mallejaan, kumpi on nopeampi ja julkaisee uuden mallin vielä tässä tulevan kevään korvilla. Veikkaan että Porsche ehtii ensin koska Saab tekee niin perusteellista työtä ja se ottaa aikansa Pohjolan pienimmältä autofirmalta. Huippulaatu tulee myös kalliiksi sekä tehtalle että auton ostajille, mutta siittä, laadusta meinaan, ei tingitä.
http://www.nextautos.com/channel/spy-shots?gid=13039&nid=34286#gallery-13039
Sekä Saabia että Porschea on muuten tehty Uudenkaupungin tehtailla eli näissä autoissa näkyy suomalaisen työn korkea laatu.
http://www.nextautos.com/channel/spy-shots?gid=13039&nid=34286#gallery-13039
Sekä Saabia että Porschea on muuten tehty Uudenkaupungin tehtailla eli näissä autoissa näkyy suomalaisen työn korkea laatu.
Vastaukset 20
Vanhimmat
yhteistyötä tulossa ?
Lapissa yhtä aikaa, kun siellä on pakkasta.
Saabilla ja Porschella ei nykyään ole muuta yhteistä.
saabin kehittäminen on haasteellisempaa porscheen verrattuna koska saab on tarkoitettu vaikeisiin keliolosuhteisiin kun taas porsche onm mielikuvatuote jonka tarkoitus on vaan myydä itseään imagolla. Porschen tarkoitus on oppia Saabilta niitä osa-alueita mitä tarvitsee kun autoja kuitenkin tuodaan pohjoisen oloihin. Esim. että pysyisi edes ikkunat sulana alle 10 asteen lämmössä. Saabin talviajo-ominaisuuksia ei porscheen edes yritetä rakentaa.
Saabin kehittäminen Opelista ei voi olla haasteellista, korkeintaan se on noloa.
Saabin talviajo-ominaisuuksista ei kannata puhua koska ne eivät eroa Opelista tai Avensisksesta millään tapaa, paitsi ehkä negatiiviseen suuntaan.
nähty jatkuvasti kuvia miten Saab testaa TAVELLA KOVISSA OLOSUHTEISSA kaikkia uusia mallejaan kuukaudesta toiseen. Laatu syntyy vain tekemällä ja kovalla testaamisella eikä niin kuin Tojo joka heittää puoliraakoja tuotteita markkinoille ja kyllä sitten käyttäjät kertoo missä on vikaaa ... ja äänestää lopuksi jaloillaan.
http://www.duuniauto.fi/artikkelit/article57037.ece
http://www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-kutsuu-yariseja-korjattavaksi
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota kutsuu korjattavaksi yli 13 miljoonaa autoa/1135243098456
Huono vitsi. Yrittäisit edes paremmin.
Vai oletko sittenkin säälittävästi jälkeenjäänyt?
Saabeja testataan, kun niitä todennäköisesti ei enää kauan valmisteta?
Koskahan Porsche omistaa Scanian lisäksi myös Saabin ?
Porsche ei tee ooppeleita, eikä osta ooppelia.
lyä kättään paskaan.
toimikaan se logiikka että mitä enemmän autoja myydään niin sitä paprempi se on? Sillähän sinä olet yrittänyt Saabiakin lytätä. Paljonkos on Porschen myyntiluvut.
Eipä ole kummoiset. Paskalaatua, ei mene kaupaksi. Kyllä kansa tietää. Anjovista myydään tuhat kertaa enemmän, anjovis on tuhat kertaa parempi auto. Näinhän se sun hiekkalaatikkoteoria menee vai?
Saabisti on taas niin sekaisin ettei kukaan ymmärrä miksi pitää vetää Porsche ja Avensis mukaan saab-palstalle, niillä ei tietääkseni ole mitään tekemistä konkurssikypsän ooppelintuunauspajan kanssa.
Ja vasta sitten Porscheja. Uudenkaupungin tehdas "istutti" monia Saabismeja Porscheen ja ne ovat siellä vieläkin. Ilmankos tuntui niin kotoisalta istahtaa uuteen Porscheen, ihan kuin olisi istunut Saabin ratissa.
Huhun mukaan Porsche on tilannut alihankintana Saabilta ja Ericsonnilta uuden tulevan pienemmän maasturinsa infotaiment systeemit. Saabihan myy paljon osaamistaan ulkopuolisille, samalla periaatteella kuin Porsche on myynyt osaamistaan mm. Seatille.
Saabilta ei kukaan osta yhtään mitään, siksi koko pulju on konkassa. Saabilla ei ole autoilulle mitään annettavaa, ei koskaan ole ollutkaan.
Sinun huhut voi työntaa vessanpönttöön ennen kuin niitä edes viitsii lukea.
Värillä BioHybrid ja muu osuus tummansinisellä. Tämä logo tulee näkymään monen auton, myös Porschen, kyljessä.
Saab tulee muuten siirtymään ensimmäisenä 1. autovalmistajana vetyautojen sarjatuotantoon, protot jo testissä Keikyän tutkimuskeskuksessa, Suomen ainoassa vetykylässä. Ja nämä vety Saabit toimivat myös Pohjolan oloissa eli -40 C saakka.
Jopa ruotsin hallitus poisti "bio"-autoilta verohyödyn.
Hybrideitä on muilla valmistajilla ollut kaupassakin jo vuosia, Saabilla vain paperilla.
Bemari on tehnyt vetyautoja jo vaikka kuinka kauan, Saab vain paperilla.
Saab on vain ruotsalaisten onneton yritys valmistaa autoja, huonot tulokset on kaikkien nähtävillä ja koeajettavissa liikkeessä (toistaiseksi).
haudattu...:-) Kerrohan vielä että missä biotekniikan alan tutkimus-/kehitysorganisaatiossa työskentelet kun sinulla on noin varmaa tietoa asiasta?
No mutta, laitahan ihan mielenkiinnosta allakkaasi ylös maalis-huhutikuun vaihde ja tule sitten lässyn lässyttämään mitä tapahtuukaan Suomen liikenteen biotekniikkarintamalla samoin kuin joidenkin automerkkien (mm. Saab) maahantuotavissa mallistoissa.
se on tutkittu juttu.
http://yle.fi/uutiset/luonto_ja_ymparisto/2009/02/biopolttoaineiden_tuotanto_voi_kiihdyttaa_ilmaston_lampenemista_547888.html
paljastit juuri kuuluvasi saabin organisaatioon, ymmärrän että oma perseesi on vaarassa ja siksi täällä mesoat saabin puolesta, säälittävää.
meni tämä(kin) väitteesi. En kuulu millään tavoin Saabin organisaatioon eikä työni täten riipu tippaakaan Saabin tulevaisuudesta.
Ja kuka on puhunut viljelykasvien käytöstä biopolttonesteiden valmistuksessa? Eiköhän se ala olla jo historiaa...
P.S. Ihan suotta säälit; etkö tiedä että sääli on sairautta. Ainakin huomattavasti pahempaa sorttia kuin saabismi...:-)
Biopolttoaineiden kehittely on vielä aivan lapsen kengissä, uudet aineet ja valmistumenetelmät ovat kovan kehittelyn alla. Kaasu ja biopolttoaineiden käytön kasvu on ollut voimakasta mm. Saksassa.
Porsche ja Saab tekevätkin tällä alueella kovasti yhteistyötä. Tässä onkin yksi syy miksi Saab on hyväksynyt Porschen tarjouksen tulla yhdeksi uudeksi Saabin omistajaksi.