Mikä ihme mahtaa vaivata lämmitintä, kun ajastaa illalla aamuksi niin lämmittimen käynnistyttyä pellin alta nousee järjetön määrä savua ja lämmitin ei käynnisty.
Jos taas autolla on ajettu ja kone on ainakin vähän lämmin lisälämmitin toimii moitteettomasti.
Onko noissa volvoissa eberspächer vai webasto?
Jos taas autolla on ajettu ja kone on ainakin vähän lämmin lisälämmitin toimii moitteettomasti.
Onko noissa volvoissa eberspächer vai webasto?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Dieseleissä vakiona oleva Ardic-merkkinen polttoainelämmitin ja ilmesisesti lämmitintä on ajettu kesänaftalla joskus kun ei toimi kunnolla.Varmaakin karstaa siellä palopuolella että kylmänä ei lähde pelaamaan.Huoltoon sanoisin vinkkinä takuupeli niin ei kannata itse lähteä korjailemaan.
On asennettu Webasto sinne lämmitystä antamaan
Kyllä se lämmitin toimii yhtä hyvin kesällä ja syksyllä kesänaftalla kuin talvella talvinaftallakin.
Polttoaineen sumutuksen hoitavat palikat ovat paksussa karstassa ja luultavasti turbulaattorisiipi on peräti palanut muodottomaksi, siksi ei syty. Kun kone on lämmin, lämmin jäähdytysneste lämmittää myös Ardicin palopesän, jolloin huonostikin sumuuntunut löpö syttyy.
On meinaan kiva tietää missä vika voisi olla, kun menee huoltoon. Eivätpähän onnistu kusettamaan niin helposti.
Oman, lokakuussa ajoon otetun XC60 lämmitin ei käynnistynyt enää. Myös löpöä tuntui kuluvan enemmän kuin olisi pitänyt.
Olisiko lämppäri yrittänyt "ryypyttää" poltinta, vai mistä oli kyse...
Vaihtoivat takuuseen polttimen ja nyt taas toimii. Eikä löpöä tunnu kuluvan enää liikaa.