Heh,tais Cr-v voittaa tuulilasin citymaasturi testin.Ihan vaan sen vuoksi kirjoitan,että jos Honda ei jossain pärjää niin aina se huomataan ja parjataan,miten huono auto,mutta hups testivoitosta ei kukaan moittija ole "muistanut" kirjoittaa mitään...Varmaan ihan vaan jääny huomaamatta ;) ja multa saa hakea herneitä joita voi sitten työntää nenään ;)
Testivoittaja CR-V
elegance plus
223365
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Luulisi ihmisten ympäristötietoisuuden kasvaneen jo sellaiselle tasolle, että on se ja sama mikä traktori voittaa minkäkin.
Seurailepa vähän noita myyntitilastoja...
Taas näitä muka viherpipertäjiä... Ravit, Cervit ja muut pienet MSUVIt=MukaSuvit päästelevät saman tai kiisseleinä vähemmän, kuin vaikkapa niin arvostetut volsut, audit yms. Firman bensakorteilla huitelevat ovat pahimpia! Poljetaan kuin viimeistä päivää bensakoneilla, koska verotusarvo alhaisempi. Täysetu=10-15l/100km pedaali pohjassa.
Jenkit niitä isoja ja pahoja Hummereita käyttivät ja nyt maksavat niistä isot rahat. Euroopassa ollut jonkinlainen tolkku mutta ainahan näitä viherpipertäjiä löytyy, jotka eivät tiedä autoista mitään...
Autojakin ostan silloin tällöin, mutta tarpeeseen. Traktorit eivät kiinnosta kolmannen polven stadilaista.
keksinytkään. Traktori, senhän se korvaa minulle. Neljättä talvea nyt ajeltu tuolla "traktorilla" tänne mökille. Oli aiemmin tarjolla ihan oikea traktori auraamaan tien tänne. Ensimmäinen lopetti, kun jäi tuossa tiellä olevaan todella jyrkkään mäkeen ja liukui hallitsemattomasti alas. Ei suostunut enää auraamaan. Toinen taas lopetti, kun tie oli liian kapea "suurelle traktorille" ja kaivoi tien reunoilta kiviä katkoen jotain "tappeja" useamman. Ei suostu auraamaan enää.
Tämä on tosi!
Ja jos joskus kertoo omista negatiivisista kokemuksista kukaan ei usko, koska Hondahan on täydellinen ja paras.
1. vuoden aikana tapahtunut
-ajovalojen johdotus uusittu, saattavat kärähtää muuten
-hiukkassuodatin tukkeutunut, onneksi olin cityssä muuten olisi jäänyt matka kesken
-takakontissa ulkopuolella oleva tiiviste uusittu kahdesti, koska ei pysy paikallaan
-palat & levyt vaihdettu normaalin huollon yhteydessä
Kaikki toki mennyt takuuseen mutta 4 käyntiä huollossa/vuosi on liikaa.
muutama vuosi taaksepäin oli mulla englannissa valmistettu civic, vähän samanlaista pikkuongelmaa koko ajan, ei tosin tielle jättänyt, vaikka valoja kyllä pimeni...
Juuri nuo listaamasi asiat ovat olleet ongelmia uudessa CRV:ssä (paitsi ehkä se hiukkassuodatin, johon pitäisi kierrostelu auttaa ihan ohjekirjan mukaankin). Se takaluukun uusi tippalista on hyvä parannus, jota joissakin muissa merkeissä ei ole edes viitsitty tuoda tarjolle, vaikka vesi tippuu niissäkin niskaan. Vääränlaisten jarrupalojen jääräpäinen käyttö ihmetyttää, mutta ehkä siinäkin on nyt järki voittanut. Eiköös nuo vääränlaiset komponentit ala nyt olla läpikäytynä, harmi että moni vaan joutui niistä vaihdoista huollossa 'turhaan' käymään.
Joo siis se tippalista oli positiivinen parannus ja laittoivat jopa pyytämättä. Mutta se takarekkatin yläpuolella (kromin ja pellin välissä) oleva tiiviste on kyllä yks suunnittelun kukkanen... sitä ei nää jos ei oikeesti kurkkaa. Roikkuu meinaan monella ja paska menee suoraan raoista väliin muhimaan.
Kertokaa ystävät tuosta tippalistasta. Mulla on juuri vuoden ajettu diesel, ES-malli. Ikävästi senkin takaluukusta vesi tippuu niskaan. Sanoivat ekassa vuosihuollossa, ettei tuohon malliin sellaista laiteta. Onko niin, että sen saa vain elegance-plus -malliin, vaikka takaluukut ovat samanlaiset.
uudessahan varsutetasot lähtee Comfortista => Elegance, E , eXe.
Kaikkiin uuskoppasiin saa ainakin pyytämällä tuon listan. Itselle laittoivat normaalissa huollossa ihan automatic eli en edes tiennyt moisesta. On kuulema tehtaan kamppis.
Mulla on uuskoppanen Elegance, eli ilman kattoikkunaa.
Pitäisikö kysyä maahantuojalta, kun täkäläinen edustaja sanoi, ettei laiteta.
Ootko mistä kyselly? Siis Veholla tuntuu olevan ihan automaattinen juttu jo ekassa 20tkm huollossa männä syksynä.
Auto-Suni Oy
Kyllä ainakin lappeenrannan auto-sunilla laittoivat ihan mukisematta.
Meidän vuoden ikäinen cervimme on ollut 12 kertaa huollossa. Etupäästä on vaihdettu lähes kaikki mahdollinen kun auto ei mennyt suoraan millään, koko ajan kiikersi johonkin suuntaan. Pahimmillaan väänsi 100 metrin matkalla auton jorpakkoon kun nopeutta 80 km/h eli 8 sekunnin sääntö ei todellakaan pätenyt.. Onkos tämä yleistäkin? Nyt on toiminut muutaman kuukauden eli mennyt suoraan kun rattiin ei koske joten täytyy koputtaa puuta...
Auto kyllä vaihtuu hetsilleen kun takuu menee umpeen.
Auto-Suni Oy:llä selvitettiin, että maahantuojan ohjeiden mukaan tippalista asennetaan takuuna vain tietyn numerosarjan autoihin. Oman CRV Elegance dieselini numero ei sisälly tuohon sarjaan, joten siinä ei maahantuojan mukaan ole ongelmia. Takaluukut ovat kuitenkin aivan samanlaiset, ja vesi tippuu kyllä niskaan luukkua suljettaessa. Merkillistä.
Se monen mainitsema rekisterikilven yläpuolella oleva tiiviste näyttää alkaneen valua ulos, ja ei varmaankaan kestä takuuajan loppuun.
Kokonaisuudessaan on auto ensimmäiset 20 tkm pelannut moitteettomasti, ja se on jo neljäs uutena 2003-2008 ostettu ja hyvin toiminut Honda.
Tehdas on tosiaan tehnyt tietystä sarjasta lähtien muutoksen tuohon luukkuun eli ei uusissa/uudemmissa pitäisi olla ongelma?? Niihin mihin ei tehty muutosta niin tippalista laitetaan ja se todella toimii!! Kummallista toimintaa....
Ei auttanut se rekkarin tiivisteen vaihtokaan! Meni pari kk ja alkoi roikkumaan. Vaihto on muuten aika ikävä, koska kontin muovit puretaan sisäpuolelta, että saadan se krominen hässäkkä irti. Se sisäpuolen muovi on niin kovaa, että mursivat sen ja sitten odoteltiin uutta pari päivää. Samalla naarmuttivat ikävästi maalipintaa mutta virheet paikkamaalattiin ja jäävät sen muovin alle piiloon.
Eli takaluukun suhteen on kyllä käynyt muutamia suunnittelukukkasia. Partikkelisuodatin on kyllä se varsinainen murheenkryyni!
Eilen töistä pois ajaessani Stadissa musta ja tummennuskalvoin oleva kiiltävä uudehko CRV tunki takapuskuriin, ja kiilasi sitten ohi ja eteeni ennen Niemenmäen kaistaa ja etenimme sitten siitä Turun moottoritien alkuun. No, kun päästiin motarin alkuun, niin mihis katosikaan mustan hirmumenijän kulkupuoli! Sinne se jäi oikealle kaistalle kun painoin oikeanpuoleisinta pedaalia syvemmäs. Mahtoi juppicittarikuskia vituttaa.
oot sie vaan kova jätkä...
kuin siinä kahden euron hampurilaismainoksessa
sulla tukka hyvin ja näkykö kello?