Tästä mallista ei näytä hirveesti löytyvän tietoa, eikä noita taida olla maahantuojan kautta edes tullut Suomeen kuin viitisen kappaletta. Loput ilmeisesti itse haettuina muualta.. Iskin silmäni yhteen satatuhatta ajettuun käytettyyn yksilöön, kannattaako tuollaista harkita esim. Hyundai Coupen sijaan?
Jostain luin että ovat ilmeisesti aika vikapesäkkeitä? Kenelläkään kokemuksia?
Jostain luin että ovat ilmeisesti aika vikapesäkkeitä? Kenelläkään kokemuksia?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Olen omistanut parikin...
Pikkuvikaisia ja ruostarkoja pyrkivät olemaan.
Siis tuota Fiatin Coupé-mallia meinasin. -97 vuodelta.
http://www.autowiki.fi/index.php/Fiat_Coupe
Vähän epäilyttää, kun yksikään noista käytetyistä mitä esim. Nettiautosta löytyy, ei ole ajettu yli 160tkm... meneekö ne rikki sen jälkeen ja tuleeko korjaukset liian kalliiksi, vai mitäs ihmettä?
"ei ole ajettu yli 160tkm... meneekö ne rikki sen jälkeen"
Auto/tekniikkatuntemuksesi näyttää olevan erittäin heikkoa, eikä silloin kannata ostaa mitään erikoista autoa, joka vaatii huoltoakin silloin tällöin. Osaat tuskin katsoa öljyjä tms ja ihmettelet ajossa mittaristossa palavaa outoa symbolia ja tukkoista menoa.
Oli säälittävää katsoa kotini lähellä seisovaa Fiat Coupea, jonka omistava parikymppinen tyttö ei tajunnut autoista tai huolloista mitään. Autoa ei pesty koskaan ja tuskin huollettiinkaan. Muutaman kk:n kuluttua auto hävisikin kadun varresta. Kone varmasti leikkasi kiinni ja jälleen voitiin kertoa, kuinka huono ja epäluotettava auto se Fiat on.
Hyundai Coupe on kuitenkin Auto, siitä on kuitenkin lähdettävä liikkeelle.
Huihai saa ainakin minut hyvälle tuulelle. Sen verran huvittava kapistus...
Päästöjen määrääkin sopii tarkastella.
Onhan Fiat Coupe tosi hieno peli, Pininfarinan muotoilema. Tietenkin erikoisauton ylläpitäminen on ehkä kalliimpaa kuin jonkin tusina-auton, mutta Fiat Coupet on jo sen ikäisiä ja hintaisia että arvonalennus on luultavasti vähäistä. Ainakin jos et kovin ylihintaista osta. Tietääkseni jonkinlainen malliuudistus tuli v. 2007, jolloin ainakin moottorit uusiutuivat. Tuolloin tuli uusi 1.8-kone, jossa on noin 130 hv. Entisen 2.0-litraisen turbo 16 V:n tilalle tuli 2.0-litrainen 5-sylinterinen 20 venttiilinen kone jossa on vakiona 220 hv. Kiihtyvyys 0-100 km/h 6.5 sek ja huippua 250 km/h. Tuon 5-pyttyisen huoltaminen on jakohihnan vaihdon kannalta työläämpää ja melko kallista ja kulutus vähän suurempi kuin 1.8-koneella. Mutta kyllä se kulkee mukavasti, Suomen oloihin vähän liiankin tehokas:
http://www.youtube.com/watch?v=gLXKPFByWxo&feature=related
Suomen oloihin hieman turhan vauhdikas laite jos itse hillintää puuttuu.
http://www.youtube.com/watch?v=eX5FqQdGQqk&feature=related
Päästöjen määrästä et maininnut mitään.