kuorma-autokorttiin vaaditaan 10.09.09 alkaen 260

ja se tietää rahan menoa. Kannattaa siis hoitaa asiat nyt kuntoon. Pääsee n. 750 €:llä.
Jokainen joutuu lisäksi 5 vuoden välein jatkokoulutukseen, kestäen kukin 35 tuntia.

Ts. ammattina C- kuljettaminen menee tiukemmaksi. D-, eli linja-autokorttijuttu muuttui jo viime vuonna.
Espoossa oli vapaita paikkoja ja poikamme meni sinne. Muistakaa, että sitä korttia voi tarvita työelämässä.
9856
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Niin, ja sitä jatkokoulutusta ei tarvi kukaan, joka ei työkseen aja kuorma-autoa tai ajaa jollain muulla C-kortillisella vehkeellä. Esim. HUMMER... Niihin vapaa-ajan ajoihin riittää se pelkkä kortti ens vuonnakin.

Äänestä
  • ja totea, että sama asia tulee selväksi jo ensikirjoittajan kirjoituksesta.

    Äänestä

Kyllä sen kuormurikortin saa jatkossakin aivan yhtä helpolla kuin nykyjään.

Ja kansa alentuu kaikkeen mitä vaaditaan, hygieniapassi, eläinkuljetuslupa, kuljettajakortti, tieturvakortti, yms.

Jossain ulkomailla kun olisi tommosia ruvettu vaatimaan olisi rekat pannut kaikki moottoritiet umpeen hetkessä.

Ja suomessa kun piti protestoida polttoaineiden hintaa vastaan tukkimalla tiet, niin ei ne nössöt siihenkään lopuksi suostunut...

Äänestä
  • jos meinaa ammattiliikenteeseen,niin ei saa!!!!!!

    Äänestä

  • puavo kirjoitti:

    jos meinaa ammattiliikenteeseen,niin ei saa!!!!!!

    Että tehdään tästäkin ammatista "oikea" ammatti johon vaaditaan koulutus, eikä ala ole enää sellainen että siihen menee jos ei muuta hommaa löydy...

    Mutta anywy, kyllä silti sitä kuormuria saa töissä ajaa vaikka ei mitään erityistä koulutusta olisikaan

    Äänestä

  • Euroopassa ja muualla maailmassa on ollut iät ja ajat raskasliikenteen kuljettajilla laaja ammatillinen koulutus. Kuukausista jopa vuosiin. Jopa itänaapurissamme.
    ME TÄÄLLÄ ARIKOISEN IHMEELLISESSÄ SUOMESSA tulemme kaikissa esittämissäsi muissakin asioissa pahasti jäljessä maailman kehityksestä.

    Onhan tämä C- ja D- kortti lisäkirjaimineen ollut täysi vitsi. VITSI.
    Mietitäänpä nyt, mitä kuskin tulisi osata muutakin, saada se auto liikkeelle. Torveloko olet.

    Terveisin autoinssiltä, joka on toiminut logistiikkavastaavana ja kouluttajana kuljetusalalla eri puolilla maailmaa.

    Äänestä

  • eikö joo kirjoitti:

    Että tehdään tästäkin ammatista "oikea" ammatti johon vaaditaan koulutus, eikä ala ole enää sellainen että siihen menee jos ei muuta hommaa löydy...

    Mutta anywy, kyllä silti sitä kuormuria saa töissä ajaa vaikka ei mitään erityistä koulutusta olisikaan

    saat ajaa vain omia ajojasi ja oman perheen jäsenet mukana.

    Äänestä

  • PÖÖÖÖÖ567 kirjoitti:

    saat ajaa vain omia ajojasi ja oman perheen jäsenet mukana.

    Edelleen saa ajaa ihan vapaasti sitä vaikkapa sähkö tai rkasafirman kuormuria, ja saada jopa palkkaa siitä, tai jopa hakea rautakupasta ei omaa atvaraa sillä...

    Äänestä

  • ketä kiinnostaa? kirjoitti:

    Edelleen saa ajaa ihan vapaasti sitä vaikkapa sähkö tai rkasafirman kuormuria, ja saada jopa palkkaa siitä, tai jopa hakea rautakupasta ei omaa atvaraa sillä...

    Perus ajatus on, että aina vaaditaan ammattipätevyys, muutamia poikkeuksia lukuunottamatta. Jos nimike autonkuljettaja, sama missä ajaa, niin pätevyys vaaditaan.
    Huom, myös liikennetraktorit.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


oppituntia kirjoitti:

ja se tietää rahan menoa. Kannattaa siis hoitaa asiat nyt kuntoon. Pääsee n. 750 €:llä.
Jokainen joutuu lisäksi 5 vuoden välein jatkokoulutukseen, kestäen kukin 35 tuntia.

Ts. ammattina C- kuljettaminen menee tiukemmaksi. D-, eli linja-autokorttijuttu muuttui jo viime vuonna.
Espoossa oli vapaita paikkoja ja poikamme meni sinne. Muistakaa, että sitä korttia voi tarvita työelämässä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu