Hakkapeliitta 4 kulutuskestävyys

Kiitos tiedosta! Mietin ostoa, kun nuo renkaat alkaa olla aika vanhat ja pito ei ole paraimmasta päästä. Tosin hankookit.

Jutka kirjoitti:

Kiitos tiedosta! Mietin ostoa, kun nuo renkaat alkaa olla aika vanhat ja pito ei ole paraimmasta päästä. Tosin hankookit.

Korealaiset eivät varmasti ole venäläiset.

Hakkapeliitta 4 voi olla venäläiset.
Hakkapeliitta 5 voi olla venäläiset.
Hakkapeliitta 7 voi olla venäläiset.

Haluatko ajaa venäläisillä renkailla?

venäläiset! kirjoitti:

Korealaiset eivät varmasti ole venäläiset.

Hakkapeliitta 4 voi olla venäläiset.
Hakkapeliitta 5 voi olla venäläiset.
Hakkapeliitta 7 voi olla venäläiset.

Haluatko ajaa venäläisillä renkailla?

kyljessä että lukee made in finland

katsoa renkaan kirjoitti:

kyljessä että lukee made in finland

seiskatkin tehdään edelleen myös lähes poikkeuksetta Venäjällä oli se sitten huono juttu tai ei. Rengasliikkeissä on sekä Suomessa että Venäjällä tehtyjä Noksuja ja on tuuripeliä kummat saat jos et erikseen pyydä Suomalaisia. Huhuja liikkuu myös että tuotanto siirtyis kokonaan Venäjälle.

hakkapeliitta talvirenkaat ne tosiaan kului n.50tkm matkalla loppuun, sen jälkeen en noksuja ole ostanut, sillä aiemmat misukat kesti yli 100 tkm ja myöhemmi jopa blizzak kitkat kesti 110 tkm talviajoa ja vielä 15 tkm kesäajoa päälle. nyt on michelinin kitkat alla ja 65 tkm ajettu pintaa on vielä 5,5 mm keskellä ja 6mm reunoilla, joten ensitalven ajelee vielä hyvin eli tuommoiset 85 tkm helposti sitten yksi kesä vielä päälle.

oli joskus kirjoitti:

hakkapeliitta talvirenkaat ne tosiaan kului n.50tkm matkalla loppuun, sen jälkeen en noksuja ole ostanut, sillä aiemmat misukat kesti yli 100 tkm ja myöhemmi jopa blizzak kitkat kesti 110 tkm talviajoa ja vielä 15 tkm kesäajoa päälle. nyt on michelinin kitkat alla ja 65 tkm ajettu pintaa on vielä 5,5 mm keskellä ja 6mm reunoilla, joten ensitalven ajelee vielä hyvin eli tuommoiset 85 tkm helposti sitten yksi kesä vielä päälle.

Noista Nokian Hakkapeliitta nelosista ja vitosista liikkuu juttua että ne kuluu todella nopeaan verrattuna kilpaleviin merkkeihin ja useissa erissä on ollut ongelmia siinä että nastat irtoo vaikka sisäänajo olisi ollut rauhallista. Ja jos painetta eli ole tarpeeksi eli vähintää 2,5 baria niin Nokian talvirengas kuluu jostain syystä nimeomaan keskeltä.

Joilekin on myös musta vaate että ne tehdän lähes poikkeusetta Venäjällä ja jää siksi ostamatta.

Monet myös jättää myös siksi ostamatta että hinta ei muka kohtaa laatua Nokioissa ja että muita korkeemalla hinnalla ei kuitenkaan muka saa yhtään sen laadukkaampaa tai parempaa tuotetta kuin kilpailijoilla on.

Jotkut myös väittää että Nokian on rungoltaan löysempi kuin muut ja on taipuvainen pompotukseen nurkka-ajossa.

Rengasmelu on myös ollut aiemmin ongelma Nokioissa kestävyyden lisäksi. Tiedä sitten onko nyt saatu pienemmäksi noitä mölyjä.