Miskipä luulet tuollaisen virityksen olevan suorastaan pakollinen IQ:ssä ja hieman pienemmässä Smartissa ei? Autan hieman: Ilman takaikkunatyynyä IQ ei läpäisisi minkään sivistysmaan tyyppikatsastusta.
0Äänestä
s martti
tiedät? jos eivät vaan keksineet, tai ei ollut resursseja kehittää moista! ja missään euroautossako ei paikailla asioita jälkikäteen? on niitä kyllä muutama auto! on sellaisia jota ei voi edes asuinalue(=30km/h)nopeuksissa, kesälläkään, pujotella. ja toisissa öljyt tulevat pihalle, joko huohottimesta tai ahtimesta, lämpötiloissa joita jo eteläranskassa loppukesästä öissä oisi pitänyt kokea, pimeän valotestejä tehdessä, saati sitten talvitestien yhteydessä ivalossa jne. mutta tietenkin japskithan on ainoita jotka
0Äänestä
puutteita
s martti kirjoitti:
tiedät? jos eivät vaan keksineet, tai ei ollut resursseja kehittää moista! ja missään euroautossako ei paikailla asioita jälkikäteen? on niitä kyllä muutama auto! on sellaisia jota ei voi edes asuinalue(=30km/h)nopeuksissa, kesälläkään, pujotella. ja toisissa öljyt tulevat pihalle, joko huohottimesta tai ahtimesta, lämpötiloissa joita jo eteläranskassa loppukesästä öissä oisi pitänyt kokea, pimeän valotestejä tehdessä, saati sitten talvitestien yhteydessä ivalossa jne. mutta tietenkin japskithan on ainoita jotka
Yritä vielä keksiä todellinen syy takaturvaikkunan asentamiseen IQ:hun. Älä kuitenkaan sekoita päätäsi enempää asiaankuulumattomien argumenttien keksimisellä, kuten huohottimet, Ivalossa tehtävät talvitestit tai isäsi anopin alushousujen värit.
Tuo turvaverho on heti ensimmäisissä tulevissa autoissa ja jos siihen olisi jokin muu ratkaisu, se varmasti olisi ja on jo käytetty. Auton fyysiset mitat ovat pienet ja on järkevää panostaa lisäturvaan tuollaisessa kohdassa. Se että laitetaan turvatyyny mihin tahansa kohtaan autossa ei tarkoita puutteita perusratkaisuissa. Sillä perusteella kaikki nykyautot olisivat vain "turvallisuuspaikattuja".
Mitenkäs muuten veikkaat että käy Euro NCAP-testissä käyvän, kumpi voittaa Smart vai IQ?
0Äänestä
s martti
puutteita kirjoitti:
Yritä vielä keksiä todellinen syy takaturvaikkunan asentamiseen IQ:hun. Älä kuitenkaan sekoita päätäsi enempää asiaankuulumattomien argumenttien keksimisellä, kuten huohottimet, Ivalossa tehtävät talvitestit tai isäsi anopin alushousujen värit.
se lukee selvästi: "Se käyttää tavallista SRS-järjestelmää suojelemaan takapenkin matkustajien päitä yhdessä niskatuen kanssa törmäyksen tullessa takaapäin". Mitä sitä kieltämään...lyhyt auto kun on, noin saadaan ainakin jotain turvaa!! Tosin ei tuota juttua nyt kannata liioitellakaan, ei normaalimittaisen ihmisen kupoli nyt ihan takalasiin liimattu iQ:n takapenkillä istuessa ole!! kyllä se taitaa olla niin että useampi pykälää suurempikin auto kaipaisi ko. innovaatiota, ja todennäkoisesti saakin sen, kun euroNCAP alkaa testaamaan peräkolaria tässä lähivuosina,oliko se nyt 2010 vai 2011...
ps. Et sitten kommentoinut luettelemistani lapsuksista sitä turvavarustetta, koska osui liian arkaan paikkaan vai...alustasuunittelun munaaminen, ja sen jälkikäteen paikkaileminen ajonvakautuksen asentamisella ja/tai alustan täydellisellä uudistamisella vuosi-kaksi julkistamisen jälkeen on minusta aika noloa!
jaa isän anopin alushousut taitavat olla hyvin pitkälti maatuneet, se kun kuoli viitisen vuotta sitten, etten tiedä minkäväriset ovat nyt. eikä kyllä kiinostanut mummon kalsarit sen eläessäkään
0Äänestä
enkäppi
... kirjoitti:
Tuo turvaverho on heti ensimmäisissä tulevissa autoissa ja jos siihen olisi jokin muu ratkaisu, se varmasti olisi ja on jo käytetty. Auton fyysiset mitat ovat pienet ja on järkevää panostaa lisäturvaan tuollaisessa kohdassa. Se että laitetaan turvatyyny mihin tahansa kohtaan autossa ei tarkoita puutteita perusratkaisuissa. Sillä perusteella kaikki nykyautot olisivat vain "turvallisuuspaikattuja".
Mitenkäs muuten veikkaat että käy Euro NCAP-testissä käyvän, kumpi voittaa Smart vai IQ?
smartissa ei ole useassa maassa ja vielä useammassa versiossa edes sivuturvaverhoja ja/tai -tyynyjä vakiona, iQ:ssa on kaikki! siinä on myös toinen innovaatio, nimittäin kartturin istuinturvatyyny, joka estää penkillä eteenpäin liukumisen... vaikka varusteista löytyy vyökiristimetkin
0Äänestä
paikkailu- kyllä
... kirjoitti:
Tuo turvaverho on heti ensimmäisissä tulevissa autoissa ja jos siihen olisi jokin muu ratkaisu, se varmasti olisi ja on jo käytetty. Auton fyysiset mitat ovat pienet ja on järkevää panostaa lisäturvaan tuollaisessa kohdassa. Se että laitetaan turvatyyny mihin tahansa kohtaan autossa ei tarkoita puutteita perusratkaisuissa. Sillä perusteella kaikki nykyautot olisivat vain "turvallisuuspaikattuja".
Mitenkäs muuten veikkaat että käy Euro NCAP-testissä käyvän, kumpi voittaa Smart vai IQ?
Se puute on IQ:n koko. Koska tuon mittaisesta pätkästä on väkisin tehty 4-paikkainen, tarkoittaa se takimmaisten istuinten sijoittamista kiinni peräpeiliin ja takaikkunaan. Mittaa on niin vähän, että edes kunnollisia selkänojia niskatukineen ei ole mahdollista rakentaa tuohon autoon. Ilman turvatyynyratkaisua auto ei menisi läpi 4-paikkaisena minkään maan tyyppikatsastuksesta liian vaarallisena peräänajotilanteessa. Smart Fortwo ei yritäkään olla 4-paikkainen, joten turvaetäisyys taakse on kunnossa luonnostaan.
IQ:n takaikkunaturvaverho on siis vakavan turvallisuuspuutteen paikkausta!
0Äänestä
smart iQ
paikkailu- kyllä kirjoitti:
Se puute on IQ:n koko. Koska tuon mittaisesta pätkästä on väkisin tehty 4-paikkainen, tarkoittaa se takimmaisten istuinten sijoittamista kiinni peräpeiliin ja takaikkunaan. Mittaa on niin vähän, että edes kunnollisia selkänojia niskatukineen ei ole mahdollista rakentaa tuohon autoon. Ilman turvatyynyratkaisua auto ei menisi läpi 4-paikkaisena minkään maan tyyppikatsastuksesta liian vaarallisena peräänajotilanteessa. Smart Fortwo ei yritäkään olla 4-paikkainen, joten turvaetäisyys taakse on kunnossa luonnostaan.
IQ:n takaikkunaturvaverho on siis vakavan turvallisuuspuutteen paikkausta!
olet nähnyt pari 5x5 senttistä kuvaa autosta niin voit sanoa että selkänojat ovat turvattomat, mistä niin päättelet? ainakin niissä on isot, säädettävät pääntuet! ja minä tiedän että ne penkit ovat kunnolliset, toisaalta eihän peräkolaria edes euuronkaappi testaakkaan, että miksi tarvitsisi. no toyota ajattelee asiakasta ja tiedoksi, jos iQ olisi haluttu kaksipaikkaiseksi se olisi 30 cm smartin 270cm pituutta lyhyempi, nyt se on lisätty tuohon smartin mittaan takapenkien tilaksi
0Äänestä
...
paikkailu- kyllä kirjoitti:
Se puute on IQ:n koko. Koska tuon mittaisesta pätkästä on väkisin tehty 4-paikkainen, tarkoittaa se takimmaisten istuinten sijoittamista kiinni peräpeiliin ja takaikkunaan. Mittaa on niin vähän, että edes kunnollisia selkänojia niskatukineen ei ole mahdollista rakentaa tuohon autoon. Ilman turvatyynyratkaisua auto ei menisi läpi 4-paikkaisena minkään maan tyyppikatsastuksesta liian vaarallisena peräänajotilanteessa. Smart Fortwo ei yritäkään olla 4-paikkainen, joten turvaetäisyys taakse on kunnossa luonnostaan.
IQ:n takaikkunaturvaverho on siis vakavan turvallisuuspuutteen paikkausta!
Pieneen autoon ei saa mittaansa enempää tilaa. Euro NCAP törmäystestissä IQ joka tapauksessa sai erinomaiset viisi tähteä.
0Äänestä
aika!
...ttuun tuollaiset mopoauton kaltaiset pikkukinnerit pyörimästä maaanteiltämme tuulten riepoteltavina! Muutenkin turvattomia ruumisarkkuja kun vahinko sattuu. Ei ymmärrä...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Miskipä luulet tuollaisen virityksen olevan suorastaan pakollinen IQ:ssä ja hieman pienemmässä Smartissa ei?
Autan hieman: Ilman takaikkunatyynyä IQ ei läpäisisi minkään sivistysmaan tyyppikatsastusta.
tiedät? jos eivät vaan keksineet, tai ei ollut resursseja kehittää moista!
ja missään euroautossako ei paikailla asioita jälkikäteen?
on niitä kyllä muutama auto! on sellaisia jota ei voi edes asuinalue(=30km/h)nopeuksissa, kesälläkään, pujotella.
ja toisissa öljyt tulevat pihalle, joko huohottimesta tai ahtimesta, lämpötiloissa joita jo eteläranskassa loppukesästä öissä oisi pitänyt kokea, pimeän valotestejä tehdessä, saati sitten talvitestien yhteydessä ivalossa jne.
mutta tietenkin japskithan on ainoita jotka
Yritä vielä keksiä todellinen syy takaturvaikkunan asentamiseen IQ:hun. Älä kuitenkaan sekoita päätäsi enempää asiaankuulumattomien argumenttien keksimisellä, kuten huohottimet, Ivalossa tehtävät talvitestit tai isäsi anopin alushousujen värit.
Tässä vihje nr. 2:
http://fi.worldcarfans.com/9081002.001/mini2/toyota-kehitt-ensimmisen-takaikkunan-verhoon-rakennetun-turvatyynyn
Tuo turvaverho on heti ensimmäisissä tulevissa autoissa ja jos siihen olisi jokin muu ratkaisu, se varmasti olisi ja on jo käytetty. Auton fyysiset mitat ovat pienet ja on järkevää panostaa lisäturvaan tuollaisessa kohdassa. Se että laitetaan turvatyyny mihin tahansa kohtaan autossa ei tarkoita puutteita perusratkaisuissa. Sillä perusteella kaikki nykyautot olisivat vain "turvallisuuspaikattuja".
Mitenkäs muuten veikkaat että käy Euro NCAP-testissä käyvän, kumpi voittaa Smart vai IQ?
se lukee selvästi: "Se käyttää tavallista SRS-järjestelmää suojelemaan takapenkin matkustajien päitä yhdessä niskatuen kanssa törmäyksen tullessa takaapäin".
Mitä sitä kieltämään...lyhyt auto kun on, noin saadaan ainakin jotain turvaa!!
Tosin ei tuota juttua nyt kannata liioitellakaan, ei normaalimittaisen ihmisen kupoli nyt ihan takalasiin liimattu iQ:n takapenkillä istuessa ole!!
kyllä se taitaa olla niin että useampi pykälää suurempikin auto kaipaisi ko. innovaatiota, ja todennäkoisesti saakin sen, kun euroNCAP alkaa testaamaan peräkolaria tässä lähivuosina,oliko se nyt 2010 vai 2011...
ps. Et sitten kommentoinut luettelemistani lapsuksista sitä turvavarustetta, koska osui liian arkaan paikkaan vai...alustasuunittelun munaaminen, ja sen jälkikäteen paikkaileminen ajonvakautuksen asentamisella ja/tai alustan täydellisellä uudistamisella vuosi-kaksi julkistamisen jälkeen on minusta aika noloa!
jaa isän anopin alushousut taitavat olla hyvin pitkälti maatuneet, se kun kuoli viitisen vuotta sitten, etten tiedä minkäväriset ovat nyt. eikä kyllä kiinostanut mummon kalsarit sen eläessäkään
smartissa ei ole useassa maassa ja vielä useammassa versiossa edes sivuturvaverhoja ja/tai -tyynyjä vakiona, iQ:ssa on kaikki! siinä on myös toinen innovaatio, nimittäin kartturin istuinturvatyyny, joka estää penkillä eteenpäin liukumisen... vaikka varusteista löytyy vyökiristimetkin
Se puute on IQ:n koko.
Koska tuon mittaisesta pätkästä on väkisin tehty 4-paikkainen, tarkoittaa se takimmaisten istuinten sijoittamista kiinni peräpeiliin ja takaikkunaan. Mittaa on niin vähän, että edes kunnollisia selkänojia niskatukineen ei ole mahdollista rakentaa tuohon autoon.
Ilman turvatyynyratkaisua auto ei menisi läpi 4-paikkaisena minkään maan tyyppikatsastuksesta liian vaarallisena peräänajotilanteessa.
Smart Fortwo ei yritäkään olla 4-paikkainen, joten turvaetäisyys taakse on kunnossa luonnostaan.
IQ:n takaikkunaturvaverho on siis vakavan turvallisuuspuutteen paikkausta!
olet nähnyt pari 5x5 senttistä kuvaa autosta niin voit sanoa että selkänojat ovat turvattomat, mistä niin päättelet?
ainakin niissä on isot, säädettävät pääntuet!
ja minä tiedän että ne penkit ovat kunnolliset, toisaalta eihän peräkolaria edes euuronkaappi testaakkaan, että miksi tarvitsisi. no toyota ajattelee asiakasta
ja tiedoksi, jos iQ olisi haluttu kaksipaikkaiseksi se olisi 30 cm smartin 270cm pituutta lyhyempi, nyt se on lisätty tuohon smartin mittaan takapenkien tilaksi
Pieneen autoon ei saa mittaansa enempää tilaa. Euro NCAP törmäystestissä IQ joka tapauksessa sai erinomaiset viisi tähteä.
...ttuun tuollaiset mopoauton kaltaiset pikkukinnerit pyörimästä maaanteiltämme tuulten riepoteltavina! Muutenkin turvattomia ruumisarkkuja kun vahinko sattuu. Ei ymmärrä...
IQ ja uusi Avensis saivat 5tähteä!!!.
http://www.youtube.com/watch?v=CE_eUP_BAcU&feature=related
IQ on VÄHINTÄÄN yhtä TURVALLINEN,mitä Smart on!!!.