PANDA ja IDEA SUOMEEN !

Jos vanhat merkit pitävät paikkansa, Italkon tuo Pandasta ja Ideasta jotain rupumalleja riisutuimmilla varusteilla. Näinhan se tekee Stilonkin osalta. Italkon on vielä viimeinen kommunismin linnake ja tietää mitä kansa tarvitsee! Missä on Punto HGT tai Stilo Dynamic mallit?

Car kirjoitti:

Jos vanhat merkit pitävät paikkansa, Italkon tuo Pandasta ja Ideasta jotain rupumalleja riisutuimmilla varusteilla. Näinhan se tekee Stilonkin osalta. Italkon on vielä viimeinen kommunismin linnake ja tietää mitä kansa tarvitsee! Missä on Punto HGT tai Stilo Dynamic mallit?

oli valikomassa mut jätetty pois tod.näkösesti huonon menekin takia, actualissa on mielestäni kaikki tarvittavat varusteet ja hintaa paljon vähemmän kuin dynamicissa. Hgt punto vois jopa myydä, abarth stiloakin voisi vähän mennä. ladakon perustelee vähäisellä menekillä, ei kannata tuoda mutta onhan esim. hondan hinnastossa nsx mitä ei varmaan ole myyty yhtään suomeen mut haluava saa sellaisen joten voishan noi fiatit olla hinnastossa ja jos joku haluaa nii tilaa sitten tehtaalta eikai niitä maahantuojan varastossa tarvii seisottaa.

dynamic kirjoitti:

oli valikomassa mut jätetty pois tod.näkösesti huonon menekin takia, actualissa on mielestäni kaikki tarvittavat varusteet ja hintaa paljon vähemmän kuin dynamicissa. Hgt punto vois jopa myydä, abarth stiloakin voisi vähän mennä. ladakon perustelee vähäisellä menekillä, ei kannata tuoda mutta onhan esim. hondan hinnastossa nsx mitä ei varmaan ole myyty yhtään suomeen mut haluava saa sellaisen joten voishan noi fiatit olla hinnastossa ja jos joku haluaa nii tilaa sitten tehtaalta eikai niitä maahantuojan varastossa tarvii seisottaa.

Eipä saa tilaamalla ainakaan maahantuojan kautta ja liikkeestä ostaen.
Tärkeitä varusteita joita Actualista puuttuu ovat:
1. Ristiselän tuen säätö
Actualissa penkit ovat Dynamicia huonommat sekä niiden verhoilumateriaalin "huonompi" laatuvaikutelma.
2. Luistonesto
Ja lukuisa joukko pienempiä juttuja

Jos Stilo Actual on parasta mitä Fiatilta saa niin kyllä jää auto ostamatta. Sääli hyvää autoa, jonka maine pilataan maahantuojan toimesta.

Car kirjoitti:

Eipä saa tilaamalla ainakaan maahantuojan kautta ja liikkeestä ostaen.
Tärkeitä varusteita joita Actualista puuttuu ovat:
1. Ristiselän tuen säätö
Actualissa penkit ovat Dynamicia huonommat sekä niiden verhoilumateriaalin "huonompi" laatuvaikutelma.
2. Luistonesto
Ja lukuisa joukko pienempiä juttuja

Jos Stilo Actual on parasta mitä Fiatilta saa niin kyllä jää auto ostamatta. Sääli hyvää autoa, jonka maine pilataan maahantuojan toimesta.

mä sanonu ett sais tilaamalla, tarkotin et italkon VOIS pitää listoilla noi mallit ja toimittaa tehdastoimituksena.

Car kirjoitti:

Eipä saa tilaamalla ainakaan maahantuojan kautta ja liikkeestä ostaen.
Tärkeitä varusteita joita Actualista puuttuu ovat:
1. Ristiselän tuen säätö
Actualissa penkit ovat Dynamicia huonommat sekä niiden verhoilumateriaalin "huonompi" laatuvaikutelma.
2. Luistonesto
Ja lukuisa joukko pienempiä juttuja

Jos Stilo Actual on parasta mitä Fiatilta saa niin kyllä jää auto ostamatta. Sääli hyvää autoa, jonka maine pilataan maahantuojan toimesta.

no höpsistä, ei ainakaan MW stilosta luistonesto puutu! =)

Car kirjoitti:

Eipä saa tilaamalla ainakaan maahantuojan kautta ja liikkeestä ostaen.
Tärkeitä varusteita joita Actualista puuttuu ovat:
1. Ristiselän tuen säätö
Actualissa penkit ovat Dynamicia huonommat sekä niiden verhoilumateriaalin "huonompi" laatuvaikutelma.
2. Luistonesto
Ja lukuisa joukko pienempiä juttuja

Jos Stilo Actual on parasta mitä Fiatilta saa niin kyllä jää auto ostamatta. Sääli hyvää autoa, jonka maine pilataan maahantuojan toimesta.

kerroppa esimerkkejä "joukosta" lukuisia pienempiä
juttuja...
ettei vain olisi täysin tuulesta temmattu... ;)

Car kirjoitti:

Eipä saa tilaamalla ainakaan maahantuojan kautta ja liikkeestä ostaen.
Tärkeitä varusteita joita Actualista puuttuu ovat:
1. Ristiselän tuen säätö
Actualissa penkit ovat Dynamicia huonommat sekä niiden verhoilumateriaalin "huonompi" laatuvaikutelma.
2. Luistonesto
Ja lukuisa joukko pienempiä juttuja

Jos Stilo Actual on parasta mitä Fiatilta saa niin kyllä jää auto ostamatta. Sääli hyvää autoa, jonka maine pilataan maahantuojan toimesta.

Activen ollessa markkinoilla niissä taisi olla ASR, MSR, hätäjarrutehostin, ikkunaturvatyynyt, ristiselän tuki, säilytyslaatikot etupenkkien alla, poistumisvalot ovissa, virtapistoke tavaratilassa ja korin väriset peilit. Eipä tainnut kauhea menekki olla ja niimpä sitten viilasivat markkinoille tuon Actualin josta nuo edellämainitut oli poistettu ja tilalle tuli kauko-ohjattava keskuslukitus ja ilmastointi.

Eli Actualissa on vieläkin ihan hyvät turvavarusteen, ainakin jos ajattele tätä minunkin 80-koneella olevaa varsiota: luistonesto on tässä melko turha: saa olla melkoinen pääkallokeli että alkaisi sutimaan ja silloin on tilanne se, että auto ei liiku mihinkään luistonestollakaan. Moottorijarrutuksella en ole saanut renkaita lukkoon koskaan missään olosuhteissa ja tuo hätäjarrutehostinkin vähän tuntuu melko turhalta. Uskoisin, että jos joudun (ennakoivasta ajosta huolimatta) siihen tilanteeseen että paniikkijarrutus on tarpeen, niin empä haluaisi tietokoneen päättävän miten voimakkaasti jarrutetaan, vaan että raajani toimisivat kuten muutenkin ovat tottuneet polkimilla toimimaan. Enkä noita muitakaan poistettuja varusteita ole juurikaan huomannut kaipaavani. Sen sijaan kauko-ohjain ja ilmastointi oli ehdottomasti se lisä jonka autooni halusin, ilman niitä auto olisi jäänyt kauppaan. Ilmeisesti aikansa asiakkaiden toiveita kuunneltuaan Italkon ja Fiat päätyi noihin varusteisiin perusmallissaan. Kyllähän tässä olisi kiva jos olisi siirrettävät istuimet takanakin niin olisi enemmän muunneltavuutta. Saakohan sitä ominaisuutta enää muualle kuin MW:iin.

Ooops, tulikohan liikaa tekstiä.

tuppurainen kirjoitti:

Activen ollessa markkinoilla niissä taisi olla ASR, MSR, hätäjarrutehostin, ikkunaturvatyynyt, ristiselän tuki, säilytyslaatikot etupenkkien alla, poistumisvalot ovissa, virtapistoke tavaratilassa ja korin väriset peilit. Eipä tainnut kauhea menekki olla ja niimpä sitten viilasivat markkinoille tuon Actualin josta nuo edellämainitut oli poistettu ja tilalle tuli kauko-ohjattava keskuslukitus ja ilmastointi.

Eli Actualissa on vieläkin ihan hyvät turvavarusteen, ainakin jos ajattele tätä minunkin 80-koneella olevaa varsiota: luistonesto on tässä melko turha: saa olla melkoinen pääkallokeli että alkaisi sutimaan ja silloin on tilanne se, että auto ei liiku mihinkään luistonestollakaan. Moottorijarrutuksella en ole saanut renkaita lukkoon koskaan missään olosuhteissa ja tuo hätäjarrutehostinkin vähän tuntuu melko turhalta. Uskoisin, että jos joudun (ennakoivasta ajosta huolimatta) siihen tilanteeseen että paniikkijarrutus on tarpeen, niin empä haluaisi tietokoneen päättävän miten voimakkaasti jarrutetaan, vaan että raajani toimisivat kuten muutenkin ovat tottuneet polkimilla toimimaan. Enkä noita muitakaan poistettuja varusteita ole juurikaan huomannut kaipaavani. Sen sijaan kauko-ohjain ja ilmastointi oli ehdottomasti se lisä jonka autooni halusin, ilman niitä auto olisi jäänyt kauppaan. Ilmeisesti aikansa asiakkaiden toiveita kuunneltuaan Italkon ja Fiat päätyi noihin varusteisiin perusmallissaan. Kyllähän tässä olisi kiva jos olisi siirrettävät istuimet takanakin niin olisi enemmän muunneltavuutta. Saakohan sitä ominaisuutta enää muualle kuin MW:iin.

Ooops, tulikohan liikaa tekstiä.

niin siis tuo vain 5D ja 3D malleista, MW taitaa olla ihan oma lukunsa.

tuppurainen kirjoitti:

niin siis tuo vain 5D ja 3D malleista, MW taitaa olla ihan oma lukunsa.

No eihän siinä Mw:ssä eroa pitäisi olla, varustetaso määrää varusteet.

Mikz kirjoitti:

no höpsistä, ei ainakaan MW stilosta luistonesto puutu! =)

1.6 Actualissa ei oo luistonestoa, 1.8:ssa on sitten ESP vakiona.

Jarski kirjoitti:

1.6 Actualissa ei oo luistonestoa, 1.8:ssa on sitten ESP vakiona.

vastasin lähinnä Car nimimerkille joka väitti ettei
niitä saa edes tilaamalla...!
ja vastaus on ompa jos puhutaan 1.8...
ja ei oo jos puhutaan 1.6...
eli virheelistä käyttää otsikossa "Ei oo":ta! ;)

sitä paitsi luistonesto on ASR
ESP on ajonhallintajärjestelmä eri asia kuin luistonesto...

Jarski kirjoitti:

No eihän siinä Mw:ssä eroa pitäisi olla, varustetaso määrää varusteet.

Italkon tarjoaa vain yhtä varustetasoa kolmella eri moottorivaihtoehdolla.

Esim Saksassa on tarjolla edelleen Dynamic varustetaso joka sisältää kaikille moottorivaihtoehdoille luistoneston ja muut aikaisemmin mainitut Actualista puuttuvat varusteet.

Tarjolla oleva paras varustetaso määrää sen "laatuvaikutelma" mikä mukaan autoa arvostellaan. Esim. Kallein 307 antaa paremman kuvan autosta kuin kallein Stilo, joten 307 on varmaankin parempi auto perusmallinakin.

Car kirjoitti:

Italkon tarjoaa vain yhtä varustetasoa kolmella eri moottorivaihtoehdolla.

Esim Saksassa on tarjolla edelleen Dynamic varustetaso joka sisältää kaikille moottorivaihtoehdoille luistoneston ja muut aikaisemmin mainitut Actualista puuttuvat varusteet.

Tarjolla oleva paras varustetaso määrää sen "laatuvaikutelma" mikä mukaan autoa arvostellaan. Esim. Kallein 307 antaa paremman kuvan autosta kuin kallein Stilo, joten 307 on varmaankin parempi auto perusmallinakin.

Totta että Dynamiciä tai Activea ei enää tuoda, syystä tai toisesta. Mutta kuten jo toisaalla todettu niin 1.8 Actualissa on kuitenkin ESP luistonestoineen. Ja kyllä koko Stilo mallistossa on yhä edelleen varustetaso todella kohdallaan. Tiedä sitten millainen ja mitä herkuja on kalleimmassa 307:ssa mutta sen tiedän että se on jo todella kallis auto!

Car kirjoitti:

Italkon tarjoaa vain yhtä varustetasoa kolmella eri moottorivaihtoehdolla.

Esim Saksassa on tarjolla edelleen Dynamic varustetaso joka sisältää kaikille moottorivaihtoehdoille luistoneston ja muut aikaisemmin mainitut Actualista puuttuvat varusteet.

Tarjolla oleva paras varustetaso määrää sen "laatuvaikutelma" mikä mukaan autoa arvostellaan. Esim. Kallein 307 antaa paremman kuvan autosta kuin kallein Stilo, joten 307 on varmaankin parempi auto perusmallinakin.

Eli jos sinusta tuntuu, siltä, että kaikilla herkuilla varusteltu kilpailija on parempi auto kuin vaatimattomammilla varusteilla oleva niin ole hyvä vaan!

Minusta auton laatuvaikutelma syntyy sen ajettavuudesta, eri yksityiskohtien toimivuudesta, hinnan suhteesta varusteisiin, turvallisuudesta, sen teknisistä ratkaisuista ja etenkin luotettavuudesta.

Varusteita saa rahalla ja suoraan sanoen esim. alumiinivanteet eivät minua juurikaan lämmitä istuessani sisällä autossa
- vanteilla harvemmin ajetaan, renkailla sitä vastoin useammin.
Stilossa on olennaisimmat mitä kuluttaja tänä päivänä kaipaa ja haluamansa lisävarusteet saa listasta valitsemalla.

Onnellista matkaa 307:n kyydissä, joka varmaankin on kohtuullisen hyvä auto kuten euroopplaisilla nykyautoilla tapana on.

Itse arvostan nykytarjonnasta eniten puhtaasti mukavuusvarusteita, kuten ilmastointia ja hyviä äänentoistolaitteita sekä monipuolisia mahdollisuuksia säätää ohjauspyörän ja penkin asentoa.
Kaikki ajamiseen liittyvät avut ovat mielestäni turhia, ABS -jarruissa on toki puolensa, mutta niitä pitäisi myös osata käyttää eikä vain yrittää polkea jarruja lukkoon ja toivoa, että auto pysähtyy.
Mikään elektroniikka ei pidä autoa tiellä ja sähköikkunatkin ovat mielestäni etenkin talvella aika turhat laitteet, ovat vain tulleet standardiksi - sitävastoin sähköllä säädettävät lämmitettävät peilit ovat kultaakin kalliimmat!