Mercuiser 2.8 diesel

TArkoitat 165 D-Tronicia ? - Mulla on vastaava 4,2 litrainen (Bravo 2:lla), 600 huoletonta tuntia mittarissa. BR 3:sta olen kuullut, että kai teräspotkureiden takia on sinkkisyöppö, joten tarkkana sen suhteen !

Ennen ainakin Vatorin sivuilta sai imuroitua huolto-oppaat, nyt sieltä ei löydä mittää... mutta kai ainakin ottamalla sinne yhteyttä homma järjestyy

Mulla 3L diesel ja Bravo 2, vm-95. Minkäikäine yhdistelmä sulla? Ihan normaalit huollot, netistä löytynee ohjeita pilvin pimein. Mieleen tulee Öljyt suodatin, ite vaihdan molemmat joka syksy. Polttoainesuodatin(vedet pois syksyisin), vaihdan parin vuoden välein, suositus lienee vuosittain. Mulla makeajäähdytys, nesteen vaihdan 2-3v välein. Merivesipuoli huuhdellaan joka syksy, lopuksi ajaa läpi viel hiukka pakkasnestettä. Vesipumpun siipipyörä suositellaan irroitettavaksi talveksi, ite en oo sitä tehny, ei oo tarvikkeena älyttömän kallis vaihtaa sit aikanaan. Välijäähdyttimen ja lämmönvaihtimen sinkki, niinku tietty vetolaitteenki vastaavat kannattanaa tarkistaa/putsata(älä käytä metallikaluja)/vaihtaa. Vetopuolen nippoihin rasvaa. Vetolaitteen öljyn vaihdan 3v välein(suositus 2v), Quicksilver on kallis, mutta sitä pidetään ainoona järkevänä Bravolle. Kaikki liikkuvat osat kantsii voidella, ja syksyllä jotain spraytä suojaksi kaikelle hapettuvalle. Koneen oma huolto/käyttöohjekirja on aika hyvä, jos onnistut sellaisen jostain hankkimaan. Äläkä muutenkaan touhua mun ohjeitten varassa, googlata kannattaa...