Tänä aamuna kävi sitten niin että oikean puoleinen xenon ei syttynyt. 15 minuutin ajon jälkeen pysäytin, sammutin autosta virrat ja käynnistin uudelleen.. ja kas.. valo syttyi jälleen. Valokatakiasijasta kääntely ei herättäny lamppua.. ainoastaan reboot. Alkaa muistuttaa liikaa microsoftin käyttöjärjestelmältä....
Auto on siis vajaat kaksi kuukautta vanha M6 GT..
Ehdotuksia toimenpiteiksi?
Auto on siis vajaat kaksi kuukautta vanha M6 GT..
Ehdotuksia toimenpiteiksi?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itselläni kävi aivan samoin m6 gt:n kanssa. Oikeanpuolen xenoni pimeni ensin aina silloin tällöin, mutta kohta se oli pimeänä lähes kokoajan. Tietystikkin vein auton huoltoon ja sieltä tuli kaikenlaista tuomiota. Ensimmäisellä kerralla vaihdettiin xenonin ohjainyksikkö, vika ei hävinnyt. Toisella kerralla vaihdettiin xenoni ja sama vanha meno jatkui. Viimeksi vakuuttivat, että nyt toimii, kun olivat onnistuneet "nollaamaan vikakoodit", no toimiihan se jotenkin... käynnistettäessä lamppu saattaa jäädä pimeäksi, mutta syttyy kun pari kertaa kääntää valot päälle ja pois. Mutta kaikesta huolimatta autooni on nyt tilattu kokonaan uusi oikeanpuolen lappu sisuksineen ja tässä odotankin sen saapumista.
Eli ehdotukseni on, että otat yhteyttä huoltoon, vikahan on selvä takuu asia!
Kuulostaa ärsyttävältä.
Missähän oli sähköinsinööri kun Mazdan sähköjä taas suunniteltiin?
Jee nyt rupes jo pelottamaan mazdan puolesta tähän asti on ollu min mielestä yksi luotettavimmista autoista toistakymmentä vuotta.(edellinen autoni oli mazda)Kunhan tuo emoyhtiön inssit pysyis siinä emomerkissä ja antaisivat japsien suunnitella mazdat edelleen, niin kaiki ois hyvin.Nyt näköjään kustannus syistä emo yhtiön inssit ovat päässeet aivan liikaa vaikuttamaan suunnitteluun (ei hyvä)
Toivottavasti mazdasta ei tule kakkos fordia johon et voi luottaa yhtään. Neljä kirjainta kehityksen jarruna FORD
Mä sit jaksan kiusata itsäni ja lukee noita surkeita jonkun merkin kehuja ja toisten haukkumisia. Itselläni ollut toistakymmentä eri merkkiä ja kaikissa omat hyvät ja huonot puolet... Onnettomia ovat ne ihmiset jotka "joutuvat" jostakin kumman syystä palvomaan tiettyä merkkiä!
Onhan taas tuttua virttä... Vanhalla japsilla kun joutuu ajamaan, niin jotenkinhan sitä oloaan on helpotettava. Mazdalle Ford merkitsee neljää kirjainta, joiden tuella kehitys kehittyy.
Hei taas
No nyt näyttäs siltä, että keneen kalikka kolahtaa se älähtää. Totuushan on se, että mazda ollut yksi vähiten vikainen auto adac:in tutkimuksissa kahdeksankymtäluvun puolesta välistä asti, kuten myös toyota ja muut japnilaiset löytyvät yleensä kärkijoukosta.
Adac:in tutkimushan perustuu siihen mitä merkkjä ovat joutuneet "auttamaan" tienpäällä (saksassa). Emoyhtiön oma merkki eli ford ei kuulu luotettavien autojen listalle.Katsokaapas huviksenne mitä autoja on sammahtanut peltipystyssä tien varsille. Yleisimmät merkit satunnaisessa järjestyksessä ford ja opel.
P.S en palvo mitään merkkiä aattelin vain kantaa korteni kekoon keskustelussa. Totuushan voi satuttaa...
Teiden varsilla näkyy 80-luvun raatoja ja sen ajan myyntimenestysmalleja. Ihan yhtä lailla Corollaa, Sunnya (ei enää paljon näe, ruoste hoitanut), Kadettia ja Escortia. ADACin tilastoista puolestaan näkee, että erot tiellejättämisessä ovat aivan helkkarin pieniä, esim. Corolla vs. Golf/Focus/Astra: 1 % vs 1,5 % tielle jättäneitä...