seurasin mielenkiinnolla mitä tapahtuu kun alinopeutta ajava isolla valtatiellä jossa hyvä näkyvyys asutusta 10km välein hän ,,ajaa navin mukaan 65-75km h vetäen 10 auton letkaa .,muut ilman turvaväliä joten turvallinen ohittaminen mahdotonta no navi näyttäää että perille 10 km annoin olla porukka kääntyi edestä pois ja oltiin tuon alinopeutta ajavan kanssa menossa samaan suuntaan tulee merkki taajama lasken nopeuden 50- sitten 40 taajama rajoitus ,ja kas kummaa tuo äskeinen alinopuden ajaja ajaa silmämääräisesti yli 60-.ylitystä yli20kmh sallitun yli kas hänestä tulikin kaahari ,ja näitä eivät poliisit valvo,,,että tälläistä mietittäväää
oletko vaarallinen alinopeudenajaja
takaa tullut
32
1257
Vastaukset
- c52007
hitaamminajaja siihen jonoon ollut syypää,vaan toiset,jotka eivät menneet ohi suoralla tiellä.Haukut väärää autoilijaa.
- juuri näin.
ei se yksi auto tee jonoa, vaan ne jotka jäävät siihen taakse kuppailemaan, vaikka ohituspaikkoja olisi ja edelläajava antaisi tietäkin. Ja sitten kun näitä takanaolijoita on takana sen 2-3 kpl, ilman pienintäkään turvaväliä, niin tulee se tilanne että takanaolijat eivät enää pääse turvallisesti ohi vaikka haluja olisikin.
Eli mikäli et aiokkaan ohittaa sitä hitaampaa, niin aja sitten niin kaukana takana että siihen väliin mahtuu sellainenkin joka haluaa teistä ohi.
Mikähän termi tuo alinopeus muutenkaan on, mistään lakikirjoista sellaista ei taida ainakaan löytyä. - Anzu1980
Kun ajan lahden motarilla nupillani, niin välillä joku lähestyy rajoituksen mukaisella, tai jopa nopeammalla vauhdilla. Ja kun hän saavuttaa minut, niin kas; jäädään takapuskuriini roikkumaan n. 85km/h lähes tyhjällä motarilla parhaimmillaan n. 20km matkalle. Tai sitten myös tämän nysvärin taakse alkaa hiljalleen kertymään jonoa samaisella lähes tyhjällä motarilla, kunnes jonkun ajan päästä joku rohkea uskaltaa ohittaa sekä nysvärin että minut..
- rahti-ahti
Anzu1980 kirjoitti:
Kun ajan lahden motarilla nupillani, niin välillä joku lähestyy rajoituksen mukaisella, tai jopa nopeammalla vauhdilla. Ja kun hän saavuttaa minut, niin kas; jäädään takapuskuriini roikkumaan n. 85km/h lähes tyhjällä motarilla parhaimmillaan n. 20km matkalle. Tai sitten myös tämän nysvärin taakse alkaa hiljalleen kertymään jonoa samaisella lähes tyhjällä motarilla, kunnes jonkun ajan päästä joku rohkea uskaltaa ohittaa sekä nysvärin että minut..
Rekalla motarilla ajaessa havaittu sama ilmiö, Henkilöauo liimautuu kärryn puskuriin kiinni ja roikkuu siinä kymmeniä, parhaimmillaan jopa yli 100kin kilometriä. Joskus vieläpä vesisateella ja näin talviaikaan kuran noustessa pyrteinä ilmaan takana. Varmaan hyvä tulla siinä rekan imussa kun kaikki paska lentää päälle ja tuulilasiin. No, kukin tavallaan. Eihän sitä ohi kannata mennä, vaikka aluksi on pakosti ajettu kovempaa kuin minä rekalla kun on kerta kiinni saatu ajettua.
- Nimenomaan
rahti-ahti kirjoitti:
Rekalla motarilla ajaessa havaittu sama ilmiö, Henkilöauo liimautuu kärryn puskuriin kiinni ja roikkuu siinä kymmeniä, parhaimmillaan jopa yli 100kin kilometriä. Joskus vieläpä vesisateella ja näin talviaikaan kuran noustessa pyrteinä ilmaan takana. Varmaan hyvä tulla siinä rekan imussa kun kaikki paska lentää päälle ja tuulilasiin. No, kukin tavallaan. Eihän sitä ohi kannata mennä, vaikka aluksi on pakosti ajettu kovempaa kuin minä rekalla kun on kerta kiinni saatu ajettua.
Joku voi ajaa tarkoituksella imussa. Säästyy polttoainetta ja on hirviltä suojassa. Monenlaista kikkailijaa riittää liikenteeseenkin.
- uteliaisuuttani..
rahti-ahti kirjoitti:
Rekalla motarilla ajaessa havaittu sama ilmiö, Henkilöauo liimautuu kärryn puskuriin kiinni ja roikkuu siinä kymmeniä, parhaimmillaan jopa yli 100kin kilometriä. Joskus vieläpä vesisateella ja näin talviaikaan kuran noustessa pyrteinä ilmaan takana. Varmaan hyvä tulla siinä rekan imussa kun kaikki paska lentää päälle ja tuulilasiin. No, kukin tavallaan. Eihän sitä ohi kannata mennä, vaikka aluksi on pakosti ajettu kovempaa kuin minä rekalla kun on kerta kiinni saatu ajettua.
Mistäspäin Suomea noita yli 100 km moottoritiepätkiä löytyy?
- ----------------------
uteliaisuuttani.. kirjoitti:
Mistäspäin Suomea noita yli 100 km moottoritiepätkiä löytyy?
tampere esimerkiksi
- vakionopeudensäädin päällä
eihän sitä toki voi pois ottaa kun on kerran saanut siihen sen vauhdin asetettua...
- ei kuvatunlaisessa
tilanteessa tarvitse ottaa pois päältä. Kun saavuttaa cruise päällä ajaen sen edellä menevän rekan niin senkuin vilkku päälle ja antaa mennä ohi vain. Täysin muuta liikennettä häiritsemättä tämän voi motarilla tehdä aika vilkkaankin liikenteen aikana.
- The Rat
ei kuvatunlaisessa kirjoitti:
tilanteessa tarvitse ottaa pois päältä. Kun saavuttaa cruise päällä ajaen sen edellä menevän rekan niin senkuin vilkku päälle ja antaa mennä ohi vain. Täysin muuta liikennettä häiritsemättä tämän voi motarilla tehdä aika vilkkaankin liikenteen aikana.
Juuri tuolla tavoin toimimalla saat muun liikenteen jumiin. Ohituskaistalla painetaan kaasua, jotta siellä oltaisiin mahdollisimman lyhyt aika. Otapa huomioon, että moni haluaa ajaa nopeammin kuin sinä. Sinulla ei ole mitään oikeutta olla ohituskaistalla tulppana. Taidat olla niitä kuskeja, joille muiden etu ei merkitse mitään ja jotka ajattelevat vain itseään.
- samaa vauhtia ohi vaan
The Rat kirjoitti:
Juuri tuolla tavoin toimimalla saat muun liikenteen jumiin. Ohituskaistalla painetaan kaasua, jotta siellä oltaisiin mahdollisimman lyhyt aika. Otapa huomioon, että moni haluaa ajaa nopeammin kuin sinä. Sinulla ei ole mitään oikeutta olla ohituskaistalla tulppana. Taidat olla niitä kuskeja, joille muiden etu ei merkitse mitään ja jotka ajattelevat vain itseään.
Vasemmalta kaistalta ei ole mitään hätää siirtyä takaisin, jos perässä ei ole muita.
Kunpa Suomessakin voisi keskittyä ohituksiin nopeusmittarin kyttäämisen sijaan.
Yleensäkin toivoisi autoilijoiden keskittyvän ajamiseensa ja antavan muidenkin ajaa omaa ajoa ilman ainaista opettaja menttaliteettia.
KAIKKI VAAN EIVÄT OSAA! - Adolf Manson
The Rat kirjoitti:
Juuri tuolla tavoin toimimalla saat muun liikenteen jumiin. Ohituskaistalla painetaan kaasua, jotta siellä oltaisiin mahdollisimman lyhyt aika. Otapa huomioon, että moni haluaa ajaa nopeammin kuin sinä. Sinulla ei ole mitään oikeutta olla ohituskaistalla tulppana. Taidat olla niitä kuskeja, joille muiden etu ei merkitse mitään ja jotka ajattelevat vain itseään.
Tuo kommenttisi vaikutti satiirilta alkuperäisen The Ratin mielipiteistä.
- The Rat
Adolf Manson kirjoitti:
Tuo kommenttisi vaikutti satiirilta alkuperäisen The Ratin mielipiteistä.
Älä välitä tuosta. En minäkään välitä :)
- osaltaan..
Joku ajaa jollakin tiellä missä saa ajaa 80km/h niin noin 70 esimerkiksi. Sitten tulee taajama ja nopeus ei muutu miksikään. Nämä on tottunut johonkin nopeuteen ja se on hyvä joka paikassa, vaarallisia kuskeja.
Entäs nämä jotka ei pääse melkein missään ohi jostain työkoneesta, sellaisen voi usein ohittaa jopa vaikka olisi vastaantulijoita, kunhan tilaa tietysti on riittävästi.
Tässä opetusta teille:
Ajelin tänään länsiväylälle eräästä liittymästä, ennen sitä niin edellä meni kaksi auto joista se etummainen määräsi tahdin noin 60-70km/h. Motarilla rajoitus 80km/h ja jos siellä edes hitusen ajetaan yli sen niin alkaa olla jo nopeuseroa liikaa. Tiesin jo tämän pelin miten sitä pelataan, motarillakin ajoi pari auto niin että ne juuri sattuu kohdalle. Himmasin etäisyyttä tähän hitaasti etenevään kaksikkoon koska jonossa ei näiden kanssa kannata yhtä aikaa motarille tunkea. Motarilla kohdalle sattuvat autot teki sitten tilaa koska se oli etu heille. Sopivin itse motarille menon niin että minun takia ei tarvinnut niiden jo motarilla ajavien siirtyä ohituskaistalle eli menin vasta niiden perästä sopivasti.
Ps, toimikaa muutkin näin, ruuhka-aikaan näitä tulee useammin kun vauhtia ei jostain syystä saada tarpeeksi niin ei sinne toinen toisensa perseessä kiinni ajaen mennä. Ensisijaisesti motarilla ajavilla EI OLE VÄISTÄMISVELVOLLISUUTTTA! Mutta tilanteen mukaan järkeä kai saa käyttää ja ohittaa jo etukäteen niin liikenne ei entisestään häiriinny.
Aatellaan että menet jonossa auton mitan väleillä motarilla, jonossa jossa on 10 autoa. Motarilla on jatkuvaa liikennettä, sielläkään ei osata pitää riittäväiä välejä edellä oleviin eli tilaa ei ole motarilla, se on kiinni niin sanotusti. Kannattaa se paikkansa hakea ajoissa, tehdä edellä olevaan etäisyyttä että on pelivaraa sitten. Muutoin kun sitten kaistaa pitäisi vaihtaa niin tilaa ei ole vaihtaa kaistaa, sitten se menee jarrutteluksi ja kohta koko liikenne kakoaa ja alkaa syntyä jo kolaririskiä.
Ps, eikä kannata koskaan käyttää kiihdytyskaistaa loppuunasti ellei ole pakko. Kattokaapa joku kerta kun joku vetää lämä pohjassa kiihdytyskaistan loppuun, sitten kuvittele tilanne että se ei pääsekkään vaihtamaan kaistaa! Eli rinnalla onkin auto tai siellä kuolleessa kulmassa, sinä olet väistämisvellinen. Joku urpo voi myös näyttää mallia miten ajetaan eli ohittaa sinut sinun takaasi lähtien siellä kiihdytyskaistalla ja plokkaa sinut. Kun sitten näin kävi miten kävi niin onko kiihdytyskaistan jälkeen tie kunnossa jatkaa siitä eteenpäin? Siellä voi olla vastassa pahimmillaan tiensivussa oleva auto, tietyömaa välineitä, laitteita ja edelleen niihin liittyviä suuria betoni"porsaita" ja talvisin usein on lumivallia, sohjoa yms.
Nyt saa piisata....- The Rat
> eikä kannata koskaan käyttää kiihdytyskaistaa loppuunasti
Ehdottomasti kannattaa. Äärimmäisenä esimerkkinä tilanne, jossa jono seisoo moottoritiellä, jolle on liittymässä. Tällöin ainut oikea tapa on ajaa oma kaista loppuun ja liittyä sitten moottoritielle.
Monet pyrkivät jostain syystä liittymään heti, kun se vain mahdollista on. Täysin väärä tapa. Omaa kaistaa jää käyttämättä pahimmillaan satoja metrejä, mikä tarkoitta sitä, että jono takana pysähtyy satoja metrejä turhan aikaisin, tukkii useampia risteyksiä takanapäin ja ruuhka vain pahenee. Mitään hyötyä tuosta taas ei ole...
Normaaliliikenteessä liitytään yleensä mielummin vähän myöhemmin kuin vähän aikaisemmin. Kun kohta johon liitytään on selvillä, voidaan siinä vierellä vilkku päällä ajaa aivan rauhassa pari ylimääräistä sekuntia ja varmistaa, että moottoritielläkin on havaittu aikomus väliin tulla - ja jos siinä on joku ns. kusipää, ehtii vielä hyvin vaihtamaan kohtaa johon tulee. - loppuun asti
"Ps, eikä kannata koskaan käyttää kiihdytyskaistaa loppuunasti ellei ole pakko."
Kiihdytyskaistan tarkoitus on liittyvän ajoneuvon nopeuden sovittaminen moottoriteliikenteen mukaiseksi ja muuta liikennettä häiritsemättä liittyä siihen siis pelivaraa on kaistan alusta loppuun.
Kiihdytyskaistalla liitytään jonoon kun oma nopeus on vastaava kuin jonon nopeus ja sopiva väli löytyy. Pelivara on loppunut jos kiihdytyskaista loppuu ja silti jonoon liityvällä autolla on väistämisvelvollisuus moottoritiellää ajaviin autoihin.
Kiihdytyskaistan käyttöä osaamattomia näkee turhankin usein, jopa hiljaisen liikenteen aikana ajetaan kiihdytyskaistan päähän ja sieltä ängetään pakollaa muun liikenteen eteen.
- jarrumies...
Siitähän se ajoturvallisuus paranee huimasti, kun kaikkien ajonopeus laskee 70 km/h:een!
Älkää ärsyyntykö, hyvää se kuljettaja vaan tarkoittaa.- siinä
valitat hommaa fiude jolla pääsee ohi.Vai oletko nuhapumppu kuski hätsii
- kuin alinopeus
ei ole olemassakaan. On vain suurin sallittu nopeus. Sen ylittäjät ajavat ylinopeutta. Muut sallittua nopeutta. Yksinkertaista.
- The Rat
Muuta liikennettä haittaavan nopeuden ajaminen on kiellettyä, eli alinopeutta ei saa ajaa. Tosiasiassa alinopeus on huomattavasti vaarallisempaa kuin ylinopeus, koska ylinopeus ei ole vaarallista ollenkaan. Alinopeus puolestaan aiheuttaa jonoja ja ohitustarvetta jolloin riskit kasvavat.
- varmaan
The Rat kirjoitti:
Muuta liikennettä haittaavan nopeuden ajaminen on kiellettyä, eli alinopeutta ei saa ajaa. Tosiasiassa alinopeus on huomattavasti vaarallisempaa kuin ylinopeus, koska ylinopeus ei ole vaarallista ollenkaan. Alinopeus puolestaan aiheuttaa jonoja ja ohitustarvetta jolloin riskit kasvavat.
löydät sitten oikein lakitekstinkin jossa mainitaan "alinopeus".
Sitä odotellessa... - Mossemies
The Rat kirjoitti:
Muuta liikennettä haittaavan nopeuden ajaminen on kiellettyä, eli alinopeutta ei saa ajaa. Tosiasiassa alinopeus on huomattavasti vaarallisempaa kuin ylinopeus, koska ylinopeus ei ole vaarallista ollenkaan. Alinopeus puolestaan aiheuttaa jonoja ja ohitustarvetta jolloin riskit kasvavat.
Laissa puhutaan jotain siihen malliin, että muuta liikennettä häiritseväksi luetaan mm. HUOMATTAVASTI muuta liikennettä alhaisempi nopeus. Silloinkaan ei puhuta "alinopeudesta", jota käsitettä ei laki todellakaan tunne.
Mikä sitten on se "muuta liikennettä huomattavasti alhaisempi nopeus?" Tuskinpa vielä ainakaan se, että ajaa 10 km/h alle rajoituksen.
Mitä sitten tulee ohitustarpeeseen, kyllä ylinopeuskin niitä aiheuttaa. Kaikki eivät tuolloinkaan aja samaa nopeutta... - Kallonkutistaja1
Mossemies kirjoitti:
Laissa puhutaan jotain siihen malliin, että muuta liikennettä häiritseväksi luetaan mm. HUOMATTAVASTI muuta liikennettä alhaisempi nopeus. Silloinkaan ei puhuta "alinopeudesta", jota käsitettä ei laki todellakaan tunne.
Mikä sitten on se "muuta liikennettä huomattavasti alhaisempi nopeus?" Tuskinpa vielä ainakaan se, että ajaa 10 km/h alle rajoituksen.
Mitä sitten tulee ohitustarpeeseen, kyllä ylinopeuskin niitä aiheuttaa. Kaikki eivät tuolloinkaan aja samaa nopeutta..."Tuskinpa vielä ainakaan se, että ajaa 10 km/h alle rajoituksen."
Eipä tietenkään, koska silloinhan moottoriteilläkin pitäisi olla yleinen 50km/h:n rajoitus. Moottoritiellähän raskas liikennehän ajaa jo nyt kesäisin 40km/h alle kevyemmän liikenteen nopeuden, eikä sitä laki kiellä vaan suorastaan vaatii. - esim. Tiehallinnossa
Byrokraatteja jotka lukevat sääntökirjojaan kuin raamattua ymmärtämättä todellista elämää.
Alinopeus terminä on kuvaava ja täysin ymmärrettävä = muuta liikennettä ja salittua nopeutta huomattavasti hitaammin ajava ajoneuvo.
Ylimiliset byrokraatit eivät edistä liikenteen kehitystä eivätkä ymmärrä jouston tarvetta muun liikenteen sujuvuuden parantamiseksi.
Aina löytyy ajoneuvoja jotka syystä tai toisesta joutuvat ajamaan muita hitaammin, mutta ongelmallisia ovat nämä "oikeassa olevat" jotka saavat tehdä mielestään mitä haluavat muista tiellä liikujista piittaamatta. Hiljentää ohituskieltoalueella ja kiihdyttää taas ohitus paikoissa. - jos jonoa alkaa syntyä
Mossemies kirjoitti:
Laissa puhutaan jotain siihen malliin, että muuta liikennettä häiritseväksi luetaan mm. HUOMATTAVASTI muuta liikennettä alhaisempi nopeus. Silloinkaan ei puhuta "alinopeudesta", jota käsitettä ei laki todellakaan tunne.
Mikä sitten on se "muuta liikennettä huomattavasti alhaisempi nopeus?" Tuskinpa vielä ainakaan se, että ajaa 10 km/h alle rajoituksen.
Mitä sitten tulee ohitustarpeeseen, kyllä ylinopeuskin niitä aiheuttaa. Kaikki eivät tuolloinkaan aja samaa nopeutta...Eikö itsetunto anna myöten tulkita tilannetta ihan itsekkin? Jos jonoa alkaa syntyä perään niin ehkä kannattaisi helpottaa niiden ohi pääsyä. Joko välillä ajamalla levähdyspaikalle tai hyvässä ohituspaikassa hidastamalla hiukan lisää nopeutta ja ajamalla mahdollisimman oikeaan laitaan.
Yleensä lakia tulkitaan lakituvassa ja lopputuloskin saattaa olla aivan muuta kuin kuvittelee. - The Rat
Mossemies kirjoitti:
Laissa puhutaan jotain siihen malliin, että muuta liikennettä häiritseväksi luetaan mm. HUOMATTAVASTI muuta liikennettä alhaisempi nopeus. Silloinkaan ei puhuta "alinopeudesta", jota käsitettä ei laki todellakaan tunne.
Mikä sitten on se "muuta liikennettä huomattavasti alhaisempi nopeus?" Tuskinpa vielä ainakaan se, että ajaa 10 km/h alle rajoituksen.
Mitä sitten tulee ohitustarpeeseen, kyllä ylinopeuskin niitä aiheuttaa. Kaikki eivät tuolloinkaan aja samaa nopeutta...Laissa kielletään muun liikenteen haittaaminen tarpeettoman hitaasti ajamalla, ja se onkin yksi harvoja järkeviä liikennettä koskevia lakipykäliä. Ajamalla 10km/h muita hitaammin haittaat AIVAN JOKAISTA muuta liikenteessä olevaa. Se ei sitten mielestäsi ole väärin? Hankipa poika ajokortti ja palaa tänne vasta sitten.
- Vai eikö ymmärrys pelaa?
varmaan kirjoitti:
löydät sitten oikein lakitekstinkin jossa mainitaan "alinopeus".
Sitä odotellessa...Lakiteksitiä tulkitaan oikeudessa ei liikenteessä. Heti kun kolahtaa aletaan kaivamaan lakikirjaa. Sitä saat odota.. se on tainnut lähteä lopullisesti
- Adolf Manson
The Rat kirjoitti:
Muuta liikennettä haittaavan nopeuden ajaminen on kiellettyä, eli alinopeutta ei saa ajaa. Tosiasiassa alinopeus on huomattavasti vaarallisempaa kuin ylinopeus, koska ylinopeus ei ole vaarallista ollenkaan. Alinopeus puolestaan aiheuttaa jonoja ja ohitustarvetta jolloin riskit kasvavat.
Minulle se tarkoittaa ainoastaan nopeutta, joka alittaa vallitsevan nopeusrajoituksen yhdellä tai useammalla kilometrillä tunnissa. Vertaa - ylinopeus.
- Simo
The Rat kirjoitti:
Laissa kielletään muun liikenteen haittaaminen tarpeettoman hitaasti ajamalla, ja se onkin yksi harvoja järkeviä liikennettä koskevia lakipykäliä. Ajamalla 10km/h muita hitaammin haittaat AIVAN JOKAISTA muuta liikenteessä olevaa. Se ei sitten mielestäsi ole väärin? Hankipa poika ajokortti ja palaa tänne vasta sitten.
Haittaakos se sua, jos joku ajaa rajoituksen mukaan, ja sä haluaisit ajaa 10 km/h yli?
- The Rat
Simo kirjoitti:
Haittaakos se sua, jos joku ajaa rajoituksen mukaan, ja sä haluaisit ajaa 10 km/h yli?
Haittaa, jos tuo kuhnuri yrittää estellä ohitusta. Ei haittaa, jos ei yritä.
- jjj4
The Rat kirjoitti:
Haittaa, jos tuo kuhnuri yrittää estellä ohitusta. Ei haittaa, jos ei yritä.
Jos sanot "alinopeutta" ajavaa kuhnuriksi, niin miten nimität heitä jotka ajavat ylinopeutta? ajan moottoritien vasenta kaistaa talvella 100km/h, kun olen ohittamassa rekkaa. Perääni tulee joku toinen auto joka hermostuu, koska en aja kovempaa kuin rajoitus antaa myöten. Olenko minä silloin kuhnuri? Mikä nimitys sopisi tälle kuljettajalle joka ajaa yli rajoitusten?
T: yksi harvoista pk-seudun linja-autonkuljettajista, joka noudattaa täsmällisesti nopeusrajoituksia.
- ......olen
Joo olen ja jos yrität ohittaa kiilaan sinut ojaan.
Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "984446Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella293303No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452370- 351378
- 341113
- 321036
- 121033
- 158997
- 6924
Masan touhut etenee
Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa12862