Eilen bensan maailmanmarkkinahinta nousi 5% ja diesel laski 6%.
http://www.taloussanomat.fi/porssi/raaka-aineet/
Diesel on jo selvästi bensaa edullisempaa massamääräisesti. Litramääräisinäkin hinnat ovat samat.
Noilla hinnoilla voi odottaa jo 30 sentin hinnaeroa tolpalla.
Laskennallinen ero näyttää myös valuvan mittareille asti. Tanakkasin eilen diseliä Lahdessa J. Kärkkäisellä hintaa 0,86 €/l. Bensa (95E) maksoi 1,14 €/l. Ero oli jo 28 senttiä.
Kyllä kelpaa ajaa dieselillä. Kulutus jäi 4,7 litraan. Polttoainekulut vain 4 s/km.
http://www.taloussanomat.fi/porssi/raaka-aineet/
Diesel on jo selvästi bensaa edullisempaa massamääräisesti. Litramääräisinäkin hinnat ovat samat.
Noilla hinnoilla voi odottaa jo 30 sentin hinnaeroa tolpalla.
Laskennallinen ero näyttää myös valuvan mittareille asti. Tanakkasin eilen diseliä Lahdessa J. Kärkkäisellä hintaa 0,86 €/l. Bensa (95E) maksoi 1,14 €/l. Ero oli jo 28 senttiä.
Kyllä kelpaa ajaa dieselillä. Kulutus jäi 4,7 litraan. Polttoainekulut vain 4 s/km.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kauheasti ole merkitystä autoilun kokonasikuluissa.
Jo ajaa tuollaiset 20 tkm vuodessa on pa. kulut n 15-20% kokonaiskuluista.
Tuolla 4c/km kuluu rahaa 100 000 km matkalla 4000 euroa eli samassa ajassa (5v) 30 te auton hinta tippuu lähes puoleen ja vakuutukset ... ym..
diesel-autoilija ei näin vaikeita asioita ymmärrä. Muutenhan hän olisi ostanut bensan!
> Tuolla 4c/km kuluu rahaa 100 000 km matkalla 4000 euroa
Aivan. Ja jos alla olisi vastaava bensa, kulut jotain 7 c/km, olisivat kulut 3000 euroa enemmän.
3000 euroa ei toki ole paljoa auton hinnasta, paitsi jos ostaa käytetyn. Mutta miksei sitäkin mielummin pitäisi omassa pussissa?
Toki, veroluonteisina maksuina menee muutama satanen vuodessa enemmän kuin bensavärkkiin. Onkin mahdollista laskea kannattavuusraja km/a, jolla diesel alkaa kannattamaan - ja yksi tekijä siinäkin laskussa on hintaero.
Autosta riippuen kannattavuusraja kai nykyäänkin normaalisti ja noin 10 - 40 megametriä vuodessa. :)
Vai on bensalla edullisempaa? Varmasti on jos ajaa alle 10 tkm. Mulle tulee normaalit 24 tkm vuodessa ja dieselillä on taatusti edullisempaa.
- diesel-auton hankinta hinta oli sama kuin vastaavan bensan => pääomakulut ovat samat
- vakuutukset ovat saman hintaiset (sama moottorin tilavuus)
- huollot ovat saman hintaiset
- rengaskulut ovat samat
- pesukulut ovat samat
Diesel-autossa jää kuoletettavaksi vain käyttövoimavero (400-500 €/v). Omani on 440 euroa. Sen kuolettaa nykyhinnoilla 12 tkm:ssa.
Oletetaan kulutuksiksi
- bensa 6,7 l/100 km
- diesel 4,7 l/100 km
Diesel tulee vuodessa 440 € edullisemmaksi kuin bensa, vaikka ajan vain 24 tkm.
ajaa halvalla pensa-autolla
Minä en kestä sitä saatanallista kolinaa, mikä varsinkin pakkasaamuisin diiseleitä vaivaa.
Onneksi on uusi bensa-auto, joka on hiljainen kylmänä käynnistettäessä.
Jos haluasin kulkea mahdollisimman halvalla, niin en kyllä autoa valitsisi kulkuneuvoksi. En bensaa, enkä dieseliä. Mutta kun valita saa, niin tottakai sitä haluaa mukavimman. Ja talvella lämpimän.
on ollut diiseli kolme kuukautta ja kilometeejä on tullut yli 11 tuhatta niin nyt on vero on kuoletettu näillä kilometeeillä on muuten käytetty tdi wv kysessä että hankintahinta oli suunilleen sama kuin bensaversio.En ole kullut mitään kolinoita kun olen auton käynnistänyt.
KUULES POJU JOS EI KELPOO PENSA AATO EIKÄ TIISELI.NIIN PANE JALKAAS HUOPATOSSUT EI KALISE EIKÄ KILISE , JA P.LE OO VALITTAMATA ,KUN ET YMMÄRRÄ ASIOO VAI PITTÄÄKÖ VANHAN MUMMON TULLA NÄÄTTÄMÄÄN SULLE NÄRHIN VÄRKIT.
JK.JOS OTAN SINUT PIHTEIHIN NIIN ULISET KUN SUS,ET SEN JÄLKEEN VALITTELE MISTÄÄ , ON KOKEMUSTA IKÄ 78 VUOTTA ,PYSSYY VIELÄ MOOTTOR SAHA KÄSISSÄ JOTTAI SINNÄI PYSYT HYPPYSISSÄ.
NO ELÄ RUPPEE PELKEEMÄÄN,ENHÄN MINÄ SITÄ PÖKYLLE PAA ENNENKUIN OON NAATTINA.
TÖLVÄN MUMMO.