Kuinka moni autoilija sitä käyttäisi?.
Ennakoiva gallup
Toriparkin käyttöasteesta
21396
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
kun Toriparkki rakennetaan tehdään samalla kävelykeskustaan laajennus jolloin kadunvarsipysäköinti vähenee ja pysäköintipaikat siirretään maan alle. Toriparkin käyttöaste tulee olemaan muutaman vuoden kuluttua erittäin korkea kun viihtyisä keskusta vetää ihmiset pois myllystä, osa Myllyn asiakkaista siirtyy joukkoliikenteen käyttäjiksi koska viihtyisään keskustaan pääsee helposti bussillakin. Tulen varmasti käyttämään sekä busseja että toriparkkiakin kun tulen henkilöautolla.
Ensin ryysistä sitten laskee kuin lehmänhäntä toriparkinkäyttö, siirtoa muista liikkeistä, hmm tuskin, katsos hinnat ratkaisee ja keskustassa ei ole yhtään hintakilpailukykyistä liikettä
Harva maksaa tuotteista jotka ennen euron tuloa olivat mummonmarkoissa kuusikertaa halvempia kuten mansikat, herneet ym. halpahedelmät eivät ne niin hyviä ole, katsokaa seuraavan kerran mikä tulee yhdelle marjalle hinnaksi
"...osa Myllyn asiakkaista siirtyy joukkoliikenteen käyttäjiksi koska viihtyisään keskustaan pääsee helposti bussillakin."
Mutta siltä varalta että kirjoittaja oikeasti luulee noin niin ei pidä paikkaansa.
On melkoinen harhaluulo, että henkilöauton omistaja
alkaisi käyttämään bussia mennäkseen jonnekin vain siksi että sinne menee bussi.
Hyvin harva tekee tuollaisen siirron.
Perseaukiset sinkut pyörii jatkossakin kaupungilla näyteikkunoita katsomassa.
Perheelliset oikeasti ostamassa käyvät ajaa edelleen esimerkiksi juuri myllyyn, jossa auton saa parkkiin ilman lisävenkurointia ja ostoskärryillä saa tavarat suoraan autolle.
Elinenkin kauppareissu kustansi yli 200€ ja pelkästään ruokaostoksista. Viiden kauppakassin kanssa ei mennä bussiin, eikä niitä myöskään kanneta parkkihalliin, vaan ne kuskataan ostoskärryillä.
Seuraavaksi sä hoet kuinka kaupunginjohtaja Pukkinen löi viisi hole in onea elämänsä ekassa golf pelissään, pakkohan se on pitää paikkansa kun turun kaupungin johto niin sulle kertoi! Seppo ei saanut kuin 3 hole in onea, oli kuulemma selkä vähän kipeä. Randell toimi herrojen kuskina, toriparkkiin ei viitsinyt ajaa paluumatkalla keskustaan, kaupungintalolta sentään kun on 1.5 korttelia matkaa toriparkkiin.
Harvemmin ajan edes keskustaan ja kun olen ajanut, olen vienyt autoni Louheen ja niin teen jatkossakin.
En usko että toriparkissa tulee edes olemaan paljon yleisölle vapaita paikkoja ja ne mitä tulee, ovat todella kalliita. Eiköhän lähes koko parkki miehitettä varatuilla paikoilla.
niin lähes joka päivä.
Mutta kun Louhellakin alkaa olla kipurajoilla,
1€/alkava puoli tuntia, niin veikkaan että se hinnotellaan liian kalliiksi.
ja silloin kutsuu Mylly tai uudet avattavat
periferian kauppakeskukset.
Toriparkista suurin osa varataan keskustan yritysten työntekijöille.
Lyhytaikaisesta pysäköinnistä tulee kallista, riittääköhän edes 2€/30minuuttia.
Omalla autolla en mene keskustaan sompailemaan.
Sääli vaan että kauppiaat ei ole juurikaan kiinnostuneita teistä tavaroiden katselijoista.
autolla.
Kyllä sinkku maitopurkin, kokiksen ja leivän käy
ostamassa kävellen tai bussilla.Mutta kun niistä jää kauppiaalle rahaa korkeintaan kymppi.
Meillä perheellisillä on muut murheet.
Esim. minä varaan viikonlopun ruokiin ja kulutustavaroihin 200...300€.
On helppo arvata että se korreloi tavaran määrään. Siinä on isokin ostoskori kukkuroillaan ja on ihan utopistista kuvitellakaan käyvänsä kaupassa jossa ostoskoria ei saa vietyä auton takaluukun vierelle.
Sama koskee kyllä muutakin tavaraa. Aika järkkyä tulla esim Clas Ohlsonille ostamaan vaikkapa pöytätietokonetta.
Tuli mieleen kun sellaisen juuri ostin; mielikuva minusta kantamassa sitä pitkin liukkaita katuja oli niin hassu että ostin muualta.
Jokainen voi laittaa rahansa mihin lystää, vaikka peltilehmiin.
ovat sattuneista syistä SANGEN kiinnostuneita siitä mihin ihmiset rahansa tuhlaavat. Ovat jopa halukkaita vaikuttamaan siihen. Siksi tuntuukin suorastaan oudolta että meidät maksukykyiset autoilevat asiakkaat suorastaan pakotetaan täällä Turussa, sanoisin parkkisakon uhalla, menemään ja viemään rahamme vaikkapa Raision Myllyyn tai Maskun kalustetaloon.
Tuureporin koulun eteen jatkossakin.
Turussa kuulemma järjestetään mielenilmaus toriparkin puolesta joskus ensi viikolla.
Eikö ihmisillä todellakaan ole tärkeämpää tekemistä?
Vaikuttaa aivan kuin joku "ei toriparkkia" -uskonto riivaisi ihmisiä. Varsinaisia hihhuleita.
mielenilmaus kun valtaosa ihmisistä
ei tosiaankaan sitä tarvitse.
On se kumma. Jos joku sellaisen tarvii, niin antaa hänen rakentaa. Ei se muiden luita kalva.
Ymmärtäisin, jos puolustajat olisivat liikkeellä!
Siitä riippuu kuinka moni turkulainen suostuu sinne ajamaan. Jos tunnin pysäköintirupeaman hinnaksi tulee (niinkuin nyt on laskeskeltu) neljä euroa, luulen hallin kumisevan tyhjyyttään.
Sillä hinnalla kannattaa nimittäin parkkeerata jo Stokkan pääoven eteen kävelykadullekin. Keskimäärin samalla rahalla pärjää, nimittäin pitkällä aikajänteellä laskien.
Kallupit ilman taustatietoa ovat hanurista, senhän tietenkin tiesitkin... mutta muillekin tiedoksi.
Kansanäänestystä rakentavampi idea on esittämäsi mielipidetiedustelu Toriparkin käyttöhalukkuudesta.
Se on varmasti jo ollutkin viiteosiona keskusta-alueen palvelujen kehittämistoiveita tutkineilla suunnittelijoilla.
Ennen kuin Toriparkistakin tulee valtakunnantason turkulaishupailu, niin ihan julkisivusyistä peli poikki,
koska perusvaiva on siinä, että turkulaisautoilijalla on suuria ongelmia selvitä maanpäällisliikenteestäkin, puhumattakaan sitten kompleksista parkkitaloista.
parempia kuljettajia arvioimaan muiden ajotaitoa.