Cee'd sporty wagon, 1.6drdi -08. nyt 40 tkm ajettuna.
Aiemmin olen kommentoinut autoa yleisesti sekä kirjoittanut 30tkm väliraportin.
Viimeisimmän 10tkm aikana auto on toiminut niin kuin pitääkin. Vikoja ei ole ilmennyt. 1kpl toimintahäiriö kuljettajan sähköikkunan nostoautomatiikassa oli mutta se parani itsellään parissa päivässä. Lieneekö talviflunssaa ollut liikkeellä?
Alusta toimii, kolinoita ei ole. Sisusta on kunnossa, ei ylimääräisiä kitinöitä tai natinoita.
Pakkanen on käynyt parhaimmillaan reilussa parissakymmenessä asteessa ja vaikka auto ei ole tolpassa kiinni ollut niin se on käynnistynyt mukisematta. Lämmintäkin riittää ihan sopivasti vaikkei Cee'd nyt lämpimimpiä autoja olekaan. Täytyy muistaa että mitä vähemmän auto kuluttaa, sitä vähemmän koneessa riittää hukkalämpöä matkustamon lämmittämiseen. Matkustamossa lämpö nousee ainakin maantieajossa dieseliksi kohtuullisen nopeasti, osana vaikuttavat ptc-vastukset puhallinkanavissa.
Edelleen olen tyytyväinen ostokseeni, ostinhan sen itselleni päivittäiseksi kulkuvälineeksi, en naapurissa kauteutta herättääkseni.
Aiemmin olen kommentoinut autoa yleisesti sekä kirjoittanut 30tkm väliraportin.
Viimeisimmän 10tkm aikana auto on toiminut niin kuin pitääkin. Vikoja ei ole ilmennyt. 1kpl toimintahäiriö kuljettajan sähköikkunan nostoautomatiikassa oli mutta se parani itsellään parissa päivässä. Lieneekö talviflunssaa ollut liikkeellä?
Alusta toimii, kolinoita ei ole. Sisusta on kunnossa, ei ylimääräisiä kitinöitä tai natinoita.
Pakkanen on käynyt parhaimmillaan reilussa parissakymmenessä asteessa ja vaikka auto ei ole tolpassa kiinni ollut niin se on käynnistynyt mukisematta. Lämmintäkin riittää ihan sopivasti vaikkei Cee'd nyt lämpimimpiä autoja olekaan. Täytyy muistaa että mitä vähemmän auto kuluttaa, sitä vähemmän koneessa riittää hukkalämpöä matkustamon lämmittämiseen. Matkustamossa lämpö nousee ainakin maantieajossa dieseliksi kohtuullisen nopeasti, osana vaikuttavat ptc-vastukset puhallinkanavissa.
Edelleen olen tyytyväinen ostokseeni, ostinhan sen itselleni päivittäiseksi kulkuvälineeksi, en naapurissa kauteutta herättääkseni.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eli nyt on 40tkm huolto tehty, mittarilukemalla 40669. Liikkeenä Konalan Delta. Hintaa huollolle tuli 464€, pitää sisällään mm. hehkutulppien jarru- ja kytkinnesteen vaihdot.
Lisätöitä ei tarvinnut tehdä.
"mm. hehkutulppien jarru- ja kytkinnesteen vaihdot."
Nuo nestet nyt ymmärtää, vaihdetaanhan ne muillakin merkeillä 2-vuoden välein. Mutta hehkutulpat!!? Aivan käsittämätöntä rahastusta vaihtaa 40tkm ajetut hehkut, tai sitten niiden laatu on aivan hanurista, mitä kyllä en usko. Samoja tulppia käytetään kuitenkin muissakin automerkeissä.
vaihsettu turhaan edellinen autoni oli carina e dsl -93 ajoin sillä 560tkm ja hehkutulppia ei tarvinnut uusia, nykyisen corollan mittarissa on nyt 126 tkn ja alkuperäiset hehkutulpat ovat kuin uudet.
Riippuu täysin auton käynnistyskerroista kuinka kauan nuo kestävät ajallisesti.
paskaa
ei hehkutulpat kuulu takuuseen,saati sitten 40th huoltoon