaikka risteävälle liikenteelle on jo pitkään palanut punainen. Luullaan, että valot toimivat väärin. Vaan ei. Tällaisissa risteyksissä on (samaan suuntaan kulkevalle) jalankulkijalle haluttu antaa ennakkoon oikeus kadun turvalliseen ylitykseen ilman, että kääntyvät autoilijat työntäisivät väenväkisin keulaansa jalankulkijan varpaille!
Joissain ritseyksissä on lisäksi vilkkuvalo nopeasti risteyksen ylittäville jalankulkijoille. Nämäkin valot toimivat kadun leveyden ja esimerkiksi kääntyvän liikenteen mukaan varsin eri pituisina eri risteyksissä jopa eri vuorokaudenaikoinakin? Kannatta olla tarkkana! - laki olen minä
Ei ole pakko odotella yli vaan ja matka jatkukoon.
- Yli synkän virran
yli vaan kirjoitti:
Jos vihreä palaa taikka autoilla on väistämisvelvollisuus, niin yli vaan! Jarrut on keksitty.
Kyllä se autoilijakin oppii, viimeistään kun on muutaman kumoon ajanut. Hinta on kova, mutta ei auta. Oikeuksista ja velvollisuuksistaan on kaikkien osattava pitää kiinni.Älä tuollaiseen yllytä! Auton jarrut on vanha keksintö. Vanhempi kuin nopeusmittari.
Turkulaisautoilijoilla ajo-opettelu ei ole vielä ehtinyt noin pitkälle. Nyt ollaan kai aika pitkällä ratin ymmärtämisessä, edistyneimmät tavailevat jo tööttiäkin. Pedaadeihin ottaa vielä aikaa.
Turussa suojatiellä vammautuneiden tai kuolleiden turkulaiset omaiset tai perikunnat ehkä joutuvat hyväksymään turkulaisautoilijan kehitystason syyntakeettomuutta.
- päin punaisia
Osa Turun jalkankulkijan valoista vaihtuu vain, jos näplää sitä nappulaa, jos vaihtuu. Monesti ja useimmissakin valoissa on syytä tyrkkiä sitä nappulaa toistuvasti, että ei jää oma vuoro välistä! Eihän sen näin pitäisi olla? Onko oletus, että sen ylitysvuoroaan odottavan hermot palaa ja on jo loikkinut yli päin punaisia, joten vihreää ei tarvitse lainkaan vaihtaa?
- mmdmdd
Kyllä järjestelmä tietää kertapainalluksesta halusi saada valot vaihtumaan.Ongelmana on se että teillä,joissa on ns. Vihreä linja, ei haluta sekoittaa sitä vaihtamalla heti jalankulkijalle vihreä valo. Ja näitä painonappejahan on juuri sellaisissa paikoissa joissa jalankulkuliikennettä on vähän suhteessa autoihin.
- , kiitos
mmdmdd kirjoitti:
Kyllä järjestelmä tietää kertapainalluksesta halusi saada valot vaihtumaan.Ongelmana on se että teillä,joissa on ns. Vihreä linja, ei haluta sekoittaa sitä vaihtamalla heti jalankulkijalle vihreä valo. Ja näitä painonappejahan on juuri sellaisissa paikoissa joissa jalankulkuliikennettä on vähän suhteessa autoihin.
Itse annan aina kävellessäni autoilijoille tietä, ja väistän heitä kohteliaasti.
En lähde ylittämään tietä, jos autoilija joutuu jarrutaamaan takiani.
Autoillessa oletan itsekkin siis jalankulkijoita väistämään, sillä olen ekologinen, enkä halua autoilijoille turhia jarrutuksia ja kiihdyttämisiä. - ei jalankulkijoita?
mmdmdd kirjoitti:
Kyllä järjestelmä tietää kertapainalluksesta halusi saada valot vaihtumaan.Ongelmana on se että teillä,joissa on ns. Vihreä linja, ei haluta sekoittaa sitä vaihtamalla heti jalankulkijalle vihreä valo. Ja näitä painonappejahan on juuri sellaisissa paikoissa joissa jalankulkuliikennettä on vähän suhteessa autoihin.
Pah!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "873998Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella242881No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452302- 341311
- 10899
- 131875
- 6834
Masan touhut etenee
Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa12811Naisten ja miesten tasoeroista
Oletteko huomanneet, että naisissa ylemmän tason naiset ovat sinkkuja, ja miehissä alemman tason incelit? Toimivat paris124746- 11740