ite tuli tossa loppu syksytä koeajettua työnpuolesta audi a5 3.0tdi quattro joka oli paikallisen audi liikkeen esittelyauto no siinä ei montaa kilometriä tullut, mutta itse olin aivan myyty. en ole vielä varsinaista koeajoa käynyt kysymässä, mutta tossa keväällä luomien jälkeen viimeestään.
Niin onko kellään mitään nekatiivistä palautetta kyseisestä laitteesta jotka on jo käynneet koeajamassa tai ovat ostaneet?
audi a5 mitään pahaa
sanottavaa?
18
1562
Vastaukset
- koeajolla
Moottorina tosin oli 1.8 TFSI, joka on mielestäni jo aivan riittävä Suomen oloihin. Aivan mahtavan hyvä auto ajaa, ei mitään valittamista ajo-ominaisuuksista. Itse en löytänyt autosta mitään huonoja puolia. Takapenkkien kokoa ja kaksiovisuutta en laske miinukseksi, koska itse en tarvitse neliovista autoa, ja onhan sitten aina olemassa A4 joka on käytännöllisempi. Jos nyt jokin miinus pitää nimetä niin se on hinta, en tarkoita että se on ylihintainen, mutta onhan se kallis. Omasta mielestäni se päihittää ajo-ominaisuuksiltaan BMW 320i coupen, jota kävin myös koeajamassa. Ei voi muuta sanoa kuin että A5 on hemmetin hyvä auto.
- hieno peli
mutta tuon tiiselin kanssa ehdottomasti automaatti...oli itselleni kauhea kokemus manuaalina...tuli 89 corvette mieleen jäykkyydestä...
eli, auto on todella makea mutta aina automaattina...
tosin jos aijot mennä radalle niin valitse uusi tt....2.0tfsi rattivaihteilla...etuvetoinen on radalla parempi...neliveto talvella parempi...
hieno auto siis tuo a5 todellakin on...edelleen.- asioissa
ei voi kiistellä, mutta itse pidin kyllä manuaalista. yhdessä risteyksessä jäin työkavereista joilla oli kans jotain audin esittelyautoja, ensin lähin ihan rauhassa ykkösellä sit vaihdoin vähän turhan aikaisin kakkoselle siinä sit tajusin et kaverit oli jo kaukana no kaasu pohjaan vaan, lähti vähän yllättävänkin äkäsesti, kyllä harmitti jättää auto liikkeen pihaan. Miinus kyllä joo tulee hinnasta ja siihen vähän lisävarusteita niin hinta on nopeesti jo 70000e-80000e
- ja joka pennin
asioissa kirjoitti:
ei voi kiistellä, mutta itse pidin kyllä manuaalista. yhdessä risteyksessä jäin työkavereista joilla oli kans jotain audin esittelyautoja, ensin lähin ihan rauhassa ykkösellä sit vaihdoin vähän turhan aikaisin kakkoselle siinä sit tajusin et kaverit oli jo kaukana no kaasu pohjaan vaan, lähti vähän yllättävänkin äkäsesti, kyllä harmitti jättää auto liikkeen pihaan. Miinus kyllä joo tulee hinnasta ja siihen vähän lisävarusteita niin hinta on nopeesti jo 70000e-80000e
arvoinen. mutta edelleen olen sitä mieltä että ota automaatti.
kyllästyt tuon kammen vääntelyyn joka on todella kankea jäykän kytkimen lisäksi.
tottahan manuaali on kiva tunnin koeajolla mutta otapa auto viikonlopuksi ja mieti sitten...kyllä vasen jalka vahvistuu ja oikean hauis kanssa.
ja muistaakseni automaatti on parempi kiihtymään ja kuluttaa vähemmän?...jos kulutusta nyt haluaa miettiä...ilmeisesti olet jonkin verra sitäkin miettinyt jos olet dieselmalliin menossa?...muutenhan kannattaa ottaa bensakoneella...
ja mitä vielä tulee dieselmalliin manuaalina, sitä keppiä joutuu vähänkin ripeämmässä lähdössä kampeamaan ihan kivaan tahtiin...
hinta on linjassaan jos vertaat muihin...ja autoahan siinä ostetaan eikä hintaa... - vinkki...
ja joka pennin kirjoitti:
arvoinen. mutta edelleen olen sitä mieltä että ota automaatti.
kyllästyt tuon kammen vääntelyyn joka on todella kankea jäykän kytkimen lisäksi.
tottahan manuaali on kiva tunnin koeajolla mutta otapa auto viikonlopuksi ja mieti sitten...kyllä vasen jalka vahvistuu ja oikean hauis kanssa.
ja muistaakseni automaatti on parempi kiihtymään ja kuluttaa vähemmän?...jos kulutusta nyt haluaa miettiä...ilmeisesti olet jonkin verra sitäkin miettinyt jos olet dieselmalliin menossa?...muutenhan kannattaa ottaa bensakoneella...
ja mitä vielä tulee dieselmalliin manuaalina, sitä keppiä joutuu vähänkin ripeämmässä lähdössä kampeamaan ihan kivaan tahtiin...
hinta on linjassaan jos vertaat muihin...ja autoahan siinä ostetaan eikä hintaa...A5 2.0T quattro S-Tronic, alk 55 080e halutut lisävarusteet.
Neliveto, 155kW ja automaatti kaunis ulkomuoto kohtuuhintaan.
- kolme asiaa:
There are three main things wrong with the A5 idea. Here’s the first. Compared with other Audis with front-mounted, longitudinal engines, it has a revised disposition of major components. The differential is now between the engine and the clutch, which brings the front wheels forward to the benefit of weight distribution and looks, and the lower-mounted steering rack is connected to the front wheels by shorter, less flexible steering arms. Yet, to drive, the A5 – and S5 especially – still has the nose-heavy, inert feel the new chassis was surely intended to eradicate.
So, what happened? Dr Horst Glaser, Audi’s dynamics chief, is clearly annoyed. ‘I agree with you,’ he says, ‘but the marketing people insisted it was this way so the A5 would feel familiar to Audi buyers.’ What about those buyers Audi seeks to steal from BMW, then? ‘I hope we can change it gradually,’ Dr Glaser replies, ruefully.
Snag two is that the A5 is unnecessarily big for a car with such meagre rear room. It feels bulky as a result; the forthcoming A4 saloon, which shares the new platform, will be narrower.
And then there’s the way it looks. Take one Audi Nuvolari concept car (Geneva 2003), take away the metallic, technical look with its taut lines and constant-radius curves, add a flabby waistline and confuse the curve in the rear side window, and you have a bland car which throws away much that Audi design has been working towards for years. Styling chief Walter de’Silva says it’s the most beautiful car he’s ever created. So much for the fusion of Bauhaus and the Italian carrozzeria legacy.
- John Simister, evo -
Pyytäkää vanhempianne kääntämään, jos olette niitä nykypäivälle tyypillisiä amis-audisteja.- asioiden takia
petyin koeajolla (radalla) A5:een totaalisesti. Ikävää puskemistaipumista.
Kyllä harrasteajoon löytyy parempia autoja roppakaupalla.
Kauppakassiksi varmaan ihan ok. Nätti auto. Siinä kaikki. - sitten...
Ole mitään omia mielipiteitä, kopioit vain toisten mielipiteitä...Et varmasti ole ajanut A5:ttä, eihän sinun tarvitse, koska muut kertovat minkälainen se on.
Keneltä kopioit muun ajattelusi, pukeutumisesi, kulutustottumuksesi jne...
Sinun olisi pitänyt elää 1970-luvulla, olisit ollut oiva pikkupioneeri stalinistiympyröissä. - ÖHÖM...
asioiden takia kirjoitti:
petyin koeajolla (radalla) A5:een totaalisesti. Ikävää puskemistaipumista.
Kyllä harrasteajoon löytyy parempia autoja roppakaupalla.
Kauppakassiksi varmaan ihan ok. Nätti auto. Siinä kaikki.Kuka helvetti ostaa uuden A5:n, BMW 300-s. Coupen tai Mese CLK:n harrastekäyttöön=radalla kiusattavaksi? Ei kukaan.
Osta Lotus Elise tai moto, äläkä marise kuin akka.
Siviilissä on sitten ihan sama millä ajaa...Eri asia on sitten tietysti, jos se "harrastuksesi" on liikenteen seassa kilpa-ajoa. - Heh, heh...
Takavetohörhöjen ja BMW-fanaatikkojen tumputuslehti.
Onhan siinä hienoja kuvia sivuluisussa olevista autoista, lukija voi mukavasti samaistaa itsensä toimittajaan ja toimittajan mielipiteisiin.Ihan kuin itse ajaisi sitä äm-kolmosta.
Hyvin näköjään toisiin uppoaa...
;D - Evo lehti
Heh, heh... kirjoitti:
Takavetohörhöjen ja BMW-fanaatikkojen tumputuslehti.
Onhan siinä hienoja kuvia sivuluisussa olevista autoista, lukija voi mukavasti samaistaa itsensä toimittajaan ja toimittajan mielipiteisiin.Ihan kuin itse ajaisi sitä äm-kolmosta.
Hyvin näköjään toisiin uppoaa...
;Dsellainen ns. "amislehti"? En ole koskaan lukenut kyseistä lehteä.
- pahinta
Evo lehti kirjoitti:
sellainen ns. "amislehti"? En ole koskaan lukenut kyseistä lehteä.
laatua.
Ehtaa autopornoa. - upposi...
Heh, heh... kirjoitti:
Takavetohörhöjen ja BMW-fanaatikkojen tumputuslehti.
Onhan siinä hienoja kuvia sivuluisussa olevista autoista, lukija voi mukavasti samaistaa itsensä toimittajaan ja toimittajan mielipiteisiin.Ihan kuin itse ajaisi sitä äm-kolmosta.
Hyvin näköjään toisiin uppoaa...
;D...sinuunkin. Totuus sattuu?
- olla...
upposi... kirjoitti:
...sinuunkin. Totuus sattuu?
Yksinkertaista sorttia ja muiden vietävissä...
Milloin yhden toimittajan mielipide muuttui totuudeksi?
Mihin hävisi sinun suhteellisuudentajusi? - kehuu...
http://www.sportauto-online.de/test_U_technik/supertest/hxcms_article_509675_14469.hbs
Kaikki tietävät, kuka on Horst von Saurma, mutta kuka helvetti on John Simister? - ?????
kehuu... kirjoitti:
http://www.sportauto-online.de/test_U_technik/supertest/hxcms_article_509675_14469.hbs
Kaikki tietävät, kuka on Horst von Saurma, mutta kuka helvetti on John Simister?On Freelancer autotoimittaja, joka toimittaa autojuttuja esimerkiksi vihervasemmistolaiseen The Independent-lehteen.
- meni...
olla... kirjoitti:
Yksinkertaista sorttia ja muiden vietävissä...
Milloin yhden toimittajan mielipide muuttui totuudeksi?
Mihin hävisi sinun suhteellisuudentajusi?...mutta toki tämän palstan lippisjengin audiylistykset ovat jotain brittiläistä paskalehteä paikkansapitävämpiä. Anteeksi. Audi on paras!
- oli...
meni... kirjoitti:
...mutta toki tämän palstan lippisjengin audiylistykset ovat jotain brittiläistä paskalehteä paikkansapitävämpiä. Anteeksi. Audi on paras!
Paras vetosi.Surkeata...
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "1455593Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella313982Näin Enter-napilla tehdään miljardi euroa - Helsingissä
"Ei se nyt niin kovin ihmeelliseltä näytä. Tavallinen nappi, musta muovinpala, joka kököttää parikymppiä maksavan mustan03490No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452490Eipä tunnu se "pedofilia" huuto kiinnostavan
Lähinnä se sekohäirikkö ressukka joutuu itse vastaileen itselleen, mitään näkyvyyttä ei saa, palstalla ylipäätään on hyv432261Jätä minut rauhaan
En pidä sinusta. Lopeta seuraaminen. Älä tulkitse keskustelutaitoa tai ystävällisyyttä miksikään sellaiseksi mitä ne eiv302141- 242013
Ben Z: "SDP ei ole ollut 50 vuoteen näin huolissaan velasta"
"– Olen ollut eduskunnassa noin 50 vuotta, eikä SDP ole koskaan ollut niin huolissaan velasta kuin nyt. Se on tietysti h231893- 431855
- 111754