Muistaako kukaan Skoda Liefer Wagen,jota kutsuttiin lahnaksi.Oli kuljetuskykyinen peli.
Skoda Liefer Wagen
kuljetuskykyinen
7485
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
itärintaman muistot mieleen ja tatjana kans
Turun sanomat, siis maan ainut kuolinilmoituksia julkaiseva urheilulehti, pääsi kerrankin kiinni asiaan. Katso
http://www.turunsanomat.fi/erikoissivut/?ts=1,3:2031:0:0,4:103:0:0:0;4:104:0:0:0;4:110:0:0:0;4:111:0:0:0;4:108:240:1:2008-06-09,104:108:546120,1:0:0:0:0:0:
Tuota L.F. tyyppiä en tunne, mutta lahnaksi kutsuttiin 1200 Skodaa, jota valmistettiin tuonne -57 saaakka tietääkseni sen syrjäytti ensin 440, Octavian edeltäjä jonka syrjäytti sitten oikea eka Octavia (ilman siipiä) sitten tuli tämä siipi Octavia. Sillä oli kaksi hyvää ominaisuutta 1. se oli aikalaisekseen kohtuullisen hyvä auto ja 2. sen sai jonottamatta ja 3.s oli, että se oli suhteellisen halpa. Itäautoista ehdottomasti luotetuin. Olen itseasiassa -55 mallisen patjapussin kaupolla. Aika "rojekti" tulee. olemaan mm. perä (tarkoitan vetopyörästöä) kadonnut, ääliöille tiedoksi auton takaosa on tallella. Sitä lahnaa oli myös farmarina umpikylkisenä ja matkailumalli sivuikkunoilla ja panoraama yläikkunoilla. Suomeen on tuotu tosi vähän, jälkimäistä en tiedä yhtäkään.
Niissä vanhoissa rattivaihde Octavioissa oli muuan erikoisuus, joka teki ajamisesta alkuun lievästi konstikasta. Helpottaakseni kerron, että lähes kaikissa autoissa oli siihen aikaan vaihdevipu ohjauspylväässä "rattivaihde", paitsi tietenkin vallankumouksellisessa Minissä, joka täyttää tulevana kesänä 60 vuotta. Siinähän oli mm. lattiavaihde, hammastanko-ohjaus, poikittaismoottori, etuveto, pyörät kulmissa jne... nykypikkuauton tunnusmerkkejä vuodelta -59.
semmosta mopoa jossa ei ole perää,ei mitään perää koko jutussa taitaa tuula tollolle oikein lontoon kaupat vai miten se sanottiin rattijuoppovaiheaikana heh
Niissä oli H väärin päin eli normaaliin vaihdekaavioon nähden 4.sen paikalla oli ykkönen ja vastaaavasti 1:n nelonen
Tauno Palo esitteli 1200 "lahna" Skodaa Elokuva-aitan kannessa vuonna -56.