Palstalla on ollut keskustelua myyjiä ja ostajia kiinnostavasta aiheesta, reagoiko veneiden hintataso käsillä olevaan taloustilanteeseen.
Enemmistö näyttää liputtavan hintatason säilymisen puolesta.
Kerronpa oman kokemukseni viime keväältä: Myin keväällä 2008 pois v. 2001 mallisen tunnetun kotimaisen valmistajan erittäin hyväkuntoisen HT-veneen. Alkuperäinen hintapyyntö oli täysin "markkinahintainen". Tosiostajia oli lopulta yksi, joka sitten ostikin veneen. Hintaa olin joutunut nettiveneessä alentamaan 3 kertaa ennen kuin ostaja löytyi. Sitä ennen tarjoukset olivat osastoa: "Vaihda kolmeen varastettuun mönkijään". Näin siis 6/08, kun kaikki oli hyvin valtakunnassa.
Minun on hyvin vaikea uskoa, että voimakkaasti heikentynyt taloudellinen tilanne ei heijaistuisi veneiden hintoihin, etenkin sellaisen veneen hintaan, josta halutaan kaupat tehdä.
"Pakkoraossa" olevia myyjiä on pakko olla ilmaantunut markkinoille, lisäksi kukaan järkevä ei osta veneen kaltaista tuotetta muuten, kuin tosi tarpeeseen eli vähemmän ostajia. Luulen, että perheen omaisuuden myynti aloitetaan ensimmäisenä veneestä, vasta sitten auto ja asunto..
Niin, olen siis ostajana tänä keväänä liikkeellä. Tarkoituksena hankkia Buster M tai L.
Ja kysymys palstan asiantuntijoille: Montako prosenttia kannattaa tiputtaa hintapyynnöstä pois tarjousta tehdessä? Joku on maininnut -40%..
Enemmistö näyttää liputtavan hintatason säilymisen puolesta.
Kerronpa oman kokemukseni viime keväältä: Myin keväällä 2008 pois v. 2001 mallisen tunnetun kotimaisen valmistajan erittäin hyväkuntoisen HT-veneen. Alkuperäinen hintapyyntö oli täysin "markkinahintainen". Tosiostajia oli lopulta yksi, joka sitten ostikin veneen. Hintaa olin joutunut nettiveneessä alentamaan 3 kertaa ennen kuin ostaja löytyi. Sitä ennen tarjoukset olivat osastoa: "Vaihda kolmeen varastettuun mönkijään". Näin siis 6/08, kun kaikki oli hyvin valtakunnassa.
Minun on hyvin vaikea uskoa, että voimakkaasti heikentynyt taloudellinen tilanne ei heijaistuisi veneiden hintoihin, etenkin sellaisen veneen hintaan, josta halutaan kaupat tehdä.
"Pakkoraossa" olevia myyjiä on pakko olla ilmaantunut markkinoille, lisäksi kukaan järkevä ei osta veneen kaltaista tuotetta muuten, kuin tosi tarpeeseen eli vähemmän ostajia. Luulen, että perheen omaisuuden myynti aloitetaan ensimmäisenä veneestä, vasta sitten auto ja asunto..
Niin, olen siis ostajana tänä keväänä liikkeellä. Tarkoituksena hankkia Buster M tai L.
Ja kysymys palstan asiantuntijoille: Montako prosenttia kannattaa tiputtaa hintapyynnöstä pois tarjousta tehdessä? Joku on maininnut -40%..
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eiköhän jokainen veneilijä toivo, että hinta jopa kasvaisi vuosi vuodelta. Totuus on kuitenkin se, että ostolaita määrää, millä hinnalla vene menee kaupaksi - varsinkin kun pakkomyynnit pyörähtävät käyntiin kevään ja kesän aikana. Onhan uusissakin veneissä jo alennettuja hintoja ja kaikilla mausteilla saa ohv-hinnalla.
Käytettyjen hinnat Tulevat alas.
Sama ilmiö asuntomarkkinoilla.
kysyn vaan?
busterin kate moottorista riippuen 20-25%
en usko että kukaan meistä veneen myyjistä maksaa
veneilysi...
kysyntä pienenee kauppahinnat tippuu. Eniten hinta tippuu surkeimmissa yksilöissä ja harvinaisissa merkeissä. Tuo 40% vaatii jo muutaman veneliikkeen konkurssin ennenkuin uusia bustereita tuohon hintaan saa. Täytyy myös muistaa että edellisen venelaman 91-> ongelma oli yli 16% korkotaso, joka kaatoi n. 40-60 kotimaisista valmistajista. Nyt selvitään kustannuksia leikkaamalla (lomautetaan henkilöstö) koska korot eivät ole pilvissä.
tästä lamaantumisesta saattaa tulla vielä rajukin, tämä saattaa hyvinkin olla vasta alkusoittoa
Suomessa on palkanmaksu melko kallista lystiä. Jos liikkeellä ei ole muuta liikevaihdon lähdettä ja venekauppa on hyytynyt, palkanaksun lähestyessä alkaa kiinnostaa se vittuilunakin pidetty ostotarjous..
Ei siinä vaiheessa hinnoitella kate mielessä, vaan yritetään saada palkat ja vuokrat maksettua.
veneet ovat 90% kaikilla kauppiailla ns. kaupintarahoituksssa, josta et venettä saa ulos
alle varastohinnan, joten turha hirveästi odotella
mitään 40% alennusta esim. Busterista
..nyt povaillaan 13 % työttömyyttä ja ennenkaikkea laman pitkittymistä. Samoin jo koitellaan kepillä jäätä mahdollisuutta palkkojen leikkauksiin.
Ainoastaan ahdingossa olevat venemyyjät elävät optimistisessa harhassaan. Liikaa on elelty velaksi, etenkin jenkeissä ja hintoihin puhallettu ilmaa. Tämä koskee mm. asuntoja ja erityisesti veneitä, koska vene on se turhake asuntoon verrattuna. Tätä ei varmaan kiistä nuo optimistiset unelmoijatkaan ?
Elvytystoimet eivät tule poistamaan lamaa, ne eivät tehonneet 30-luvullakaan rapakon takana. Valtion johtokin asian meille kertonut.
Tunnutaaan helposti unohtavan, että uusilla ja käytetyillä veneillä on samat markkinat. Ei ole erikseen ostajaryhmiä, jotka ostaa ainoastaan uusia tai ainoastaan käytettyjä. Käytettyjen hinnat on kytkyssä uusiin -> jos uusien hinoista tippuu 30 % pois, niin tippuu sama myös käytetyistä. Epäilen, että kalliimmissa paateissa tullaan vielä näkemään jopa 50% pudotuksia 2007 vuoden hintoihin.