Tuli käytyä messuilla veneitä ihastelemassa ja siellähän se vanha Buster -L oli jälleen esillä. Mallihan on jo vuodesta -94 ollut käytännössä aivan samanlainen. Pitäisikö tämä tulkita nyt siten, että vene/malli on todella onnistunut, vai onko L:än aika jo tällä mallilla ohitse? Kyseinen vene olisi minulle tiloiltaan, yhden pulpetin mallilla juuri sopiva ja muutenkin sopivaa kokoluokkaa järvikäyttöä ajatellen!
Onkos kellään tietoa, että onko L -mallin päivitystä milloin tulossa?
Sekä onko nyt L:ssä jotain poikkeuksellisen huonoa, täydellistä venettä nyt tuskin on olemassakaan! Uudessa Kippari -lehdessä mainittiin erään jutun yhteydessä, että L -Busterin tyyppivika olisi raskaasti kyntäminen liikkeellelähdössä?
Milloin uudistuu Bustert -L ?
zillailia
46
3484
Vastaukset
- Höh ja Häh
... kysyä sitä siellä messuilla????????
kuka neropatti luulee täältä saavansa mitään oikeita vastauksia?
tyypillinen venemyyjän heittämä kysymys, jotta joka vitun foorumissa jauhettaisiin merkistä.- zillailia
Meinaatko etten "tajunnut" kysyä, kun kerta parisataa kilsaa messuille ajelin! Neropatista en tiedä, mutta varmaankin tätä palstaa lukee joku henkilö jolla kyseinen vene on ja täten osaa vastata esim kysymykseen jossa kysyttiin veneen kyntämistä liikkeelle lähdön yhteydessä?
Niin, kaveri joka pyöri Buster osastolla, EI osannut sanoa uudesta L -mallista mitään! Vielä vähemmän kyntämisestä!
Ps. Olisikohan sinunlaisten neropattien takia tämänkin palstan taso väliin aina sitä mitä se on? - pyhä jysäys
zillailia kirjoitti:
Meinaatko etten "tajunnut" kysyä, kun kerta parisataa kilsaa messuille ajelin! Neropatista en tiedä, mutta varmaankin tätä palstaa lukee joku henkilö jolla kyseinen vene on ja täten osaa vastata esim kysymykseen jossa kysyttiin veneen kyntämistä liikkeelle lähdön yhteydessä?
Niin, kaveri joka pyöri Buster osastolla, EI osannut sanoa uudesta L -mallista mitään! Vielä vähemmän kyntämisestä!
Ps. Olisikohan sinunlaisten neropattien takia tämänkin palstan taso väliin aina sitä mitä se on?osata veistämön edustajien toimesta vastata kaikkiin mahdollisiin kysymyksiin, niin ei sitä kyllä osatat täälläkään.
Kuka edes muuta kuvittelee?
Mutta kuten sanottu: Täällä on paljon myyjien heittoja(kyllä, ihan oikeasti), jotta vaan juttua merkistä riittäisi. - bboater
pyhä jysäys kirjoitti:
osata veistämön edustajien toimesta vastata kaikkiin mahdollisiin kysymyksiin, niin ei sitä kyllä osatat täälläkään.
Kuka edes muuta kuvittelee?
Mutta kuten sanottu: Täällä on paljon myyjien heittoja(kyllä, ihan oikeasti), jotta vaan juttua merkistä riittäisi.Tällä hetkellä on tuotannossa vielä vanhat mallit joita on tarkoitus myydä ensi kesänä. Ei varmaan olisi kovinkaan järkevää huudella messuilla uusista malleista, kun aika moni ostaja voisi jättää tuon vanhan ostamatta odottaen uutta mallia.
Mietippä sitä. Pistä mieleen, mitä kerroin ja kato ensi syksyyn... - Kysymykseen
zillailia kirjoitti:
Meinaatko etten "tajunnut" kysyä, kun kerta parisataa kilsaa messuille ajelin! Neropatista en tiedä, mutta varmaankin tätä palstaa lukee joku henkilö jolla kyseinen vene on ja täten osaa vastata esim kysymykseen jossa kysyttiin veneen kyntämistä liikkeelle lähdön yhteydessä?
Niin, kaveri joka pyöri Buster osastolla, EI osannut sanoa uudesta L -mallista mitään! Vielä vähemmän kyntämisestä!
Ps. Olisikohan sinunlaisten neropattien takia tämänkin palstan taso väliin aina sitä mitä se on?"Niin, kaveri joka pyöri Buster osastolla, EI osannut sanoa uudesta L -mallista mitään!"
Ei, vaan ei halunnut. Hän tietää, että uuden mallin olisi pitänyt tulla jo venemessuille, mutta Busterilla ollaan ryssitty asia sen verran pahasti, ettei uusi malli ehdi edes uivaan venenäyttelyyn. - zillailia
pyhä jysäys kirjoitti:
osata veistämön edustajien toimesta vastata kaikkiin mahdollisiin kysymyksiin, niin ei sitä kyllä osatat täälläkään.
Kuka edes muuta kuvittelee?
Mutta kuten sanottu: Täällä on paljon myyjien heittoja(kyllä, ihan oikeasti), jotta vaan juttua merkistä riittäisi.Kuten jo bboater sinulle vastasi, niin messujen merkkiedustajat puhuu just sen verran kuin talon johto antaa luvan puhua! Vai luuletko, että Buster ei ole tietoinen esim L -mallin "kyntämisestä", kun siis edustaja ei ollut moisesta kuullutkaan?
- Pyhä jysäys
zillailia kirjoitti:
Kuten jo bboater sinulle vastasi, niin messujen merkkiedustajat puhuu just sen verran kuin talon johto antaa luvan puhua! Vai luuletko, että Buster ei ole tietoinen esim L -mallin "kyntämisestä", kun siis edustaja ei ollut moisesta kuullutkaan?
Toisin sanoen messuilla veistämön kaverit eivät halua sanoa mitään, mutta täällä netissä laulelevat vapaasti... Kuka muu täällä tietäisi kertoa tulevista malleista mitään???? Häh??
Tämä todistaa vaan sen mitä jo alun alkean sanoin: Koko tämäkin viestiketju on vain veistämön omaa heittoa, jotta merkistä riittäisi juttua... Jotta näin...
Olkaa siis iloisia! Tällä tavalla minäkin osallistun ylläpitämään tätä jonninjoutavaa threadia! - bboater
Pyhä jysäys kirjoitti:
Toisin sanoen messuilla veistämön kaverit eivät halua sanoa mitään, mutta täällä netissä laulelevat vapaasti... Kuka muu täällä tietäisi kertoa tulevista malleista mitään???? Häh??
Tämä todistaa vaan sen mitä jo alun alkean sanoin: Koko tämäkin viestiketju on vain veistämön omaa heittoa, jotta merkistä riittäisi juttua... Jotta näin...
Olkaa siis iloisia! Tällä tavalla minäkin osallistun ylläpitämään tätä jonninjoutavaa threadia!Siis mistä helvetistä olet idiootti saanut päähäsi, että olen joku tehtaan edustaja?! Mistä helvetin perseesträ tuollaisia idiootteja oikein sikiää?!
- Pyhä jysäys
bboater kirjoitti:
Siis mistä helvetistä olet idiootti saanut päähäsi, että olen joku tehtaan edustaja?! Mistä helvetin perseesträ tuollaisia idiootteja oikein sikiää?!
Tehtaan edustaja tai Buster-fixaation saanut höyrypää muuten maan, yksi hailee.
Mutta tästä voi päätellä jo jotakin:
"Tämäkin viesti luultavasti poistetaan, kuten edellinenkin, jossa kerroin uusista malleista.
No, uudet L ja M mallit lienee ensi syksynä esittelyssä, kun niiden piti alkujaan tulla jo tälle kaudelle, mutta olivat vielä keskeneräisiä.
Veneiden pituudet pysyvät ennallaal, mutta ainakin korkeutta tulee laitoihin lisää. Ulkonäössä jotain yhteistä X:n kanssa. M ja L poikkeavat toisistaan vain pituudeltaan ja sisustuksiltaan; M yhdellä pulpetilla ja L kahdella taakse tai erillisistuimilta ajettavillla etupulpeteilla.
Tuo vanha L onkin siitä erikoinen tapaus, että ollut tuotannossa kauan ja muutumattomana, mutta silti eniten myyty malli; viime vuonnakin yli 700 L:lää valmistettu! Ei siinä mitään erityisen huonoa ole eikä mitään loistavaakaan, hyvä ja tilava perusvene. Kyntäminen johtunee nykykoneiden painosta, kun se on oikeasti tehty kevyemmille 2-t koneille, mutta kun pintaan saa, ni kulkee normaalisti. "
Jos tavallisille asiakkaille ei näitä tietoja anneta, niin mistä sinä sitten tiedät?
Uskallatko paljastaa?
Jo se, että mainitsit jonkun aikaisemman viestisi poistetun, kertoo aika paljon.
Joko se oli pelkkää myynninedistämispuhetta, tai sitten se oli samanlaista alatyylin kiroilua ja nimittelyä, mitä äskenkin heitit. - Venemyyjä
bboater kirjoitti:
Tällä hetkellä on tuotannossa vielä vanhat mallit joita on tarkoitus myydä ensi kesänä. Ei varmaan olisi kovinkaan järkevää huudella messuilla uusista malleista, kun aika moni ostaja voisi jättää tuon vanhan ostamatta odottaen uutta mallia.
Mietippä sitä. Pistä mieleen, mitä kerroin ja kato ensi syksyyn...Buster paljastaa uudet mallit jälleenmyyjille aina syksyisin,muuten tehtaalla ollaan vaitonaisia uusista malleista,enkä usko että inhassa niin typeriä ollaan että buukataan vanhaaja uutta päällekkäin,ei ole kenenkään etu.
- bboater
Tämäkin viesti luultavasti poistetaan, kuten edellinenkin, jossa kerroin uusista malleista.
No, uudet L ja M mallit lienee ensi syksynä esittelyssä, kun niiden piti alkujaan tulla jo tälle kaudelle, mutta olivat vielä keskeneräisiä.
Veneiden pituudet pysyvät ennallaal, mutta ainakin korkeutta tulee laitoihin lisää. Ulkonäössä jotain yhteistä X:n kanssa. M ja L poikkeavat toisistaan vain pituudeltaan ja sisustuksiltaan; M yhdellä pulpetilla ja L kahdella taakse tai erillisistuimilta ajettavillla etupulpeteilla.
Tuo vanha L onkin siitä erikoinen tapaus, että ollut tuotannossa kauan ja muutumattomana, mutta silti eniten myyty malli; viime vuonnakin yli 700 L:lää valmistettu! Ei siinä mitään erityisen huonoa ole eikä mitään loistavaakaan, hyvä ja tilava perusvene. Kyntäminen johtunee nykykoneiden painosta, kun se on oikeasti tehty kevyemmille 2-t koneille, mutta kun pintaan saa, ni kulkee normaalisti.- zillailia
Kiitos hyvästä vastauksesta! Mielenkiintoista luettavaa uusien mallien puolesta, jos siis asia näin menee!
Hyvää tulevaa veneilykesää! - viime keväänä
zillailia kirjoitti:
Kiitos hyvästä vastauksesta! Mielenkiintoista luettavaa uusien mallien puolesta, jos siis asia näin menee!
Hyvää tulevaa veneilykesää!Käytän venettä yhteysveneenä saarimökillä. Vene on aika pelkistetty ja siksi helppohoitoinen. "Kyntäminen" ei ole minua häirinnyt, on totta että kiihdyttäessä nokka pyrkii nousemaaan, mutta niinhän useimmat v-pohjaveneet käyttäytyvät. 50 hv:n nelitahtikoneella vene nousee liukuun viiden isohkon miehen ja eväiden kuormalla. Minun käyttööni Buster tuntuu sopivalta vaihtoehdolta.
- Pyhä jysäys
Mihin nuo tiedot perustuvat, jos kerran ei veistämön edustajat messuillakaan noita asioita tiedä????????
- bboater
Pyhä jysäys kirjoitti:
Mihin nuo tiedot perustuvat, jos kerran ei veistämön edustajat messuillakaan noita asioita tiedä????????
No luuletteko tosiaan, että ne alkaa huutelemaan siellä tulevista malleista kaikille?!
Jos ette usko, ni laittakaa tuo viesti talteen ja katsokaa ensi syksynä mitä tulee. - zillailia
viime keväänä kirjoitti:
Käytän venettä yhteysveneenä saarimökillä. Vene on aika pelkistetty ja siksi helppohoitoinen. "Kyntäminen" ei ole minua häirinnyt, on totta että kiihdyttäessä nokka pyrkii nousemaaan, mutta niinhän useimmat v-pohjaveneet käyttäytyvät. 50 hv:n nelitahtikoneella vene nousee liukuun viiden isohkon miehen ja eväiden kuormalla. Minun käyttööni Buster tuntuu sopivalta vaihtoehdolta.
Pelkistetty vene olisi minunkin mieleen ja josta hoituu mukavasti heittokalastus, sekä yksin uistelu. L -mallin lattiatila ja sen avonaisuus olisi kalastuksen kannalta melkoisen hyvä, myös helppo pitää puhtaana!
Varmaankin Hondan 50:nen kone olisi hyvä painonsa puolesta L -perään!(98kg) - Pyhä jysäys
bboater kirjoitti:
No luuletteko tosiaan, että ne alkaa huutelemaan siellä tulevista malleista kaikille?!
Jos ette usko, ni laittakaa tuo viesti talteen ja katsokaa ensi syksynä mitä tulee.Toisin sanoen messuilla veistämön kaverit eivät halua sanoa mitään, mutta täällä netissä laulelevat vapaasti... Kuka muu täällä tietäisi kertoa tulevista malleista mitään???? Häh??
Tämä todistaa vaan sen mitä jo alun alkean sanoin: Koko tämäkin viestiketju on vain veistämön omaa heittoa, jotta merkistä riittäisi juttua... Jotta näin... - Pyhä jysäys
Ai poistettiinko jokin aikaisempi myyntipuheesi?
Montako kauppaa tänä vuonna plakkarissa? Vai työskenteletkö tuotannon puolella?
Mitä kerroit tulevista malleista siinä aikaisemmassa viestissäsi? Siis siinä, joka poistettiin? Voisitko ottaa uudestaan? - jareta
zillailia kirjoitti:
Pelkistetty vene olisi minunkin mieleen ja josta hoituu mukavasti heittokalastus, sekä yksin uistelu. L -mallin lattiatila ja sen avonaisuus olisi kalastuksen kannalta melkoisen hyvä, myös helppo pitää puhtaana!
Varmaankin Hondan 50:nen kone olisi hyvä painonsa puolesta L -perään!(98kg)Busteri on väärä vene jos hakee pelkistettyä kalavenettä. Silloin pitää ottaa Master tai kotimaisista Faster
- jareta
Pyhä jysäys kirjoitti:
Toisin sanoen messuilla veistämön kaverit eivät halua sanoa mitään, mutta täällä netissä laulelevat vapaasti... Kuka muu täällä tietäisi kertoa tulevista malleista mitään???? Häh??
Tämä todistaa vaan sen mitä jo alun alkean sanoin: Koko tämäkin viestiketju on vain veistämön omaa heittoa, jotta merkistä riittäisi juttua... Jotta näin...Veistämö ei yleensä halua hiiskua uusista malleista hetukäteen, koska vanhojen mallien myyminen pysähtyy kaikkien odottaessa uutta mallia. Ainakin vanhat täytyy silloin myydä alennuksella pois.
Aina on kuitenkin tahoja jotka saavat tietoa uusista malleista, ja tuntevat olonsa tärkeäksi voidessaan julistaa tietävänsä asiasta etukäteen. Se voi olla vaikkapa varastomies Makkonen tai kirjanpitäjä Kettunen. - joonatan
jareta kirjoitti:
Busteri on väärä vene jos hakee pelkistettyä kalavenettä. Silloin pitää ottaa Master tai kotimaisista Faster
en ole oikein koskaan tajunnut tätä Busterin "helppoutta". Vanerilattiat ja miljoonat saumat ja urat, kolot sun muut keräävät likaa.
Lähtee kait ne painepesurilla puhtaaksi, mutta kyllä lujitemuovi tai Fasterin tyyppinen koko-alulattia on monin erroin "huolettomampi". Sitäpaitsi vanerilattiat menee aika helposti kuluneen ja ruman näköisiksi.
Ja kyllä, on kokemusta... - Pyhä jysäys
jareta kirjoitti:
Veistämö ei yleensä halua hiiskua uusista malleista hetukäteen, koska vanhojen mallien myyminen pysähtyy kaikkien odottaessa uutta mallia. Ainakin vanhat täytyy silloin myydä alennuksella pois.
Aina on kuitenkin tahoja jotka saavat tietoa uusista malleista, ja tuntevat olonsa tärkeäksi voidessaan julistaa tietävänsä asiasta etukäteen. Se voi olla vaikkapa varastomies Makkonen tai kirjanpitäjä Kettunen.Itsehän juuri toit esiin saman minkä minäkin!
Varastomies Makkonen tai kirjanpitäjä Kettunen ovat yhtä lailla veistämön edustajia siinä kuin myyntitykki Virtanen. - OLÉ OLÉ OLÉ OLÉÉÉÉÉÉ
jareta kirjoitti:
Veistämö ei yleensä halua hiiskua uusista malleista hetukäteen, koska vanhojen mallien myyminen pysähtyy kaikkien odottaessa uutta mallia. Ainakin vanhat täytyy silloin myydä alennuksella pois.
Aina on kuitenkin tahoja jotka saavat tietoa uusista malleista, ja tuntevat olonsa tärkeäksi voidessaan julistaa tietävänsä asiasta etukäteen. Se voi olla vaikkapa varastomies Makkonen tai kirjanpitäjä Kettunen.Olen varastomies Kinnula ja kerron nyt kaikille että projektipäällikkö Sandström panee johtajan muijaa!
NÄIN! Olen suuri ja tärkeä henkilö! Ei nimmareita tänään kiitos! - jareta
Pyhä jysäys kirjoitti:
Itsehän juuri toit esiin saman minkä minäkin!
Varastomies Makkonen tai kirjanpitäjä Kettunen ovat yhtä lailla veistämön edustajia siinä kuin myyntitykki Virtanen.voi se olla vaikka Konekeskon mies joka on saanut vihiä.
"Tämä todistaa vaan sen mitä jo alun alkean sanoin: Koko tämäkin viestiketju on vain veistämön omaa heittoa, jotta merkistä riittäisi juttua... Jotta näin... "
Vaikka se olisikin varastomies Makkonen, niin hän ei toimi veistämön edustajana täällä keskustelupalstalla ainakaan virallisesti eikä ymmärrä veistämön etua tai sille tulevaa haittaa brassaillessaan tiedoillaan täällä.
Joten näen siis hyvin epätodennäköisenä, että täällä Suoli24:ssä Busterin myyntijohtaja Kekäläinen ilmoittelisi tulevasta L-mallista ja aiheuttaisi samalla sen, että jo muutenkin huono venekauppa ja jo valmistettujen veneiden myynti tyssäisi kuin seinään asiakkaiden päättäessä odottaa uutta L-ää - Pyhä jysäys
jareta kirjoitti:
voi se olla vaikka Konekeskon mies joka on saanut vihiä.
"Tämä todistaa vaan sen mitä jo alun alkean sanoin: Koko tämäkin viestiketju on vain veistämön omaa heittoa, jotta merkistä riittäisi juttua... Jotta näin... "
Vaikka se olisikin varastomies Makkonen, niin hän ei toimi veistämön edustajana täällä keskustelupalstalla ainakaan virallisesti eikä ymmärrä veistämön etua tai sille tulevaa haittaa brassaillessaan tiedoillaan täällä.
Joten näen siis hyvin epätodennäköisenä, että täällä Suoli24:ssä Busterin myyntijohtaja Kekäläinen ilmoittelisi tulevasta L-mallista ja aiheuttaisi samalla sen, että jo muutenkin huono venekauppa ja jo valmistettujen veneiden myynti tyssäisi kuin seinään asiakkaiden päättäessä odottaa uutta L-ääniin mistä tiedät paljonko varastossa on myymättömiä L-malleja? Jos vaikka messujen jälkeen koko loppuerä on sovittu toimitettvaksi halvalla Norjaan tai vaikka Venäjälle, perähikiälle... aivan sama. Ehkä resurssit halutaan jo nyt keskittää uuteen malliin eikä vanhojen markkinointiin?
Kyllä se konekeskon markkinointiassistentti Lärvänen ennemmin täällä peräänkuuluttaa kokemuksia uusista Yamarineistä kuin Bustereista, jos ollenkaan. Näin toimii ihmismieli.
Ja jos se mainitsemasi Makkonen ei todellakaan ymmärrä mitään, vaan saa suuret kiksit "brassaillessaan" täällä tiedoillaan, niin hän on todella vajaamielinen yksilö.
Mutta lopuksi: Jos tiedon lähteestä ei ole mitään varmuutta niin kuinka paljon merkitsee täällä Suoli 24:llä esitetty "tieto" jostakin tulevista venemalleista??? "Keskustelua" tyhjästä, mielestäni. Tai sitten se on vain juuri tuota merkin esille tuomista.
Sen sijaan oli hauska jutella näiden heittojen uskottavuudesta täällä noin yleensä. Kiitos siitä. - zillailia
joonatan kirjoitti:
en ole oikein koskaan tajunnut tätä Busterin "helppoutta". Vanerilattiat ja miljoonat saumat ja urat, kolot sun muut keräävät likaa.
Lähtee kait ne painepesurilla puhtaaksi, mutta kyllä lujitemuovi tai Fasterin tyyppinen koko-alulattia on monin erroin "huolettomampi". Sitäpaitsi vanerilattiat menee aika helposti kuluneen ja ruman näköisiksi.
Ja kyllä, on kokemusta...Totta, Faster on kyllä yksi varteenotettava vaihtoehto! Itse asiassa odotin kovasti näkeväni messuilla tämän Silverin uuden SC -Fox:in. Minulle tämä vene oli aika pettymys, mielestäni pohjaratkaisu ei ole kovinkaan onnistunut. Olisivat samantien tehneet säilytystilat irtolaatikoilla, niin kuin kilpailijat tekee.
Faster 460 olisi tiloiltaan selkeä ja yksinkertainen vene.(painokin ok) Isommissa Fastereissa alkaa tuo paino nousta liikaa, kun omat tarpeet vaatii rantautumista luonnonsatamiin/saariin. Tuollainen 500 kilonen vene kone päälle alkaa olla jo aika raskas paketti vetää keulasta maihin. L -Buster olisi painon puolesta vielä rajoilla rantautumista ajatellen.
Kovasti kun tässä nyt ollaan syytetty myyntimieheksi, ym Makkoseksi ja Busterin edustajaksi, niin kerrottakoon että kiinnostus L:ää kohtaan heräsi kun oman kaupungin venekauppias iski sellaisen hinnan paketille ettei paljon käytettyä kannata katella.(liekkö venekauppias tyhjentämässä varastoaan vanhoista, vai muuten vaan vauhdittaa omaa bisnestään) - bboater
Pyhä jysäys kirjoitti:
niin mistä tiedät paljonko varastossa on myymättömiä L-malleja? Jos vaikka messujen jälkeen koko loppuerä on sovittu toimitettvaksi halvalla Norjaan tai vaikka Venäjälle, perähikiälle... aivan sama. Ehkä resurssit halutaan jo nyt keskittää uuteen malliin eikä vanhojen markkinointiin?
Kyllä se konekeskon markkinointiassistentti Lärvänen ennemmin täällä peräänkuuluttaa kokemuksia uusista Yamarineistä kuin Bustereista, jos ollenkaan. Näin toimii ihmismieli.
Ja jos se mainitsemasi Makkonen ei todellakaan ymmärrä mitään, vaan saa suuret kiksit "brassaillessaan" täällä tiedoillaan, niin hän on todella vajaamielinen yksilö.
Mutta lopuksi: Jos tiedon lähteestä ei ole mitään varmuutta niin kuinka paljon merkitsee täällä Suoli 24:llä esitetty "tieto" jostakin tulevista venemalleista??? "Keskustelua" tyhjästä, mielestäni. Tai sitten se on vain juuri tuota merkin esille tuomista.
Sen sijaan oli hauska jutella näiden heittojen uskottavuudesta täällä noin yleensä. Kiitos siitä.Mitä helvettiä sää täällä meuhkaat?! Jos et usko, mitä täällä kirjoitetaan, ole uskomatta! Se on kuule kaikille ihan sama mitä uskot ja mitä et! En tule tällä palstalla kertomaan, sitä, että mistä tuo tieto on peräisin, kiitos sinulle siitä. Jos olisit ollut hiljaa ja seurannut keskustelua, ni se olisi voinut tulla ilmi, mutta nyt ei. Voi olla että palaan asiaan sitten kun sinut on lukittu johonki laitokseen tai vaikka tuolla moottorivene.info foorumilla, johon ei tuollaisilla kusipäillä ole asiaa.
Omasta puolestani jätän koko asian ruotimisen tähän, koska yksi vajaaälyinen (pyhä jysäys) pilaa keskustelun. - Pyhä jysäys
bboater kirjoitti:
Mitä helvettiä sää täällä meuhkaat?! Jos et usko, mitä täällä kirjoitetaan, ole uskomatta! Se on kuule kaikille ihan sama mitä uskot ja mitä et! En tule tällä palstalla kertomaan, sitä, että mistä tuo tieto on peräisin, kiitos sinulle siitä. Jos olisit ollut hiljaa ja seurannut keskustelua, ni se olisi voinut tulla ilmi, mutta nyt ei. Voi olla että palaan asiaan sitten kun sinut on lukittu johonki laitokseen tai vaikka tuolla moottorivene.info foorumilla, johon ei tuollaisilla kusipäillä ole asiaa.
Omasta puolestani jätän koko asian ruotimisen tähän, koska yksi vajaaälyinen (pyhä jysäys) pilaa keskustelun.Ota nyt hyvä mies(?) rauhallisesti, jos osaat!
Oletko todella tyhmä? Ei sillä minulle olekaan mitään merkitystä, kerrotko mitä tiedät ja mistä tiedät!
Sillä on merkitystä niille, jotka niistä tulevista Bustereista kyselevät! Minulle aivan sama. Ymmärrätkö? Miksi et ymmärrä?
Sinunlaiset kiroilijat, nimittelijät ja jonninjoutavat uhoajat pitäsi sulkea johonkin laitokseen! Ei minua.
Ai onko moottorivene.info toinen palsta, jossa leuhkit tiedoillasi tulevista Bustereista??? - jareta
zillailia kirjoitti:
Totta, Faster on kyllä yksi varteenotettava vaihtoehto! Itse asiassa odotin kovasti näkeväni messuilla tämän Silverin uuden SC -Fox:in. Minulle tämä vene oli aika pettymys, mielestäni pohjaratkaisu ei ole kovinkaan onnistunut. Olisivat samantien tehneet säilytystilat irtolaatikoilla, niin kuin kilpailijat tekee.
Faster 460 olisi tiloiltaan selkeä ja yksinkertainen vene.(painokin ok) Isommissa Fastereissa alkaa tuo paino nousta liikaa, kun omat tarpeet vaatii rantautumista luonnonsatamiin/saariin. Tuollainen 500 kilonen vene kone päälle alkaa olla jo aika raskas paketti vetää keulasta maihin. L -Buster olisi painon puolesta vielä rajoilla rantautumista ajatellen.
Kovasti kun tässä nyt ollaan syytetty myyntimieheksi, ym Makkoseksi ja Busterin edustajaksi, niin kerrottakoon että kiinnostus L:ää kohtaan heräsi kun oman kaupungin venekauppias iski sellaisen hinnan paketille ettei paljon käytettyä kannata katella.(liekkö venekauppias tyhjentämässä varastoaan vanhoista, vai muuten vaan vauhdittaa omaa bisnestään)Monesti on sanottu, että L alkaa olla suuin sellainen helposti käsiteltävä vene. Tarkoittaa siis juuri tällaista rantautuessa maihinvetoa ja tavallisella perheautolla trailerointia jne.
Itse ajelin aikanaan 10 vuotta Faster 445:llä juuri tuollaista retkeily/kalastuskäyttöä ja on se aika huoletonta, kun pystyi vetämään veneen maihin, pois ohiajavien veneiden aalloista.
Tosin nyt veneilen 1200 kg painavalla veneellä, ja olen positiivisesti yllättynyt, miten hyvin peräankkuri keulakiinnitys toimii eri paikoissa. - bboater
Tämäkin viesti luultavasti poistetaan, kuten edelliset, jossa kerroin uusista malleista.
Nythän on käynyt niin, että uusi XXL on käytännössä saman kokoinen kuin vanha Magnum. Se on myös tilanjaoltaan käytännöllisempi, vaikka ei kaikkia siimankiristelijöitä ja haavinviuhtojia miellytäkään.
Magnum esitellään syksyllä. Siitä tulee selvästi isompi vauhtivene. Köyhät ostaa XXL:n. Saa nähdä tuleeko Walkaround myös, en kerro.
- paistaa
kESÄLLÄ VOIT KYPSENTÄÄ MAKSALAATIKKOA BUSTERIN ERINOMAISESSA ALUMIINVUOASSA.
Nuotio vaan alle ja paitamaan.
Venekäyttöön se ei juuri sovellu.- niinku
persaukinen vinkuja.
- Smsmsm
Mitä minulla on busterista kokemuksia niin keulan kantavuus ei ole hääppöinen, esim. iso mies kun heittelee keulassa, keula ei jaksa nousta ison aallon päälle vaan keula sukeltaa aaltoon ja vettä tulee sisään. Ei kauheen iso probleema mutta kuitenkin, esim. "oikeissa" kalaveneissä ei ko. ominaisuutta ole.
- Buster-mies
- Tehtaan edustajat tai jälleenmyyjät eivät luonnollisesti kerro messuilla tulevista malleista.
- L:llä on selvä liukukynnys, korostuu tietenkin jos on kaksi miestä takapenkillä.
- Tuotannossa vuodesta 1994, myy hyvin edelleen, tehtaan kustannukset tuotannossa per valmistettu vene ovat laskeneet koko ajan, puhutaan ns. oppimiskäyrästä.
- Nokka sukeltaa hanakasti aaltoon, ominaisuus kannattaa tiedostaa. Isommassa aallokossa vettä tulee tämän ominaisuuden vuoksi seisten ajettaessa syliin kuin saavilla heitettäisiin.
- Takapenkillä istuminen, irtotankit, pieni pulpetti. L on hyvä perusvene, mutta ikä näkyy jo väistämättä. Malli on RS:n ohella toinen legenda.
Messuilla tuli jälleen huomattua, että veneissä sijoitettu lisäeuro tuo kohtuullisen paljon tavaraa mukanaan. Koska vene on kuitenkin "turha" hankinta kaikkien välttämättömien jälkeen niin siksi jokainen lisäeuro rajaa ostajajoukkoa rankalla kädellä pienemmäksi. Raja-arvon käsite nimittäin.
Kun vertaa 100 tonnin NordStaria ja 300 tonnin NordWestiä niin jälkimmäinen ei ole vain 3 kertaa enemmän vaan mielestäni 10 kertaa enemmän.
Sama Bustereissa. L maksaa 10 tonnia ja XL maksaa 15 tonnia. Koneineen hinnat ovat listahinnoin vastaavasti 16 tonnia ja 26 tonnia. Kuitenkin, minusta XL 115 hv on 3 kertaa niin paljon kuin L 50hv, vaikka hintaero on "vain" 1,5-kertainen. Molemmista kokemusta runsaasti.- Pyhä jysäys
Kyllä messuilla usein näkee hehkutettavan tulevista uutuuksista tavalla tai toisella...
Kehu vielä lisää Bustereita, noita venemaailman legendoja... - Buster-mies
Pyhä jysäys kirjoitti:
Kyllä messuilla usein näkee hehkutettavan tulevista uutuuksista tavalla tai toisella...
Kehu vielä lisää Bustereita, noita venemaailman legendoja...Politiikka uutuuksien esittelyn kanssa on tietysti valmistajakohtaista, mutta Buster on perinteisesti ollut melko hiljaa tulevista uutuuksista. Uuden mallin kuvat ja tiedot ovat saatavilla vain vähän ennenkuin tuote on tilattavissa jälleenmyyjiltä. Sama tapa toimia kuin autoteollisuudellakin. Kyseessä kuitenkin oman alansa bulkkituote, jossa uutuuksien ja ostajien aikaikkuna on lyhyempi ja kärsimättömämpi kuin vaikkapa yksittäistuotantona kalliita purjeveneitä tekevällä veistämöllä.
Pitipä Busterista tahi ei niin RS ja L ovat suomalaisessa veneteollisuudessa tunnettuja ja perinteikkäitä malleja. Mielestäni valmistaja on nimennyt ja asemoinut mallistonsa järkevästi, koska kaikilla malleilla on omat erottuvat piirteensä. Yamarin taas päinvastainen esimerkki: mallinumero ja kirjaimet kertovat veneen koon ja tyypin, mutta venemallit toistensa klooneja ilman "luonnetta".
Buster tuntuu herättävän aina jostakin syystä intohimoja näissä keskusteluissa. Minusta kyseessä on alallaan kohtuullisen edullinen ja osaltaan puutteellinenkin tuote, joka kuitenkin on kohtuullisen haluttu tuote sarjassaan. Paremmin rakennettuja ja laadukkaampia veneitä on maailman puolillaan, mutta omassa sarjassaan merkki antaa hyvän vastineen. Jos vapaasti voisin valita niin en itsekään Busterilla ajaisi.
Myös alumiiniveneen kestävyyteen on perinteisesti liitetty asioita, jotka ovat todellisuudessa täyttä potaskaa. Mutta se onkin sitten jo toinen tarina... - zillailia
Pyhä jysäys kirjoitti:
Kyllä messuilla usein näkee hehkutettavan tulevista uutuuksista tavalla tai toisella...
Kehu vielä lisää Bustereita, noita venemaailman legendoja...Ihanko piti uusi keskustelu avata Busterin tulevista malleista? Tässähän se tämä palstan taso tulee hyvin esille, kun sinunlaisia "pyhiä miehiä" palstalla pyörii!
On se nyt kumma jos jollain on sen verta rahaa sukan varressa, että pystyy omaksi ilokseen ostamaan 10-15 tonnin veneen! Eikös tällaisen palstan tarkoitus ole juuri vaihtaa kokemuksia ja mielipiteitä veneistä/veneilystä? Vai merkkinäkö Buster nyt vain vituttaa, ettei Silverin -miestä (edustajaa) nyt vain korpeaisi? - zillailia
Buster-mies kirjoitti:
Politiikka uutuuksien esittelyn kanssa on tietysti valmistajakohtaista, mutta Buster on perinteisesti ollut melko hiljaa tulevista uutuuksista. Uuden mallin kuvat ja tiedot ovat saatavilla vain vähän ennenkuin tuote on tilattavissa jälleenmyyjiltä. Sama tapa toimia kuin autoteollisuudellakin. Kyseessä kuitenkin oman alansa bulkkituote, jossa uutuuksien ja ostajien aikaikkuna on lyhyempi ja kärsimättömämpi kuin vaikkapa yksittäistuotantona kalliita purjeveneitä tekevällä veistämöllä.
Pitipä Busterista tahi ei niin RS ja L ovat suomalaisessa veneteollisuudessa tunnettuja ja perinteikkäitä malleja. Mielestäni valmistaja on nimennyt ja asemoinut mallistonsa järkevästi, koska kaikilla malleilla on omat erottuvat piirteensä. Yamarin taas päinvastainen esimerkki: mallinumero ja kirjaimet kertovat veneen koon ja tyypin, mutta venemallit toistensa klooneja ilman "luonnetta".
Buster tuntuu herättävän aina jostakin syystä intohimoja näissä keskusteluissa. Minusta kyseessä on alallaan kohtuullisen edullinen ja osaltaan puutteellinenkin tuote, joka kuitenkin on kohtuullisen haluttu tuote sarjassaan. Paremmin rakennettuja ja laadukkaampia veneitä on maailman puolillaan, mutta omassa sarjassaan merkki antaa hyvän vastineen. Jos vapaasti voisin valita niin en itsekään Busterilla ajaisi.
Myös alumiiniveneen kestävyyteen on perinteisesti liitetty asioita, jotka ovat todellisuudessa täyttä potaskaa. Mutta se onkin sitten jo toinen tarina...Onkos tullut kokemuksia tuosta uusimmasta M -mallista? Busterin sivujen mukaan tässä mallissa olisi painojakauma liukuun lähdön kannalta optimaalinen? Tämä viimeinen mallihan ei ole montaakaan vuotta vanha! Periaatteessa tämäkin kokoluokka riittäisi minulle, mutta tuo istumajärjestys ei miellytä yhtään, tai lähinnä kun keulassa ei ole normi penkkiä.
- Vituttaako?
zillailia kirjoitti:
Ihanko piti uusi keskustelu avata Busterin tulevista malleista? Tässähän se tämä palstan taso tulee hyvin esille, kun sinunlaisia "pyhiä miehiä" palstalla pyörii!
On se nyt kumma jos jollain on sen verta rahaa sukan varressa, että pystyy omaksi ilokseen ostamaan 10-15 tonnin veneen! Eikös tällaisen palstan tarkoitus ole juuri vaihtaa kokemuksia ja mielipiteitä veneistä/veneilystä? Vai merkkinäkö Buster nyt vain vituttaa, ettei Silverin -miestä (edustajaa) nyt vain korpeaisi?Totta vitussa piti avata uusi keskustelu, kun kerran tällekin palstalle eksyy alan sisäpiirin tietoa! Ja tämä on kyllä valovuosia tämän palstan yleisen "haista vittu"-tason yläpuolella.
Eikö ole hyvä että nostetaan kissa pöydälle? Tällä palstalla on muutenkin ihan liikaa valmistajien ja myyjien naamioitua skeidaa.
Tässä on ihan hyvä lähtökohta OIKEALLE keskustelulle... Esim. listataan seikat josta "keskustelussa" tunnistaa myyjät ja jobbarit. - bboater
zillailia kirjoitti:
Onkos tullut kokemuksia tuosta uusimmasta M -mallista? Busterin sivujen mukaan tässä mallissa olisi painojakauma liukuun lähdön kannalta optimaalinen? Tämä viimeinen mallihan ei ole montaakaan vuotta vanha! Periaatteessa tämäkin kokoluokka riittäisi minulle, mutta tuo istumajärjestys ei miellytä yhtään, tai lähinnä kun keulassa ei ole normi penkkiä.
Niin tuo nykyinen ämmähän ei oo varsinaisesti uusi malli, vaan "uudistettu" siitä alkuperäisestä. Vähän ulkomuotoa, pohjaa ja sisustaa päivittäen. Vanhemmassahan oli se keulapenkki. Mun mielestä toi uudempi on kaikinpuolin parempi, kuka siellä keulassa oikeasti haluaa istua...? No makuasioita.
- Kipukka
oli mainita että seuraavassa numerossa on pulpettiveneiden suuri vertailutesti, jossa mukana on mm. Buster L. Ilmestymisviikoksi mainittiin vko 9.
Sitä odotellessa...- zillailia
Tämähän sattu kerrankin kohdilleen. Pitääpä ostaa tuleva numero, jospa sieltä tulisi puolueetonta infoa veneestä!
- Magnummi
zillailia kirjoitti:
Tämähän sattu kerrankin kohdilleen. Pitääpä ostaa tuleva numero, jospa sieltä tulisi puolueetonta infoa veneestä!
Olisko se ollut tuon Magnumin kanssa niin et kun siitä tuli uusi malli markkinoille niin oltiin hyvin hiljaa uutuudesta joka oli vanhaa mallia pidempi ja paremmin/järkevämmin tehty sekä myöskin halvempi tullessaan myyntiin kuin edellisen vuoden malli.
Kyllä siinä varmaan vanhan ostaneita otti päähän kun uutuus ilmestyi ja kukaan myyjä ei heille tästä mahdollisuudesta ollut muistanut mainita, oliskohan se nyt sama sen L:n kanssa, mene ja tiedä? - Juuri niin
Magnummi kirjoitti:
Olisko se ollut tuon Magnumin kanssa niin et kun siitä tuli uusi malli markkinoille niin oltiin hyvin hiljaa uutuudesta joka oli vanhaa mallia pidempi ja paremmin/järkevämmin tehty sekä myöskin halvempi tullessaan myyntiin kuin edellisen vuoden malli.
Kyllä siinä varmaan vanhan ostaneita otti päähän kun uutuus ilmestyi ja kukaan myyjä ei heille tästä mahdollisuudesta ollut muistanut mainita, oliskohan se nyt sama sen L:n kanssa, mene ja tiedä?Sen takia kannattaakin jättää uusi Buster L juuri nyt kauppaan.
Kyllä ne siitä halpenee (jos ei uutta mallia tule) tai paranee (jos uusi malli tulee).
Juuri nyt on kuitenkin tyhmä aika ostaa. - zillailia
Juuri niin kirjoitti:
Sen takia kannattaakin jättää uusi Buster L juuri nyt kauppaan.
Kyllä ne siitä halpenee (jos ei uutta mallia tule) tai paranee (jos uusi malli tulee).
Juuri nyt on kuitenkin tyhmä aika ostaa.Eihän tässä nyt niin kiire ole, vaikka ainahan se näin kevään kynnyksellä veneen vaihto polttelee! Täytyy ensialkuun lukea toi Kippari -lehden testi ja sitten pitää korvat ja silmät auki, jos vaikka jostain kautta rupeaa tietoa L -mallin kohtalosta tulemaan. Onhan tässä jo vettyneellä lujitemuoviveneellä seilattu lähes pari vuosikymmentä, joten kai se vielä yksi kesä menee. (jos se vasta ensisyksy onkin ostajanmarkkinat hintojen puolesta)
Tiedä vaikka bboater vielä leppyisi ja vinkkaisi hieman tietoaan uusista Bustereista! zillailia kirjoitti:
Eihän tässä nyt niin kiire ole, vaikka ainahan se näin kevään kynnyksellä veneen vaihto polttelee! Täytyy ensialkuun lukea toi Kippari -lehden testi ja sitten pitää korvat ja silmät auki, jos vaikka jostain kautta rupeaa tietoa L -mallin kohtalosta tulemaan. Onhan tässä jo vettyneellä lujitemuoviveneellä seilattu lähes pari vuosikymmentä, joten kai se vielä yksi kesä menee. (jos se vasta ensisyksy onkin ostajanmarkkinat hintojen puolesta)
Tiedä vaikka bboater vielä leppyisi ja vinkkaisi hieman tietoaan uusista Bustereista!Kokemuksia löytyy Buster R, Buster M ja Buster L:stä.
Buster M oli paljon parempi verattuna Buster L:ään. Suurimmaksi ongelmaksi oli keulan huono kantavuus joka mielestäni oli jo turvallisuus kysymys. Pari kerta keula sukelsi niin että vettä tuli reilusti veneeseen. Muuten ajettavuus oli mielestäni hyvä. Mulla oli tuplapulpeetit ja sehän oli vaan myyntikikka. Pulpetti suojaa todella vähän, kuitenkin enemmän kuin M busterin vanha pulpetti. Kannattaa ostaa M tai sitten Xl. L Buster kannattaa kiertää.
Ostin käytetyn Ri-Al merkkiseen veneen, pellit 4mm alumiini ja takakajuutta, pituus 4,60. Rakenne hieman tukevampi kuin bustereissa! Totesin vaan ettei koskaan avoimia veneitä jos ei ole tarvetta. On se vaan mukavaa istua säältä ja tuulelta suojaan kun ajaa. Ero ei pysty kuvailemaan!
Nyt taas projektin alla 9m matkavene joten voi olla että Ri-Al on myytävänä, en ole vielä päättänyt.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "1064592Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella293403No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452390- 411438
- 361353
- 381206
- 141102
- 1591026
- 27998
- 6944