Akulta mitattaessa 0.5A häviää koko ajan vaikka mikään ei oo päällä. Onko samoja kokemuksia/ratkaisua...
Mankka on mallia jälkiasennus mutta hyvin on pelannut jo vuoden. Akku mitattu ja kunnossa, samoin laturi. Pitääkö ruveta yksi sulake kerrallaan ottamaan pois taulusta vai mitä? Kauhulla olen lukenut juttuja joissa ovien läpivientien johdot poikki, se ainakin voisi aiheuttaa ongelmia.
Mankka on mallia jälkiasennus mutta hyvin on pelannut jo vuoden. Akku mitattu ja kunnossa, samoin laturi. Pitääkö ruveta yksi sulake kerrallaan ottamaan pois taulusta vai mitä? Kauhulla olen lukenut juttuja joissa ovien läpivientien johdot poikki, se ainakin voisi aiheuttaa ongelmia.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tsekkaa takakontin valaistus sekä käsinelokeron valaistus.
Jos epäilet ovien johtoja niin ei muuta kuin ovi auki ja suojakumi oven välistä irti ja varovasti kokeilet johto kerrallaan onko se kiinni vai irti.
laturi toimi ok, mutta kuitenkin sen joku diodi oli rikki ja sitä kautta akku purkautui. Virrat kulutuslaitteille meni eri johdolla, ohuemmalla, eikä sen ja akun navan välillä ollut kulutusta, vain tuon paksun laturinpiuhan ja akun välillä oli, näin sain haarukoitua kaikki kulutusvehkeet pois epäiltyjen listalta.
sähköä ryösti radio-cd-soitin. Seatissa asensin jatkuvan virransyötön laitteelle, kun tytär halusi kuunnella levyjä parkissa. Laite haukkasi 1 A virran vaikka pelkkä kello oli käytössä!!
Onhan nykyisissä autoissa kaikensorttista vehjettä sähköä särpimässä vaikka virta-avaimesta pannaankin poikki.
Kello, radion muistin ylläpito (mallista riippuen), ovien avaus systeemin vastaanotin, murtohälytys systeemit, yms. Äkkiä niistä 1/2A kertyy.
Tosiaan parina aamuna 12h seisomisen jälkeen akku ollut tyhjä. Päivällä ajelen paljon joten pätkä-ajoakaan ei voi syytellä. Harmittaa vaan kun autossa on ollut kaikkea muutakin "pientä" joten tekis mieli vaihtaa pois. Muuttuuko se nyt mihinkään. Saa vaan huonomman... Niin ja tuosta autosta ei hyvitetä mitään. Vaikka melko uusi, mut on ajettu 105tkm.
...Juuri yhdestä uudesta diesel Citikasta,jossa penkinlämmitin jää päälle vaikka virran katkaisee.
Syö kuulema myös akun tyhjäksi yön aikana.
Siellä joku rele juuttuu kiinni,eikä lämmitin lähde pois päältä vaikka tekisi mitä.
Tarkastappa tuo.
Eli auto menee ens viikolla huoltoon. Vahvin epäily on nyt kuitenkin laturin joku diodi. Saas nähdä miten käy. Hankalia hommia selvitellä...
Ja vikaa sillä hetkellä ei ollut. Kolme kertaa on ollut akku aamulla tyhjä. 45mA purkasi ja se on tosi pientä. Ensin piti tosin malttaa odottaa muutamia minuutteja kun ensin meni melkein 1A jonka jälkeen hitaasti hiipui tuohon 45mA lukemaan. Epäilivät että sade keleillä vetokoukun kautta purkautuu kun siellä oli kosteutta.
Meneeköhän vetokoukun kautta maahan?