Saab 900i16 kat 1989 330000km
Täällä on useastikin puhuttu ko. Saabin check engine valosta. Mistä voisi johtua valon palaminen? Auto toimii muuten normaalisti, paitsi tyhjäkäynti seilaa.
Auto on ollut uudesta saakka vanhemmillani, ja palvellut hyvin.
Autossa on LH-jetronic, kuumalangallinen ilmamäärämittari.
Katsoin piirikaaviota korjauskäsikirjasta, ja menimme järjestelmällisesti läpi kaikki kohdat, mitkä kuuluvat ruiskuboxiin, sieltähän check engine valo saa lähtönsä. Avasimme liitokset ja laitoimme CRC:tä.
mm. suuttimet, ilmamäärämittari, sytytysboxi, ruiskuboxi, releet, yms. Ei vaikutusta.
Lambda-anturikin on vaihduttu muutama vuosi sitten.
Kannattaisiko metsästää uutta ruiskun boxia? Löytyy jalkatilasta apukuskin puolelta.
Se on Boschin JETRONIC
vastailkaa, jos intoa riittää.
[email protected]
Täällä on useastikin puhuttu ko. Saabin check engine valosta. Mistä voisi johtua valon palaminen? Auto toimii muuten normaalisti, paitsi tyhjäkäynti seilaa.
Auto on ollut uudesta saakka vanhemmillani, ja palvellut hyvin.
Autossa on LH-jetronic, kuumalangallinen ilmamäärämittari.
Katsoin piirikaaviota korjauskäsikirjasta, ja menimme järjestelmällisesti läpi kaikki kohdat, mitkä kuuluvat ruiskuboxiin, sieltähän check engine valo saa lähtönsä. Avasimme liitokset ja laitoimme CRC:tä.
mm. suuttimet, ilmamäärämittari, sytytysboxi, ruiskuboxi, releet, yms. Ei vaikutusta.
Lambda-anturikin on vaihduttu muutama vuosi sitten.
Kannattaisiko metsästää uutta ruiskun boxia? Löytyy jalkatilasta apukuskin puolelta.
Se on Boschin JETRONIC
vastailkaa, jos intoa riittää.
[email protected]
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nollaa ensin tietokone irrottamalla akun liitin, noin 10min. Saabissani oli samantyyppisiä oireita mutta vika oli kaasuläppäkytkimessä, ostin uuden kytkimen, ce valo sammui ja tyhjäkäynti alkoi toimimaan normaalisti.
Otimme ruiskuboxin irti -> resetointi, jolloin valo sammui.
1km:n ajon jälkeen valo syttyi.
Paljonkohan kaasuläpän anturi maksaa?
Anturi ilmeisesti mittaa kääsuläpän asentoa ja säätää sen mukaan ruiskua.
Alkuper. maksaa n 70e. Näinhän se anturi toimii.
Tuolla on ohjeet siitä miten vikakoodit saadaan näkyviin:
http://68.18.130.206/engine_folder/24codes.htm
Yritin etsiä vikakoodien purkuun tarkoitettua liitintä etupenkkien alta, mutta tuloksetta. Pitääkö irottaa penkit ja lattiaverhoilut? Kummallakohan puolella johdotus mahtaa olla? Vai onko lontoon murre tullut väärin ymmärretyksi. Autoni on 900i -91, josko se on erinlainen???
Siinä sanottiin, että pitäisi löytyä TAKApenkin alta :)
Mullakaan ei ole juuri tuosta vuosimallista kokemusta, mutta veikkaan sen löytyvän poikittaispalkin tienoilta, kun raottaa lattiamattoa.
Kiitos oikoluvusta! Siirryn auton takaosaa tutkimaan, kunhan päivä valkenee. Mulla lienee aika myös ilmoittauttua lontoon kertauskurssille...