Olen katsellut tuota vanhempaa S:ä. Mutta tuo diesel malli on aika harvinainen ja myynnissä harvoin, niin uskaltaiskohan sitä ostaa korinvaihtona dieselin? Vai kestääkö S126:n pienemmillä bensakoneilla 280/300 sen 400tkm? Onko jengillä kokemuksia ja hieman listaa mitä tsekata oston yhteydessä? Miten tinkausvarat myynnissä olevissa, hinnathan ei päätä enää huimaa vaan 5000-7000 euron väliin menee pyynnit järjestäin.
kysymyksiä S126/300D/SD
jkr
10930
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllä kai se kannattaa ostaa kun kiihtyykin 0-100:n
35sek.
Osta korinvaihto niin saat harmena kylliksi.
Mua ei toi 35 sekkaa haittaa. Sehän on suunnilleen 25 sekkaa 80km/h mihin yleensä sen joutuu suitsimaan. Enough 4 me
En ikävä kyllä osaa vastata muuhun kuin tuohon kestävyyteen liittyen; Kyllä kestää.Mikä tahansa mersu on yleensä 400tkm mittarissa vielä toimiva peli pitkään.Itsellä pikkumersu(190E)joka pelaa moitteettomasti ja kulutus kesällä alle 7litraa...ja tällä ajettu 350tkm.Luulisi siis isompien moottoreíden toimivan yhtä lailla.
ainakin noissa nelos bensa koneissa. Tahtoo tuo yläkerta kulua vaihtokuntoon. Siis nokka ja nostimet. Alakerralla 400 pitäis mennä.
http://www.ejzcars.com/SDLfinalbout.mov
Kurkkaa sieltä kuinka hidas se on...
jos ei oo virtalukkoo vaihdettu niis hommaa hyvä pora jolla saat sen vanhan lukon irti...tiedän 3 126:sta ja niistä kaikista on mennyt tämä Opel-avain lukko rikki...
Siis ensimmäisellä koneella 610 tkm. Kyllä mersun bensakonekin kestää. Öljynkulutus nousi n. 1,5l/1000km ja hevosista oli jo osa laitumella, mutta kone kävi tasaisesti.
Ostin juuri 2 vk sitten samanlaisen auton v-82
Kori tuotu Amerikasta,loisto yksilö.Ei koskaan ole ollut parempaa autoa.Kokemuksia ei vielä kovin paljon ole,mutta kiihtyy ja loistoajettava.Suosittelen
-automaattiaskin kunto, luistaako vaihtaessa reilulla kaasulla. Yleensä kakkoselta kolmoselle vaihto on eka, joka alkaa luistaa. Remppa ei ole mahdoton, mutta maksaa merkkiliikkeessä paljon. Hyviä pikkupajojakin on olemassa. Kuluma ilmenee yleensä 250-300 tkm kohdalla.
-ruosteet: avaa takapaksi ja tarkista takaikkunan alus. Tämä on yleisin piiloruostepaikka, muut näkyvätkin sitten ulospäin, ovien alareunat, etuhelmat jne.
-M110 (2.8 R6) moottori tuppaa tihkumaan öljyä tiivisteistään, tästä ei kannata huolestua. Jos samainen mylly käy epätasaisesti ja roksottaa rumasti lämpimänäkin, saattavat nokka-akselit olla kuluneet. Maksavat muistaakseni 550 euroa kpl, ei siis ihan halpaa lystiä.
W126 on hieno klassikko, W124 ohella mielestäni viimeisiä wanhan ajan kunnon Mersuja. Hanki hyvä W126, et pety. Auto on loistava ajettava kaikissa tilanteissa, tilava ja salonkikelpoinen ajokki arkeen ja juhlaan!
Kasikoneista olen kuullut, että kestäviä olisivat. Mutta mitäs niiden käynnissä kannattais kiinnittää huomiota?
Kiitos vastanneille!