Citroen voittoon!

pärjää, elikkä joskus paistaa päivä risukasaankin.

että jossain kirjoitti:

pärjää, elikkä joskus paistaa päivä risukasaankin.

Ai että joskus paistaa aurinko risukasaankin? Kuinkahan monta voittoa Citroenille onkaan rallissa tullut viimeisten vuosien aikana? En muista, mutta tosi monta.

että jossain kirjoitti:

pärjää, elikkä joskus paistaa päivä risukasaankin.

On se kumma kun tuollanen auto, joka "tunnetusti" on huono auto talvella voittaa talvirallin ja siviilivehjekin oli talviauto-testissä kärjen tuntumassa. Ja pärjää Adac.in tilastoissakin arvosanoilla "luotettava" tai "erittäin luotettava"
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/ADACin tilastot ja vikaindeksit/1135235841545

Missäköhän se risukasa on? Olisko se tuolla japanilaisten rintamalla,eihän ne saa tehtyä tiellä pysyvää kilpa-autoa saati siviili-autoa.

risukasaan... kirjoitti:

On se kumma kun tuollanen auto, joka "tunnetusti" on huono auto talvella voittaa talvirallin ja siviilivehjekin oli talviauto-testissä kärjen tuntumassa. Ja pärjää Adac.in tilastoissakin arvosanoilla "luotettava" tai "erittäin luotettava"
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/ADACin tilastot ja vikaindeksit/1135235841545

Missäköhän se risukasa on? Olisko se tuolla japanilaisten rintamalla,eihän ne saa tehtyä tiellä pysyvää kilpa-autoa saati siviili-autoa.

Tulin juuri pohjoisesta mersullani, aikalailla vastaan tuli Toyota ja Mazda merkkisiä autoja ja ne meni ihan suoraan. Ihmettelin vain että missä on kaikki Citroenit? Etelä-Suomessako?

Jorma Kääryläinen kirjoitti:

Tulin juuri pohjoisesta mersullani, aikalailla vastaan tuli Toyota ja Mazda merkkisiä autoja ja ne meni ihan suoraan. Ihmettelin vain että missä on kaikki Citroenit? Etelä-Suomessako?

paljonkaan japanilaisia autoja. Saksalaisia on paljon. Itselläni menossa Sitikka jo kuudettatoista vuotta ja hienosti pelaa, asun Lapissa.

automerkkien eron. Kun Peter Sholberg ajoi Subarulla, niin sijoitukset oli paljon huonommat, kun nyt vanhalla citroen mallilla. Eli ei ne japsit edelleenkään osaa tehdä kunnon ralliautoja.

risukasaan... kirjoitti:

On se kumma kun tuollanen auto, joka "tunnetusti" on huono auto talvella voittaa talvirallin ja siviilivehjekin oli talviauto-testissä kärjen tuntumassa. Ja pärjää Adac.in tilastoissakin arvosanoilla "luotettava" tai "erittäin luotettava"
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/ADACin tilastot ja vikaindeksit/1135235841545

Missäköhän se risukasa on? Olisko se tuolla japanilaisten rintamalla,eihän ne saa tehtyä tiellä pysyvää kilpa-autoa saati siviili-autoa.

se tämä linkki kertookaan. No sehän kertoo taas että Toyota Corolla TAAS ykkönen ja ranskikset TAAS viimeisiä.

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota paras ja Volvo jumbo ruotsalaisessa luotettavuuskyselyssä/1135240897698

näin myös kirjoitti:

automerkkien eron. Kun Peter Sholberg ajoi Subarulla, niin sijoitukset oli paljon huonommat, kun nyt vanhalla citroen mallilla. Eli ei ne japsit edelleenkään osaa tehdä kunnon ralliautoja.

tiedät hyvin että tuo on taas sitä höpön löpöä.

vaan mitäpäs kirjoitti:

se tämä linkki kertookaan. No sehän kertoo taas että Toyota Corolla TAAS ykkönen ja ranskikset TAAS viimeisiä.

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota paras ja Volvo jumbo ruotsalaisessa luotettavuuskyselyssä/1135240897698

Heitit sitten luotettavuusKYSELYN! Eli ei perustu faktaan vaan sinunlaisen tietämättömän mielipiteeseen, mielipiteitähän maailmaan mahtuu.
Citikan kestävyydestä tuntuu tietävän eniten semmoiset ihmiset joilla ei ko. merkkistä autoa ole koskaan ollut.
Mitenkähän tuo rallivehje aina vaan kestää ja kestää ja voittaa? Mitenkähän tuo mun C5 kestää ja kestää ja kestää (nyt 220tkm)ja on mahtava ajella.

mitään kirjoitti:

Heitit sitten luotettavuusKYSELYN! Eli ei perustu faktaan vaan sinunlaisen tietämättömän mielipiteeseen, mielipiteitähän maailmaan mahtuu.
Citikan kestävyydestä tuntuu tietävän eniten semmoiset ihmiset joilla ei ko. merkkistä autoa ole koskaan ollut.
Mitenkähän tuo rallivehje aina vaan kestää ja kestää ja voittaa? Mitenkähän tuo mun C5 kestää ja kestää ja kestää (nyt 220tkm)ja on mahtava ajella.

uskoa? Siis yhden ihmisen MIELIPIDE ratkaisisi auton hyvyyden tai huonouden ja juuri SINUN mielipiteesi olisi pätevämpi kuin kymmenien ja satojen tuhansien autonkäyttäjien mielipiteet. Älä naurata :)

pitäisi kirjoitti:

uskoa? Siis yhden ihmisen MIELIPIDE ratkaisisi auton hyvyyden tai huonouden ja juuri SINUN mielipiteesi olisi pätevämpi kuin kymmenien ja satojen tuhansien autonkäyttäjien mielipiteet. Älä naurata :)

Sinua pidä kenenkään uskoa....

pitäisi kirjoitti:

uskoa? Siis yhden ihmisen MIELIPIDE ratkaisisi auton hyvyyden tai huonouden ja juuri SINUN mielipiteesi olisi pätevämpi kuin kymmenien ja satojen tuhansien autonkäyttäjien mielipiteet. Älä naurata :)

Siis laitetaan nyt linkki taas kun et osaa lukea kuin yhtä viestiä kerrallaan.
Siis citikan luotettavuus HYVÄ tai ERITTÄIN HYVÄ.


http://www.hs.fi/autot/artikkeli/ADACin tilastot ja vikaindeksit/1135235841545

ainakaan kirjoitti:

Sinua pidä kenenkään uskoa....

sitten JUURI SINUA pitäisi uskoa? Millä tavalla kuvittelet MIELIPITEESI olevan arvokkaampi kuin minun mielipiteeni? Mitä tästä siis opimme? Opimme siis että vain puolueettomat tutkimukset ja tilastot ovat ainoa luotettava lähde eikä jonkun yksittäisen autonomistajan kokemus joka on kuin kärpäsenpaska meressä.

tietoa kirjoitti:

Siis laitetaan nyt linkki taas kun et osaa lukea kuin yhtä viestiä kerrallaan.
Siis citikan luotettavuus HYVÄ tai ERITTÄIN HYVÄ.


http://www.hs.fi/autot/artikkeli/ADACin tilastot ja vikaindeksit/1135235841545

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Saksalaiset ja japanilaiset autot taas vähävikaisimpia /1135242982065

"Kun lasketaan viisi parasta kaikista ikäryhmistä, on viiden kärjessä 15 saksalaista ja 11 japanilaista. Minkään muun maan mallit eivät yllä viiden parhaan joukkoon missään ikäryhmässä."

Taas kerran ranskalaisia autoja ei näy kärjessä vaan tyypillisesti aina hännillä. Ja tämä sama viesti toistuu kaikissa vastaavissa katsastus, laatu yms. tutkimuksissa vuodesta toiseen.

ja tarkemmin kirjoitti:

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Saksalaiset ja japanilaiset autot taas vähävikaisimpia /1135242982065

"Kun lasketaan viisi parasta kaikista ikäryhmistä, on viiden kärjessä 15 saksalaista ja 11 japanilaista. Minkään muun maan mallit eivät yllä viiden parhaan joukkoon missään ikäryhmässä."

Taas kerran ranskalaisia autoja ei näy kärjessä vaan tyypillisesti aina hännillä. Ja tämä sama viesti toistuu kaikissa vastaavissa katsastus, laatu yms. tutkimuksissa vuodesta toiseen.

Sitikan taakse kun huomioidaan luokat joissa on vähintään kymmenen autoa ja annetaan sitten pisteet formulatyyliin ykköselle 10, kakkoselle 8 jne.

Ja ruostumistutkimuksessa Toyota on kaukana takana. Tällä onkin ihan merkitystä, noilla luotettavuustutkimuksilla ei.

jää kyllä kirjoitti:

Sitikan taakse kun huomioidaan luokat joissa on vähintään kymmenen autoa ja annetaan sitten pisteet formulatyyliin ykköselle 10, kakkoselle 8 jne.

Ja ruostumistutkimuksessa Toyota on kaukana takana. Tällä onkin ihan merkitystä, noilla luotettavuustutkimuksilla ei.

sitikkatyypit yrittää vaikka mitä että sitikka olisi muka luotettava ja vähävikainen auto. Siinä muuttuu musta valkoiseksi vähän väliä :)

kyllä kirjoitti:

sitikkatyypit yrittää vaikka mitä että sitikka olisi muka luotettava ja vähävikainen auto. Siinä muuttuu musta valkoiseksi vähän väliä :)

noita tilastoja on monenlaisia. Joku merkki pärjää jossain tilastossa ja joku toinen toisessa.
Ei niillä ole mitään merkitystä, joko menee perille? Sinulle on paljon merkitystä, minulle ei lainkaan.
Ei auton tarvitse olla huippuluotettava kun kaikki merkit ovat nykyään tarpeeksi luotettavia.

itsekin kirjoitti:

tiedät hyvin että tuo on taas sitä höpön löpöä.

jo viimevuonna kun Solberg ajoi uudistetulla subarulla, niin ei ne sijoitukset olleet odotetun mukaisia, kun vertaa nyt. Vanhalla citroen mallilla, ja vielä omassaa pikku yksityistallissa olevalla citroenilla 5:s sija, niin kyllä se aika hyvin kertoo missä mennään, jos se saisi uudemman VRC sitikan niin voisi olla vielä korkeammilla sijoilla. Ps, oli vielä ensimmäinen kisa nyt missä ajoi citroenilla, sekä vähilla harjoitus kilometreillä. Voisitko sitten kertoa minulle mitä höpön hopön juttuja minun ei itsekkään tarvitse uskoa?

ymmärtänyt kirjoitti:

noita tilastoja on monenlaisia. Joku merkki pärjää jossain tilastossa ja joku toinen toisessa.
Ei niillä ole mitään merkitystä, joko menee perille? Sinulle on paljon merkitystä, minulle ei lainkaan.
Ei auton tarvitse olla huippuluotettava kun kaikki merkit ovat nykyään tarpeeksi luotettavia.

että ranskalaiset autot on aina viimeisiä kaikissa tilastoissa ... aina. Eivät edes kerran voita mitään tutkimusta. Pitää kulkea melkoiset ranskislasit silmillä jos pystyy tämän totuuden itseltään kieltämään :)

kyllä vain kirjoitti:

jo viimevuonna kun Solberg ajoi uudistetulla subarulla, niin ei ne sijoitukset olleet odotetun mukaisia, kun vertaa nyt. Vanhalla citroen mallilla, ja vielä omassaa pikku yksityistallissa olevalla citroenilla 5:s sija, niin kyllä se aika hyvin kertoo missä mennään, jos se saisi uudemman VRC sitikan niin voisi olla vielä korkeammilla sijoilla. Ps, oli vielä ensimmäinen kisa nyt missä ajoi citroenilla, sekä vähilla harjoitus kilometreillä. Voisitko sitten kertoa minulle mitä höpön hopön juttuja minun ei itsekkään tarvitse uskoa?

pärjäsi tuolla xsaralla. Sano sitten jos pärjää koko kauden.

perille kirjoitti:

että ranskalaiset autot on aina viimeisiä kaikissa tilastoissa ... aina. Eivät edes kerran voita mitään tutkimusta. Pitää kulkea melkoiset ranskislasit silmillä jos pystyy tämän totuuden itseltään kieltämään :)

Nauti sinä tilastoistasi, minä nautin Citroënistani. Olen siihen niin tyytyväinen, että ei ole tarvetta mennä muiden automerkkien palstoille ruikuttamaan.

että. kirjoitti:

pärjäsi tuolla xsaralla. Sano sitten jos pärjää koko kauden.

onkos se sitten ollut sattumaa että citroen yleisesti on jatkuvasti voittanut näitä kisoja. Löeb on voittanut nyt joka tie pinnalla kisat, lumi, asfaltti, sora, mitkä pitäisi olla suomalaisille rallikuskeille ominta aluetta. Tällä hetkellä suomalaiset kuskit pärjäisivät, jos olisi citroen alla, ainakin näyttää menevän menojaan, kun seuraa eroja joissain kisoissa, niin aikaerot saa melkein kalenterista katsoa. Samoin Sholberg ajoi xaralla viimeisellä erikoiskokeella 3km suoralla kovimman nopeuden, 208km/h. Ehkä ei pärjää parhaille huippukuskeille tällä autolla, mutta moni huippukuski tulee jäämään sen taakse, jos kalusto kestää. Teidän mielestä aina näkyy olevan sattumaa, jos joku merkki (ei sinun suosikki merkki) pärjää, niin heti se on sattumaa. Mutta paljon on näköjään tullut näitä sattumia yleisesti citroeneille monen vuoden ajan. Kun taas sinun merkkisi voittaisi, niin se ei varmasti olisi sattumaa, vai kuinka? En epäile etteikö jotain sattuisi, mutta kaverilla on uusi auto ja merkki, mikä pitää oppia alusta asti tuntemaan, eihän se edes ehtinyt pahemmin harjoittelemaan uudella autolla, mutta voi alkaa tulemaan vielä parempia tuloksi, se jää nähtäväksi.

sitikalta niin sen menestys romahtaisi. On täysin Loebin ajotaitojen varassa niiden menestys.

lähtisi kirjoitti:

sitikalta niin sen menestys romahtaisi. On täysin Loebin ajotaitojen varassa niiden menestys.

kuinkas siellä edellisissä kisoissa se Sordo otti kuitenkin toisen sijan, jättämällä Hirvosen kolmanneksi. Ei se pelkästään Loebin varassa enää ole, eli kannattaisi Suomalaisten kuskien siirtyä takaisin ranskalais merkkien kuskiksi. Samoin aiemmin Grönholm, kun ajoi pösöllä niin silloin tuli suomeen viimeinen maailmanmestaruus. Eli kertoo että kyllä merkillä on aika paljon väliä, millä ne mestraruudet otetaan. Ei vain enää fordillakaan Busse pärjännyt. Mielellään katsoisin, että suomalaiset voittaisi, mutta nyt vaan taitaa olla väärällä merkillä, kun on seurannut näitä kisoja.

tallin vaihto kirjoitti:

kuinkas siellä edellisissä kisoissa se Sordo otti kuitenkin toisen sijan, jättämällä Hirvosen kolmanneksi. Ei se pelkästään Loebin varassa enää ole, eli kannattaisi Suomalaisten kuskien siirtyä takaisin ranskalais merkkien kuskiksi. Samoin aiemmin Grönholm, kun ajoi pösöllä niin silloin tuli suomeen viimeinen maailmanmestaruus. Eli kertoo että kyllä merkillä on aika paljon väliä, millä ne mestraruudet otetaan. Ei vain enää fordillakaan Busse pärjännyt. Mielellään katsoisin, että suomalaiset voittaisi, mutta nyt vaan taitaa olla väärällä merkillä, kun on seurannut näitä kisoja.

Löebin veroista kuskia kuten ei myöskään Hirvosen veroista. Sattumavoittoja voi jokainen huonompikin kuski saada A-luokan kuskien epäonnistuessa. Tallipäälliköjen iänikuinen neuvo: If you want win ... choice flying finn.

Se on tämä viimasuojauskoon tullut joka nyt ylistelee Viimasujan puolesta, hallelujaa
kyllä Kalle ajaa lujaa

Eiköhän jonkunlainen onnen tunne tule kaikille urheilua seuraaville, kun oma suosikki voittaa. Eiks se kuulu osana kilpailun seuraamiseen?