Onks tietoa onko katsastuksessa särkynyt päästömittauksen yhteydessä TDI moottoreitä aivan sairaan ryntäytyksen yhteydessä ??
Ajattelin vaan että jos kierroksilla 5000 rpm joku paikka pettää (hihna, kiristäjä, ohjaina) niin tulos on aika kaamea. Rautaa voi lentää lohkosta läpi.
Ajattelin vaan että jos kierroksilla 5000 rpm joku paikka pettää (hihna, kiristäjä, ohjaina) niin tulos on aika kaamea. Rautaa voi lentää lohkosta läpi.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eipä taida kunnossa olevat koneet hajota ryntäytettäessä, mutta piilevätkin viat saattavat tulla esille.
Ilman kuormitusta tapahtuva kierrosten nosto ei ole moottorin osille niin kova rasitus, kuin raskas vedätys kuorman kanssa.
Vanhat dieselit joita on ajettu max 2000 rpm kierroksilla ovat saattaneet hajota katsastuksessa, mutta ne ovat kyllä joutaneetkin. Nykydieseleillä ajellaan näemmä melko reippaasti, joten eipä taida katsastus poiketa koneen normaalikäytöstä.
Joka talvi tulee tuota omaakin revitettyä ja suditettua välillä tappiinkin asti ja hyvin on kestänyt.. tosin eka katsastus on vasta edessä, mutta kilometrejä onkin jo lähes kolmatta sataa.