joukkoliikenne

asuu yli 300 000 ihmistä. Tuo on ehdottomasti tarpeellinen määrä alkaa kehittää joukkoliikennettä myös raiteille.

turun seudulla kirjoitti:

asuu yli 300 000 ihmistä. Tuo on ehdottomasti tarpeellinen määrä alkaa kehittää joukkoliikennettä myös raiteille.

Ei riitä, ei kannata.

Kun Turun asukasluku lähentelee puoltamiljoonaa ja Turun Seudun asukasluku lähentelee miljoonaa, niin sitten raideliikenne alkaa olla kannattavaa.

Laske itse jos osaat ja jos et usko viisaampiasi.

turun seudulla kirjoitti:

asuu yli 300 000 ihmistä. Tuo on ehdottomasti tarpeellinen määrä alkaa kehittää joukkoliikennettä myös raiteille.

Unohtuu monesti, että raide maksaa itsensä takaisin vuosien myötä. Bussit tulee pidemmän päälle kalliiksi ja ilmastonormit tulee tiukkenemaan.

Ihmeellistä on vain se, että ei ajatella mitään muuta kuin yksityisautoilua, unohdetaan joukkoliikenne lapsen asteelle. Sitten ihmetellään kun kaikki järkevät bussivuorot on lopetettu, miksi kukaan ei käytä bussia?

Käyttäisin jos voisin, ratikkaa tai raidetta vielä mielummin.

Pitää ajatella pitkällä tähtäimellä, eikä investoida 2v eteenpäin-tyylillä.

riittävästi kirjoitti:

Ei riitä, ei kannata.

Kun Turun asukasluku lähentelee puoltamiljoonaa ja Turun Seudun asukasluku lähentelee miljoonaa, niin sitten raideliikenne alkaa olla kannattavaa.

Laske itse jos osaat ja jos et usko viisaampiasi.

seudun asukasmäärissä. Siellä kannattaa ratikka, lähijunat ja metro. Siis kaikki nuo, joten kyllä Turun asukasmäärillä pitäisi myös osan noista kannattaa. Eikä kukaan vaadi että pitää tehdä yhtä laajaa raideverkkoa kuin Helsingissä. Saman kokoisia lähiöitä sielläkin on mutta vain enemmän. Turku pienempi kaupunki, joten pienempi verkosto, mutta nyt ei ole verkkoa ollenkaan. Totta kai Turun seudulla olisi saman verran asiakkaita per juna kuin Helsingissäkin, vai osaako joku perustella miksi samankokoisen Helsingin lähiön asukkaat käyttäisivät enemmän junaa kuin Turun? jos ei osaa niin silloinhan tarve on ilmeinen!