Elikäs tähän voipi halutessaan kertoa kalleimman huoltonsa hinnan kaikkien niiden iloksi, joiden fiat on (muka) hyvin toiminut. Parhain oma tulokseni on 2 vuotta vanhalla fiatilla 1450 ekee - ohjainyksikkö sekä samaan aikaan vaihteidensiirron vaijeri. Että tällee.
Kallein remppanne?
Fiatin tuleva ex-omistaj
141838
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mikä Fiat sulla sitten on? millä koneella? ja mitä vuosimallia?
Muuten vaan kysyn.
Sori vuoden heitto, piti lukea et 3 v vanha. Punto 2008 lokakuussa ostettu. Olisiko sitten 1.2? Ja rempattu tosi moneen kertaan :((( muutakin siis kuin tuo äsken tehty remppa.
No nyt tökkii sekä oma kirjoitus että netti. Tuliskohan korjaus nyt jo kehiin: siis piti lukea että ostettu 2005 lokakuussa.
??????????
Takuu oli ostaessani 2 vuotta. Auto tietysti lahos ekan kerran kun oli menny pari, kolme kk takuusta...
minkä ikäisen auton omistat, merkki, malli ja
millä koneella? Sun kirjoituksista ei pääse
noista perille. Kannattaa tarkistaa jostain
autojen mallit ja takuuajat ennenkuin alkaa
täällä sepittään tarinoita.(vaihteensiirto vaijeri?)Että sillee
EN ole sepittänyt tarinoita!!!!!! Vaihteensiirtovaijerista puhui korjaamo, pitkä vaijeri sellaisen "muoviletkun" sisällä(näyttivät sen myös mulle), joka osallistuu vaihteiden siirtoon punto torinossa. Maksoi se osa liki 200 euroa.
Ja tosiaan oli KIRJOITUSVIRHE tuossa omistuskohdassa, mainitsin jo siitä. Ei ole kauhean vaarallista mielestäni, että nyt satuin painamaan väärää numeroa, KORJASIN virheeni kuitenkin. Ja takuuaika oli todellakin tuolloin 2 vuotta, EI kolme, EI neljä jne. Takuu loppui, auto alkoi hajota, that´s it.
ETTÄ SILLEE.
Ja alkuperäinen kysymyshän oli, että minkä hintaisia remppoja on itse kukin joutunut autoonsa tekemään. EN kysynyt itse tarkemmin merkistä, mallista, koneesta jne. SILLEE.
ole ollut mitään remppoja. et sillee
kun viikko sitten sulla oli Stilo diesel 03
... että, jos Fiatin huollattaa Deltassa, niin niin sanottu "goo will takuu" tulee vastaan tuommoisissa tapauksissa, kun vakava vika ilmenee juuri takuun loputtua. Eikä muutenkaan tuollaista vikaa tartte itse maksaa noin uudessa autossa, tutustu tuotevastuulakiin ja selvittele sitten asiaa Deltassa...
Jos ei huolto-ohjelman mukaan ole huollettu, silloin ovat nihkeempiä goowill:in kanssa.
enpä tiedä kenestä nyt puhut, mutta itselläni on ollut tasan tämä auto siitä alkaen kun sen ostin!!! et näin.
POTASKAA! Vaihteidensiirtovaijeri Heh joo!!!
TÄÄLLÄ ONKIN MIELENKIINTONEN SESSIO KÄYNNISSÄ. PISTÄMPÄ OMANKIN KORTEMNI KEKOON SILLÄ ASIAHAN ON NÄIN, ETTÄ KYSEINEN VAIJERI PUNTO TORINOSTA TOSIAAN LÖYTYY. SAMAINEN VIKA KORJATTIIN MYÖS OMASTA AUTOSTANI VUOSI SITTEN, KORJAUS TOSIN MENI VIELÄ TAKUUN PIIKKIIN. SIINÄ ON TODELLA SELLAINEN VAIJERI JOKA ERITYISESTI SIVUTTAISLIIKKEESSÄ JOKO MENEE PAIKALTAAN TAI AIKANSA VANHENNUTTUAAN HAJOAA. KUTEN OMANI.
Se sit on vaijeriin,menny tolta yhdeltä kahdessa vuodessa!En koskaan kuullutkaan kyseisestä viasta.Mul oli 9.5 vuotta vanha Punto 60:n ajoin 115.000km eikä vaihteissa koskaan mitään häikkää,hyvin voideltu vaijeri? Huollossa ei ol-
lut koskaan, ainoastaan hihna vaihdettu kuudeskympis,kannentiiviste meni 80.000kilometris,tuli maksamaan 430euroo,jarrupalat vaihdoin pari kertaa ja raidetangonpään,öljyt itse vaihdoin kerran vuodessa,siinä kaikki!
Vaihdoin Puntoni pois marraskuussa -08, lähes 7 vuoden ikäisenä ja 184 tkm mittarissa. Oli minulla uudesta asti. Kallein remontti olisi ollut (juuri kun annoin vaihdossa mutta en siis korjuuttanut) ilmeisesti tuo sama mainitsemasi ohjainyksikkö. Siis sytytykseen. Korjausarvio olisi ollut Ad:ssä käytetyllä osalla jotain 500-600 €, uusi osa 900-1000 €. Oireena oli se, että kävi kahdella pytyllä lähes koko ajan. Pystyi kyllä ajamaan ja välillä kävi neljälläkin. Kallein remontti oli Puntossani kannentiiviste 132 tkm:ssä. Maksoi alle 800 €, sis. jakohihnan öljyt suodatin. Tämän lisäksi raidetangon päät vaihdatin yli 100 tkm:ssä, maksoi muutaman kympin töineen. Jarrupalat 80 tkm:ssä, (olisi ollut vielä pintaa). Alkuperäiset levyt olivat vielä hyvät ja pintaa paloissa kun viime syksynä vaihdoin renkaat. Viime kesänä vaihdatin vasemman etupyörän laakerin (maksoi töineen 100 €) ja virtalukon haittalevyt kun avain rupesi takertemaan virtalukossa (maksoi töineen 128 €). Syksyllä 2007 vaihdatin iskarit. Olisi ollut vielä melko hyvät alkuperäisetkin mutta yksi oli vuotanut ja halusin vähän jäykemmät (vaihtoehtona oli tarvikkeena orginaalit ja jäykemmät). Ajettavuus tukevoituikin hieman. Hintaa en tarkalleen muista mutta olivat melko edulliset tarvikkeena. Työhön kului aikaa 2,5 tuntia. Silloin tällä korjaajalla oli edullinen tuntiveloitus 30 €/h eli työ maksoi 75 €. Nyt hän veloittaa 40 €/h. Akku, pallonivelet, takajarruhihnat, startti, laturi, tuulilasi, pakoputki ym. olivat vielä alkuperäisiä ja Puntoni kyllä käynnistyi AINA luotettavasti eikä jättänyt koskaan tienpäälle. Öljynkulutus oli lähes olematon, samoin bensaa kului lähes aina alle 6 l/100 km. Vaihteisto pelasi vielä 184 tkm ajettunakin kuin uutena eikä mitään vaijeria tarvinnut uusia. Ainoastaan 100 tkm:n huollossa vaihdatin vaihteistoon öljyt.