Näyttää tulleen 1.6 litrainen Getz myyntiin, nyt alkoi kyllä kiinnostamaan autonvaihto.
105 heppaa koneessa ja melkein identtiset kulutuslukemat kuin 1.3 litran koneessa. Lisäksi ajotietokone, aluvanteet ja kaikenmoisia koristeita, kuten nahkaratti-ja vaihdekepin nuppi. 17900 euroa...
Onko joku jo tehnyt kaupat ko. vimpaimesta...?
105 heppaa koneessa ja melkein identtiset kulutuslukemat kuin 1.3 litran koneessa. Lisäksi ajotietokone, aluvanteet ja kaikenmoisia koristeita, kuten nahkaratti-ja vaihdekepin nuppi. 17900 euroa...
Onko joku jo tehnyt kaupat ko. vimpaimesta...?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ilmastointi vakiona on myös hauska juttu.Valitettavasti kauko-ohjattu keskuslukitus on edelleen lisävaruste. Pitää mennä koeajamaan.
Pitänee käydä vaihtamassa tuo getz 1.1 siihen 1.6 malliin niin alkaa kulkemaan vähän toisella lailla...
Tietääkö kukaan alkavatko tuomaan myös 1.5 diesel koneella? Saattas olla mulle vielä parempi vaihtoehto kun tulee noita kilometrejä aika reippaasti.
Niin, ja talvirengaspaketinhan saa tämän vuoden puolella solmittuihin kauppoihin 100 eurolla!!!
Kerrohan miten siinä 1.1:ssä riittää potku maantiellä esim. 80km/h vauhista ohitettaessa? Olen ajanut lyhyen matkan ko mallilla kaupungissa ja siellä tuntuisi tehot riittävän mainiosti. Kuitenkin maantieajoakin ja moottoriteiden ramppeja tulee jonkin verran eteen, niin vähän mietityttää tuo moottorin pieni koko...
Diesel 1,5 kuulemma tulossa jossain vaiheessa.
1,1 koneella tosiaan kaupunki ajot sujuu vallan loistavasti. Maantiellä en sellaisella paljoa ole ajanut, mutta 1-2 hlö kuormalla kauppakassit menee ihan siinä missä muutkin. Siis 100-120kmh pysyy matkavauhtina pysyy matkavauhtina ilman että on liioittelun makua menossa.
15 000 km oo jo ajanu ja kyllä sillä pärjää. Mutta maantiellä kannattaa ajella rauhallisesti. Kyllä se kulkeekin, mutta kierroksia joutuu sitten käyttämään aika reippaasti. Siis eihän se ole vauhdikkaan kuljettajan auto. Esim. ohituskaista vastamäkeen on parempi jättää suosiolla hyödyntämättä. Samoin rampeilla takana tulijat on puskurissa kiinni. Mutta kun sen sitten piiskaa tuonne 120 km/h niin kyllä sen pystyy hyvin pitämään. Ja 160km/h kulkee.
Kaupunkiajossa on erittäin näppärä ja hiljainen. Vaihteistosta vaan en tykkää yhtään.
Mutta näin loppukaneettina voin sanoa että kakkosauto samara 1.5i tuntuu raketilta getzillä ajon jälkeen!
6.2 l/100km (yhd.) taisi olla valmistajan ilmoitus: Mitenkäs käytännössä kaupunki/maantieajossa?
Ja alle kuuden litran keskikulutuksen pystyy pitämään helposti jos vain haluaa.
Mutta jotain 6,5 litraa se minulla normaaliajossa vie, eli ei se valmistajan ilmoittamasta paljon poikkea. En oo kyllä enää viime aikoina pitänyt kovin tarkasti silmällä tuota kulutusta...
Palataanpa asiaan viikon sisällä niin ilmoitan paljonko oli keskikulutus 1000km:lla, josta maantiajoa yli 90%. Alla on sitten kitkarenkaat.
Hämmästyin ihan itsekin tuota viimeisintä lukemaa, eipä se talvinopeuksilla paljon vie!!!
On siinä pikkuautolla hintaa kun ei merkkikään ole mikään "merkkituote"
se on kuitenkin gt-malli 1.6:lla koneella. nollasta satkuu n 9.2 sekkaa ja malli voitti tm:n testin, taakse jäi mm. ikikuningas nissan micra. Kyllä se hinta kohillaan on, jos halvempaa haluat ni ota 1.1 koneella.
toi merkkituote-juttu oli vähä omituinen..et taida vissii itse autoja vertailla pahemmin vaa merkkejä tms..
Ei minulla ole mitään merkkiä vastaan, tosiasia vaan on että Hyundaita ei voi todellakaan laskea miksikään arvostetuksi merkiksi, se on nyt vaan on niin.
No on kyllä aika kaukana mistään GT mallista tuo!
Mutta jos nyt ihan perheautoihin verrataan niin 5 ovinen Stilo on 1,6 koneella parisatkuu halvempi, kysymyksessä kuitenkin niin kooltaan kuin varustukseltaan aivan toisen luokan autosta.
aivan sama mulle mikä on alkuperäsen gt-auton määritelmä mutta ton getzin perseessä moinen tarra on merkkaamassa urheilullisempaa varustetasoa ja 1.6 konetta.
Ja ei, ei Fiat Stilo ole vaihtoehto autolle jolla on suomen paras takuu ja testivoittaja. Toisaalta Accentti sattuu paremmin stilon kanssa mutta en valitettavasti itse luota fiatiin ollenkaan.
"Hyundaita ei voi todellakaan laskea miksikään arvostetuksi merkiksi"
Ja Fiatinko sitten voi laskea?:)
Toinen asia on että 1,6 getzin persiissä ei ole GT merkkiä vaan GLS.
Niin no, kun nyt ratsuni nimen heitit keskusteluun niin osallistumpa tällekin palstalle. Merkin arvostuksesta voi joku välittää tai sitten ei, mutta Fiat on ollut kehittämässä autoja ja niiden tekniikkaa jo reilusti yli sadan vuoden ajan ja koko ajan ollut moottoriurheilussa yksi suurista. Fiat on hyvä käyttöauto sen enempää tässä vertaamatta sitä muihin merkkeihin, laatu on viimevuosina parantunut huimasti (tai siis ainakin se laatuvaikutelma), itse laatu on eurooppalaista nykytasoa. Ajelen itse jo toisella moisella.
Drake Fiatin tähän veti ensimmäisenä mukaan, itse sorruin sitten jatkamaan. Aiheesta on puolestani turha jatkaa koska se ei johda mihinkään. Jokainen ajaa sillä millä haluaa.
Missäs niin sanoin? Vai oletko taas niitä valopöitä jotka tekevät täsyin omia päätelmiään toisten teksteistä?
HEI HALOO!
Niin, ja jos nyt tarkasti luet niin vedin Fiatin mukaan vain hintavertailuun.
Ja jos nyt yhtään helpottaa niin olen ajanut niin Getzillä (1.3) Sonatalla (V6 aut.) kuin sillä pakullakin. Hyviä autojan ne ovat siinä missä muutkin.
Accent on naurettava esitys jota ei todellakaan voi verrata Stiloon. Tilojen puolesta Stilo sijoittunee jonnekin Elantra-Sonata -akselille. Ja hintaan nähden hyvien tilojen perusteellahan näitä budjettiautoja usein ostetaan.
Suosittelisin Accentin (ja ehkä Elantran) maahantuonnin lopettamista sillä se heikentää Hyundain kokonaiskuvaa. Onhan mallistossa muutama ihan päteväkin auto, lähinnä tarkoitan Getziä ja Coupea.
Stilon ja Sonatan samaan luokkaan minkään asian osalta..
En kyllä minäkään alkaisi vertailemaan itäautoja eurooppalaisiin.
paljon selkeämpänä ja yksioikoisempana. Toiset ovat vertailleet ja tehneet omia henkilökohtaisia valintojaan näiden vertailujen perusteella.
Ko. merkistä voi olla ihan mitä tahansa mieltä mutta ei kannattaisi valmistusmaan perusteella kauheasti morkata, jos ei ko. maan teollisuudesta mitään tiedä...
eli en ollut sijoittamassa Sonataa ja Stiloa samaan luokkaan, vaan sanoin että Stilo asettunee tilojensa puolesta jonnekin Elantran ja Sonatan välimaastoon. Nykyautoja tuntevan luulisi tietävän että esimerkiksi pituus ei ole ainoa autuaaksi tekevä asia, vaan suunnittelu ja korin korkeus vaikuttavat myös.