Kaupunki kyllä kiitettävästi hiekoitti taajamien raitteja.
Tuppaa vaan olemaan, että jäiseen, urittuneeseen tienpintaan hyöty jää lyhytaikaiseksi.
Ajoneuvot heittää hiekotuksen pois; alta näkyy kirkas jää.
Jos tiepohjat olis ollut varaa karhentaa ennen hiekotusta, tulos olis tieten parempi.
Saahan sitä haikailla kuin entiin mies: Oli sitä ennen leipääkin, mut tuli syötyä.
Mut kummassa tässä säästöö kertyy - kipsatuissa ihmisten raajoissa vai hyvässä tiehuollossa?
Tuppaa vaan olemaan, että jäiseen, urittuneeseen tienpintaan hyöty jää lyhytaikaiseksi.
Ajoneuvot heittää hiekotuksen pois; alta näkyy kirkas jää.
Jos tiepohjat olis ollut varaa karhentaa ennen hiekotusta, tulos olis tieten parempi.
Saahan sitä haikailla kuin entiin mies: Oli sitä ennen leipääkin, mut tuli syötyä.
Mut kummassa tässä säästöö kertyy - kipsatuissa ihmisten raajoissa vai hyvässä tiehuollossa?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos lasket ensin...karhennuksen,hiekoituksen,tuntipalkat ja väline/löpökulut niin aikas monta raajaa saa mennä kipsiin päivittäin!!!...Mietippä sitä!!!
Ei mitään hoideta, kuin ennen. Itse pitää keksiä miten pärjäilee noilla jäätiköillä. Minä en enää lähde ilman liukuesteitä mihinkään, perseilläin olisin heti,kompura kun olen. Suutari ainakin myy niitä.
Apteekissakin oli 26€ hintaiset kenkiin asennettavat liukuesteet.
Halpahallien tuotteet joskus mitätöntä krääsää. Jokainen telominen on itsestäkin kii.
Fillaria voi käyttää kun hankkii nastarenkaat.
Se kyllä ärsyttää kun aura hioo tien peilijäälle. Pitäis olla niissä karhennusterä.
Jokaista jäänpeittämää neliötä on mahdoton huoltaa.
Kuitenkin tuossa avausviestissä ajotiet jätettiin lähes 'herran huomaan'.
Liukastumista pelkäävät vanhukset kahlasivat tienvarsihangessa.
Suo siellä, vetelä täällä.
miten ennen oli varaa pitää tiet kunnossa,nyt kun on/oli lihavamnmat ajat niin tiet on kuin Venäjällä(itse asiassa sielläkin on jo paremmin hoidettuja teitä).Toinen mikä on pistänyt silmään on auraajien ja karhukuskien kadonnut ammattitaito.Ei vaan osata/viitsitä aurata oikein.
että mikä on "oikein aurattu".
Venäjällä ei siellä näin hyvin teitä hoideta missään.Eli turha yrittää selitellä turhia. Ja eikun ajamaan vaan jos on toista mieltä.
Ehkä koko tiehuolto pitäis ulkoistaa Bangladeshiin? Tietyst sikäläisellä palkkatasolla.
Keskipalkka vuodessa lienee siellä jotai 500 USD, rahayksikkö taka.
1000 takaa(11€/päivä) ja sikäläinen karhukopla töihin kahteen löysiin.
Kai ne raitit sitten pysyis kunnossa.
tienkäyttäjänä osaa itse määritellä niin turha on yrittää selittääkään.Voihan tietysti olla että Sinun tienkäyttösi perustuu kahteen jalkaan etkä osaakaan ajatella asiaa normiautoilijan näkökulmasta.Mutta tämähän on vain arvailua...
mut aina on päässy eteenpäin enkä oo kiinni jääny. mitenkäs ne auraajat pääsee töihin hakee auroja jos normikuski ei pärjää ees auratulla tiellä?
Näinkin ohut kerros uutta lunta korjasi tilannetta paljon.
Auraus tasoitti jalanliikkujille ja kevyelle liikenteelle vaarallisen tienpinan uraisuuden.
Talvella on talven kelit. Kohta puoliin tässä kevääseen käännytään.