GrandCherokee 1999-2004 ja 2005-2006, sekä Commander.
http://www.wjjeeps.com/jmenu.htm
Paras Jeep apu
Madallusjouset
13
3065
Vastaukset
- jeepman
Madaltaa Jeeppiä, oletko seonnut ?
- JGC
Sehän on hengenvaarallinen sellaisenaan! Vähintä mitä maahantuoja ja laki voisi tehdä on liimata 80-lätkän takalukkuun. Jos korotetaan niin yleisillä teillä ajaminen pitää kieltää kokonaan!
Kallituksen vakaajan puuttuminen takaa pitäisi aiheuttaa välittömän hylkäyksen katsastuksessa! Se kiemurtelee maantiellä kuin Lada 60-luvulla ristikudosrenkailla.
Iskunvaimentimien ja jousien suhde on eri autoista. Ajossa pompottaa niin paljon, ettei lippistä kannata yrittää pitää päässä. Isommasta heitosta pomppii vastaantulijoiden kaistalle ja suoraan metsään!
Kunnollinen alustasarja (asennettuna 800e) muuttaa koko auton täysin toisenlaiseksi. Menee suoraan, pumppii vähemmän ja ajamisesta tulee merkittävästi turvallisempaa. Pitäisi ehdottomasti olla pakollinen lisävaruste!
Jos et tiedä, vaan unelmoit, niin ajapa joskus Jeepillä. Sitten ymmärrät. Minulla on 2004 GC V8 ja alustasarja. Nyt toimii kuten pitää. - ....
JGC kirjoitti:
Sehän on hengenvaarallinen sellaisenaan! Vähintä mitä maahantuoja ja laki voisi tehdä on liimata 80-lätkän takalukkuun. Jos korotetaan niin yleisillä teillä ajaminen pitää kieltää kokonaan!
Kallituksen vakaajan puuttuminen takaa pitäisi aiheuttaa välittömän hylkäyksen katsastuksessa! Se kiemurtelee maantiellä kuin Lada 60-luvulla ristikudosrenkailla.
Iskunvaimentimien ja jousien suhde on eri autoista. Ajossa pompottaa niin paljon, ettei lippistä kannata yrittää pitää päässä. Isommasta heitosta pomppii vastaantulijoiden kaistalle ja suoraan metsään!
Kunnollinen alustasarja (asennettuna 800e) muuttaa koko auton täysin toisenlaiseksi. Menee suoraan, pumppii vähemmän ja ajamisesta tulee merkittävästi turvallisempaa. Pitäisi ehdottomasti olla pakollinen lisävaruste!
Jos et tiedä, vaan unelmoit, niin ajapa joskus Jeepillä. Sitten ymmärrät. Minulla on 2004 GC V8 ja alustasarja. Nyt toimii kuten pitää.ööö madalluttaa Jeeppiä..? Jos tarvii päästellä ylinoppeuksia hommaa Bemari. Jeepillä pystyy aivan hyvin ajelemaan normi nopeuksia. Pysyypähän se amis lippis ja kortsupipokin päässä.
Mikäli et sattunut tietämään Jeeppi ON MAASTOAUTO ja useimmat sellaisen hankkineet joutuvat ajelemaan vähintääkin huonokuntoisilla teillä eivätkä kuluta aikaa pilluringissä markettien parkkipaikoilla. - Jeep CRD
.... kirjoitti:
ööö madalluttaa Jeeppiä..? Jos tarvii päästellä ylinoppeuksia hommaa Bemari. Jeepillä pystyy aivan hyvin ajelemaan normi nopeuksia. Pysyypähän se amis lippis ja kortsupipokin päässä.
Mikäli et sattunut tietämään Jeeppi ON MAASTOAUTO ja useimmat sellaisen hankkineet joutuvat ajelemaan vähintääkin huonokuntoisilla teillä eivätkä kuluta aikaa pilluringissä markettien parkkipaikoilla.Itse laitan jeeppiini korotussarjan eli OME.n 2" korotus. Helpottaa tuota metsä/maastoajoa. Vois laittaa enemmänkin korotusta mutta jeepillä ajelen muutakin päivittäistä ajoa niin eiköhän toi riitä.
- En ole useimmat
.... kirjoitti:
ööö madalluttaa Jeeppiä..? Jos tarvii päästellä ylinoppeuksia hommaa Bemari. Jeepillä pystyy aivan hyvin ajelemaan normi nopeuksia. Pysyypähän se amis lippis ja kortsupipokin päässä.
Mikäli et sattunut tietämään Jeeppi ON MAASTOAUTO ja useimmat sellaisen hankkineet joutuvat ajelemaan vähintääkin huonokuntoisilla teillä eivätkä kuluta aikaa pilluringissä markettien parkkipaikoilla.Joo, on jo, mutta ei Bemari vaan Mersu. Vaimo ajelee Jeepillä kun se tykkää maastureista. En voi ymmärtää miksi. V8ista pidämme molemmat.
Se, että maantietllä voi ajella ei poista sitä tosiasiaa, että se luikertelee kuin mato. Maastossa meidän ei tarvitse ajaa koskaan ja huonokuntoisilla teillä käytämme mieluummin tuota ilmajousilla varustettua vaihtoehtoa. Siispä jokaisella jotakin ja meidän tapauksessamme ajo-ominaisuudet on päivitetty jokseenkin nykyaikaiselle tasolle.
Se, että tällaiseen laitetaan korotusta on täysin sairasta, ellei sitä sitten käytetä kelvettömänä metsäkoneena eikä koskaan ajeta muun liikenteen seassa. Eipä tosin ole koskaan vastaa sellaista tullutkaan muutamaan 80- tai ehkä 90-luvun jäännettä. - pk
JGC kirjoitti:
Sehän on hengenvaarallinen sellaisenaan! Vähintä mitä maahantuoja ja laki voisi tehdä on liimata 80-lätkän takalukkuun. Jos korotetaan niin yleisillä teillä ajaminen pitää kieltää kokonaan!
Kallituksen vakaajan puuttuminen takaa pitäisi aiheuttaa välittömän hylkäyksen katsastuksessa! Se kiemurtelee maantiellä kuin Lada 60-luvulla ristikudosrenkailla.
Iskunvaimentimien ja jousien suhde on eri autoista. Ajossa pompottaa niin paljon, ettei lippistä kannata yrittää pitää päässä. Isommasta heitosta pomppii vastaantulijoiden kaistalle ja suoraan metsään!
Kunnollinen alustasarja (asennettuna 800e) muuttaa koko auton täysin toisenlaiseksi. Menee suoraan, pumppii vähemmän ja ajamisesta tulee merkittävästi turvallisempaa. Pitäisi ehdottomasti olla pakollinen lisävaruste!
Jos et tiedä, vaan unelmoit, niin ajapa joskus Jeepillä. Sitten ymmärrät. Minulla on 2004 GC V8 ja alustasarja. Nyt toimii kuten pitää.mikä firma madaltaa jeeppiä 2002 grandcherokee
- joopajoo.
En ole useimmat kirjoitti:
Joo, on jo, mutta ei Bemari vaan Mersu. Vaimo ajelee Jeepillä kun se tykkää maastureista. En voi ymmärtää miksi. V8ista pidämme molemmat.
Se, että maantietllä voi ajella ei poista sitä tosiasiaa, että se luikertelee kuin mato. Maastossa meidän ei tarvitse ajaa koskaan ja huonokuntoisilla teillä käytämme mieluummin tuota ilmajousilla varustettua vaihtoehtoa. Siispä jokaisella jotakin ja meidän tapauksessamme ajo-ominaisuudet on päivitetty jokseenkin nykyaikaiselle tasolle.
Se, että tällaiseen laitetaan korotusta on täysin sairasta, ellei sitä sitten käytetä kelvettömänä metsäkoneena eikä koskaan ajeta muun liikenteen seassa. Eipä tosin ole koskaan vastaa sellaista tullutkaan muutamaan 80- tai ehkä 90-luvun jäännettä.sellaiset niitä ostavat jotka eivät niistä mitään ymmärrä on täysin sairasta.
Ja maastureissa jousitus voidaan asettaa toimimaan monella tavalla. Jeepissä on kuten jenkkiautoissa yleensä, hyvin pehmeä ja mukavuuspainotteinen. - pk
JGC kirjoitti:
Sehän on hengenvaarallinen sellaisenaan! Vähintä mitä maahantuoja ja laki voisi tehdä on liimata 80-lätkän takalukkuun. Jos korotetaan niin yleisillä teillä ajaminen pitää kieltää kokonaan!
Kallituksen vakaajan puuttuminen takaa pitäisi aiheuttaa välittömän hylkäyksen katsastuksessa! Se kiemurtelee maantiellä kuin Lada 60-luvulla ristikudosrenkailla.
Iskunvaimentimien ja jousien suhde on eri autoista. Ajossa pompottaa niin paljon, ettei lippistä kannata yrittää pitää päässä. Isommasta heitosta pomppii vastaantulijoiden kaistalle ja suoraan metsään!
Kunnollinen alustasarja (asennettuna 800e) muuttaa koko auton täysin toisenlaiseksi. Menee suoraan, pumppii vähemmän ja ajamisesta tulee merkittävästi turvallisempaa. Pitäisi ehdottomasti olla pakollinen lisävaruste!
Jos et tiedä, vaan unelmoit, niin ajapa joskus Jeepillä. Sitten ymmärrät. Minulla on 2004 GC V8 ja alustasarja. Nyt toimii kuten pitää.kuka rakentaa ja missä madallussarjoja jeep grd 02
- yk
JGC kirjoitti:
Sehän on hengenvaarallinen sellaisenaan! Vähintä mitä maahantuoja ja laki voisi tehdä on liimata 80-lätkän takalukkuun. Jos korotetaan niin yleisillä teillä ajaminen pitää kieltää kokonaan!
Kallituksen vakaajan puuttuminen takaa pitäisi aiheuttaa välittömän hylkäyksen katsastuksessa! Se kiemurtelee maantiellä kuin Lada 60-luvulla ristikudosrenkailla.
Iskunvaimentimien ja jousien suhde on eri autoista. Ajossa pompottaa niin paljon, ettei lippistä kannata yrittää pitää päässä. Isommasta heitosta pomppii vastaantulijoiden kaistalle ja suoraan metsään!
Kunnollinen alustasarja (asennettuna 800e) muuttaa koko auton täysin toisenlaiseksi. Menee suoraan, pumppii vähemmän ja ajamisesta tulee merkittävästi turvallisempaa. Pitäisi ehdottomasti olla pakollinen lisävaruste!
Jos et tiedä, vaan unelmoit, niin ajapa joskus Jeepillä. Sitten ymmärrät. Minulla on 2004 GC V8 ja alustasarja. Nyt toimii kuten pitää.kuka rakensi ja mistä osat ostit ja mitä tehtiin. kiinnostunut
- Korotus
Oletko ihan seonnut?
Joka maasturiin 10cm maanvara ja olisit tyytyväinen ?- alusta!
Jos joku on seonnut niin se joka puolittain hengenvaarallisesti käyttäytyvään autoon laittaa korotusta, joka tekee siitä täysin ajokelvottoman. Jo pelkästään jälleenmyyntiä ajatellen hinta suorastaan romahtaa ja jos mahdollinen ostaja käy autolla ajamassa ei kauppoja tule millään hinnalla.
Kuten ihan aluksi mainitsin kannattaa ensin kokeilla sellaista jos jostain löytää niin saa asiasta käytännön kokemusta. Vastaani ei ole tullut yhtään korotettua Jeeppiä ellei paria verkkohäkissä ollutta jäännettä 80- ja 90-luvulta oteta huomioon... niillä off-road peleillä tuskin juuri tiellä ajellaankaan, ja syystä samasta. Ilmeisesti Jeeppien omistajilla on sentään enemmän järkeä kuin joillain täällä.
Sen verran tuota tekniikkapuolta ehkä syytä raottaa, että se madaltaminen ei ole se pääasia, vaan enemmänkin vetelän alustan parantaminen. Puuttuvan kallistuksenvakaajan (enpä ole toista autoa ilman tätä nähnytkään sitten 70-luvun) asentaminen taakse ratkaisee jo 80% ongelmista. Arvaan, että samalla katoaa suuri osa maasto-ominaisuuksista kun jousto muuttuu erilaiseksi, mutta eipä ole Jeeppiä maastossa koskaan vastaan tullut sielläkään. Edellisessä maastoautossani (GMC) luki käyttöohjekirjassakin aivan erikseen, että "ei saa käyttää maastossa". Eikö olekin hassua! Käytännössä vain murto-osa mastureista joutuu mökkitietä pahempaan paikkaan. Meillä sellainen on siksi, että sillä pääsee talvellakin mökille, voi vetää 2000kg painavan veneen vedestä ja sen kuljetuskapasiteetti on parempi/mukavampi kuin normaalin auton. Muuten sillä vaan ajellaan kuin muillakin autoilla. Maastokelpoisuutta ei siis tarvita ja sen sijaan siitä voi tehdä merkittävästi paremman ja turvallisemman ajaa.
Suosittelen, eikä ole edes kallista, ja jos sen seuraava ostaja koeajaa Jeeppejä niin kaupat tulee kotiin täysin varmasti. On se niin paljon parempi. - Jeep CRD
alusta! kirjoitti:
Jos joku on seonnut niin se joka puolittain hengenvaarallisesti käyttäytyvään autoon laittaa korotusta, joka tekee siitä täysin ajokelvottoman. Jo pelkästään jälleenmyyntiä ajatellen hinta suorastaan romahtaa ja jos mahdollinen ostaja käy autolla ajamassa ei kauppoja tule millään hinnalla.
Kuten ihan aluksi mainitsin kannattaa ensin kokeilla sellaista jos jostain löytää niin saa asiasta käytännön kokemusta. Vastaani ei ole tullut yhtään korotettua Jeeppiä ellei paria verkkohäkissä ollutta jäännettä 80- ja 90-luvulta oteta huomioon... niillä off-road peleillä tuskin juuri tiellä ajellaankaan, ja syystä samasta. Ilmeisesti Jeeppien omistajilla on sentään enemmän järkeä kuin joillain täällä.
Sen verran tuota tekniikkapuolta ehkä syytä raottaa, että se madaltaminen ei ole se pääasia, vaan enemmänkin vetelän alustan parantaminen. Puuttuvan kallistuksenvakaajan (enpä ole toista autoa ilman tätä nähnytkään sitten 70-luvun) asentaminen taakse ratkaisee jo 80% ongelmista. Arvaan, että samalla katoaa suuri osa maasto-ominaisuuksista kun jousto muuttuu erilaiseksi, mutta eipä ole Jeeppiä maastossa koskaan vastaan tullut sielläkään. Edellisessä maastoautossani (GMC) luki käyttöohjekirjassakin aivan erikseen, että "ei saa käyttää maastossa". Eikö olekin hassua! Käytännössä vain murto-osa mastureista joutuu mökkitietä pahempaan paikkaan. Meillä sellainen on siksi, että sillä pääsee talvellakin mökille, voi vetää 2000kg painavan veneen vedestä ja sen kuljetuskapasiteetti on parempi/mukavampi kuin normaalin auton. Muuten sillä vaan ajellaan kuin muillakin autoilla. Maastokelpoisuutta ei siis tarvita ja sen sijaan siitä voi tehdä merkittävästi paremman ja turvallisemman ajaa.
Suosittelen, eikä ole edes kallista, ja jos sen seuraava ostaja koeajaa Jeeppejä niin kaupat tulee kotiin täysin varmasti. On se niin paljon parempi.Joo kyllä madalletuille jeepeille olisi kysyntää ;)
Ihan käsistä vietäisiin hehhee .Kaverillani on OMEN 2" korotus jeepissään ja parempi se on ajaa sillä alustalla kun mitä vakio-alustalla. Auto on vm-2003.
Omaani laitan samanlaisen KOROTUS sarjan. - Ei lottovoittoa
Jeep CRD kirjoitti:
Joo kyllä madalletuille jeepeille olisi kysyntää ;)
Ihan käsistä vietäisiin hehhee .Kaverillani on OMEN 2" korotus jeepissään ja parempi se on ajaa sillä alustalla kun mitä vakio-alustalla. Auto on vm-2003.
Omaani laitan samanlaisen KOROTUS sarjan.Jälleenmyyntihinta romahtaa, mutta ehkä sillä ei ole sinulle merkitystä.
Tarinastasi kaverin autosta voi huomata, ettet ole koskaan ajanut autolla jota on hyvä ajaa.
Paras, että pysytte molemmat metsässä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1696941
Klaukkalan onnettomuus 4.4
Klaukkalassa oli tänään se kolmen nuoren naisen onnettomuus, onko kellään mitään tietoa mitä kävi tai ketä onnettomuudes622543- 562158
Kolari Klaukkala
Kaksi teinityttö kuoli. Vastaantulijoille ei käynyt mitenkään. Mikä auto ja malli telineillä oli entä se toinen auto? Se621292Ukraina ja Zelenskyn ylläpitämä sota tuhoaa Euroopan, ei Venäjä
Mutta tätä ei YLE eikä Helsingin Sanomat kerto.3551260- 561244
Ooo! Kaija Koo saa kesämökille öky-rempan:jättimäinen terde, poreallas... Katso ennen-jälkeen kuvat!
Wow, nyt on Kaija Koon mökkipihalla kyllä iso muutos! Miltä näyttää, haluaisitko omalle mökillesi vaikkapa samanlaisen l141131Olisinpa jo siellä, otatkohan minut vastaan
Olisitpa lähelläni ja antaisit minun maalata sinulle kuvaa siitä kaikesta ikävästä, tuskasta, epävarmuudesta ja mieleni79970Kevyt on olo
Tiedättekö, että olo kevenee kummasti, kun päästää turhista asioista tai ihmisistä irti! Tämä on hyvä näin <384968Toivoisin, että lähentyisit kanssani
Tänään koin, että välillämme oli enemmän. Kummatkin katsoivat pidempään kuin tavallisesti toista silmiin. En tiedä mistä14957