Täällä kun käydään kovasti intohimoista keskustelua kitka- ja nastarenkaiden eduista toisiinsa verrattuina ja koska monella on hyvin peräänantamaton asenne, niin pohdiskelin seuraavaa:
Eikös ole niin, että lähes kaikki yli 25-v kitkoilla ajavat kuskit ovat aloittaneet autoilunsa nastoilla ja sitten siirtyneet kitkoihin? Ja jos kyseiset kuskit niissä pysyvät niin eivätkö he silloin ole tehneet ihan omakohtaisen testin ja todenneet kitkat omaan käyttöönsä paremmiksi?
Epäilen, että tälle palstalle kirjoittavista kiihkeistä nastarenkaiden puolustajista ei ole koskaan ajanut muutamaa kertaa enempää (siis koko talvea) kitkarenkailla, vaan on muodostanut mielipiteensä pelkästään mielikuvien perusteella.
Näin ainakin voisi päätellä keskustelun luonteesta, kun kukaan ei ikinä kerro tarinoitaan kitkoista nastoihin siirtymisestä, päinvastoin kylläkin?
Ja oikein, minullakin oli monta vuotta nastat ja kun kerran siirryin kitkoihin, niin en välittäisi siirtyä takaisin nastoihin sitten millään, ja myös autoni tuulilasin puolesta toivoisin, että moni muukin siirtyisi kitkoihin ;)
Eikös ole niin, että lähes kaikki yli 25-v kitkoilla ajavat kuskit ovat aloittaneet autoilunsa nastoilla ja sitten siirtyneet kitkoihin? Ja jos kyseiset kuskit niissä pysyvät niin eivätkö he silloin ole tehneet ihan omakohtaisen testin ja todenneet kitkat omaan käyttöönsä paremmiksi?
Epäilen, että tälle palstalle kirjoittavista kiihkeistä nastarenkaiden puolustajista ei ole koskaan ajanut muutamaa kertaa enempää (siis koko talvea) kitkarenkailla, vaan on muodostanut mielipiteensä pelkästään mielikuvien perusteella.
Näin ainakin voisi päätellä keskustelun luonteesta, kun kukaan ei ikinä kerro tarinoitaan kitkoista nastoihin siirtymisestä, päinvastoin kylläkin?
Ja oikein, minullakin oli monta vuotta nastat ja kun kerran siirryin kitkoihin, niin en välittäisi siirtyä takaisin nastoihin sitten millään, ja myös autoni tuulilasin puolesta toivoisin, että moni muukin siirtyisi kitkoihin ;)
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ajelin toissa talven kitkoilla. En toista kertaa moisia autooni hanki.
Perusteet? Kitkarengas oli kaikilla alustoilla veltto ajettava. Autosta tuli huojuva ja ohjaukseltaan tunnoton. Mutkaan meno oli arpomista ja koko ajan joutui ohjaamaan. Kaistanvaihdot moottoriteillä olivat sangen huteran tuntuisia.
Nyt nastarenkailla on ajettavuus talvellakin kohdallaan.
Myöskin nämä paljon parjatut testit tukivat nastarenkaaseen siirtymistä. Nastarengas päihittää kitkan märällä ja kuivalla asfaltilla, jäällä sekä sohjossa. Lumi on ainut alusta, jossa kitkarengas pääsee tasoihin. Minkähänlaista keliä etelä-suomessa on talvisin?
Melu? Kitkarengas on toki hiljainen, mutta eipä tuo nastarenkaiden melukaan minua häiritse. Taannoiset kovat matalaprofiiliset kesärenkaani melusivat yhtä paljon.
Mistä muuten johtuu, että minun nastarenkaiden ns. melu häiritsee kaikkein eniten kitkarengaskuskeja???
Harmitaa ajaa aina suolatuilla teillä nastarenkailla.Tämänpäivän kitkarenkaissa löytyy pitoa aivan tarpeeksi kelille kuin kelille kun valitsee testivoittajan, autossa on hyvä olla painoa yli 1300 kiloa jotta kitkojen hyöty tulee käytettyä. Kyllä se meluttomuus ja mukavuus on ainut syy kitkojen käyttöön.Maltti on valttia.
Itse en ainakaan kovinkaan mukavana pitänyt tuota tunnottomuutta ja huojakkuutta...
uudet Contin 3:set.
Keväisen autonvaihdon yhteydessä onnistuin? saamaan itselleni kitkat käyttöön. Nyt kun on ollut "hieman" liukasta ainakin jonkin verran pääteiltä sivuteille ajettaessa, niin kyllä ikävä tuli kunnon nastarenkaita. Tunnelma kitkoilla ajettaessa on juuri se huojunta ja renkaiden velttous. Ja pitoahan ei löydy lainkaan näillä jäisillä teillä.
Saatan ajaa kitkat loppuun tulevalla kesällä ja sitten uudet nastarenkaat tilaukseen, jos pääsen näillä kitkoilla kevääseen ilman suurempia ojan pohjia.
Eiköhän normaali radion kuuntelu poista melkoisesti nastojen vikellystä korin sisään.
Omasta mielestäni en suosittele, mikäli hiemankin joudut enemmän ajamaan autolla muuallakin kuin suolatuilla pääteillä.
Joo, pakko antaa hieman periksi:
itselläni on hyvin harvoin sellaista tilannetta, että on pakko lähteä autolla liikkelle kelillä kuin kelillä, eli tälläiseen autoiluun kitkat ovat mielestäni loistava valinta. On varmaankin eri asia monelle jos joutuu ajamaan usein jäässä olevia teitä joka päivä...
juuri näin on
Olen jutellut kitkoista taksikuskien kanssa. Asun Keski-Suomessa ja täällä yleensä on oikeitakin talvikelejä. Kuskien kokemukset ovat olleet myönteisiä; kestävät talven ja kesällä ajavat loppuun. Mutta eihän tuollainen tavalliselle duunarille sovi. En aja samoja määriä kuin suharit, mutta ajelen nastoilla 4 - 5 talvea, eikä meno vielä ole turvatonta. Mitenkähän olisi kitkoilla?