http://www.torqeedo.fi/testit/to_kipparin_testi_418.pdf
Kipperilehden sähkökone testi. Olisipa isompikin torqeedo mitattu niin olisi faktaa .
Löytyyköhän vastaavaa veto ja nopeus vertailua pienistä bensa koneista 2-20 hv teho
Kipperilehden sähkökone testi. Olisipa isompikin torqeedo mitattu niin olisi faktaa .
Löytyyköhän vastaavaa veto ja nopeus vertailua pienistä bensa koneista 2-20 hv teho
Vastaukset 3
Vanhimmat
Paaluveto riippuu lähinnä moottorin tehosta ja välityksestä (kierrosluku, alennusvaihde ja potkuri). Ainakin +-50% tarkkuuteen pääset yksinkertaisella kaavalla Teho (W) jaettuna suunniteltu huippunopeus (kn). Nyt siis 10 hv diesel joka on välitetty 6 kn huippunopeutta ajatellen 7000 / 6 = 1200 N = 120 kg. Vastaavasti 10 hv perämoottori, jolla on tarkoitus ajaa 15 kn 7000 / 15 = 500 N = 50 kg. 700 W sähkömoottori, jolla on tarkoitus ajaa 3 kn: 700 / 3 = 230 N = 23 kg.
Sähkömoottoreille pätee myös paaluveto (lbs) = ampeerit 12 V jännitteellä. Jos jännite 24 V, pitää paaluveto kertoa kahdella. Kaava on täysin sama sillä 1 A *12 V = 12 W ja nopeus 3 kn antavat 4 N = 0,4 kg = 1 lbs. Eivät näytä tosin tehokkaammat sähkömoottorit tuohon pääsevän eli ovat välitetty yli 3 kn vauhtiin.
Toisaalta paaluveto ei kiinnosta ketään muuta kuin hinaajia ja sähköperämoottorimyyjiä, jotka yrittävät myydä voimaa puuttuvan tehon sijaan.
Sulla on oikea periaate, mutta nopeuden pitää olla metreinä sekunnissa, ei solmuina. (1 solmu on pyöreästi 0,5 m/s).
Solmujen käyttö huomio likimääräisesti potkurin hyötysuhteen ja antaa tarkemman tuloksen käytäntöön verrattuna.