Eli en sitten saanut hiiliä pois. Siinä oli niin paljon tavaraa tiellä, mutta jotain sain irti.
Öljynsuodattimen yläosassa olevan liittimen. Se tippui ja hukkui.
Mutta siinä ei ollut kyllä mitään johtoa kiinni siinä liittimessä. Olikohan tarpeellinen liitin?
Auto käy nyt kyllä hyvin, eikä latauksen merkkivalo pala mittaristossa.
Mikä hiton liitin se oli ja onko se tarpeellinen?
Miksi siihen liittimeen ei mennyt kaapelia?
Rikoinko jotain?
Aika paljon kysymyksiä.
Öljynsuodattimen yläosassa olevan liittimen. Se tippui ja hukkui.
Mutta siinä ei ollut kyllä mitään johtoa kiinni siinä liittimessä. Olikohan tarpeellinen liitin?
Auto käy nyt kyllä hyvin, eikä latauksen merkkivalo pala mittaristossa.
Mikä hiton liitin se oli ja onko se tarpeellinen?
Miksi siihen liittimeen ei mennyt kaapelia?
Rikoinko jotain?
Aika paljon kysymyksiä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Öljynpainemerkkivalon liitin?Merkkivalo ei siis toimi?Löytyykö mistään roikkumasta mahdollista katkennutta yksittäistä johdinta?
Kaapeli tosiaan löytyi. Se on siis öljynpaineen varoitusvalon kaapeli? Se ei vissiin sitten toimi.
Mutta sehän nyt ei haittaa mitään, tai siis se ei ole palanut koko sinä aikana kun minulla on ollut autoni. eli viimeiset kuusi vuotta...
Mutta se mikä tässä on mielenkiintoista on se, että latauksen merkkivalo sammui kun otin liittimen pois. Ja auto käy ihan normaalisti!
Kai tuo kyseinen liitin täytyisi kytkeä toimintaan, nyt kun tietää mikä se oikein on.
Hiilistä!
Varmaan onnistuit jotenkin samalla koputtelemaan laturia siten, että hiilipölyt vaihtoivat paikkaansa. Saattaa kuitenkin olla, että hiilet nyt loppuvat varoittamatta, kun olet ajelulla jossain korvessa. Suosittelen, että vaihdat ne hiilet nyt. Jos et vaihda, niin muista, että mitäs minä sanoin...