Aika vähän on ollut valituksia tällä palstalla Subaruiden vaihteiston jäykkyydestä. Itsellä on Subaru Legacyn osto mielessä, kuinka vakavasti esim Start ohjelmassa parjattu vaihteisto aiheuttaa. En hae mitään business-luokan vaihteistoherkkyyttä, liekö tuossa vaihteistossa uutuudenkankeutta, joka poistuu käytön myötä?
kankea vaihteisto
piihkali
111650
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mitä ihmeen hipsukäsiä tämä "suomen sankarpoikien" maa on nykyään täysi. Kyllä sen pitäisi liikkua sen vaihdekepin ,jos on nostanut muutakin kuin palkkaa;)
Ei ne Subarun vaihdelaatikot ole koskaan olleet mistään kellonrattaista tehty, Mutta ei niitä sitten tarvitse myöskään keräillä tieltä niinkuin joissakin "business edition" fordeissa tai relluissa oli tapana.
Omakohtaisia kokemuksia ei ole, lähinnä tuo koeajo "auto-ohjelma" Startissa pisti mietityttämään, kun tuntui, että auto oli heidän mielestään lähes ajokelvoton. Koeajollahan tuostakin probleemasta selviää. Mulle riittää, kun vaihteet menee silmään jouhevasti kohtuullisella voimankäytöllä ja rattaita kurisematta. Lähinnä Subarun omistajien kokemuksia kyselen, sillä Legacy siintää silmissä.
Paras auto, nyt vielä riisselinä --> http://www.nelonen.fi/start/koeajo.asp?d=90130
Katso vaikka video
Ei kai tuo loota oo jumittanu kuin tuossa Foren 6-lovisessa?
Ei kai Outbackin/legasyn vaihteistosta mitään moitteita ole kuulunut?
http://www.nelonen.fi/start/koeajo.asp?d=117186
Minulla Outbackissä ainakin toimii vaihteensiirto erinomaisesti.
Yhteensä seitsemää kovalootasta Subarua olen ajanut (jos kolme koeajoa-autoa) lasketaan mukaan. Voin vakuuttaa ei se kauppa ainakaan siihen askiin kaadu.
Minun Lega pistää hanttiin kun pakkia yrittää aamulla päälle laittaa, muuten ihan OK.
Ok, kiva kuulla. Tämä poika marssii koeajoon ja luultavasti Legacyn ostoon. Paljonko on muuten keskkikulutus 2,5 litran myllyllä. Hieman hirvittää nuo tulevat ympäristödirektiivit.
Meikeläinen pintakaasulla ajelee , pääsen n. 8 litralla.
Osta vaan Legasy, kiva auto, ja kun nelivetoon tottuu, eli lähtee liikkeelle vaikka kuinka liukasta tai pöpperökeliä ,niin kaksvetoon ei ole paluuta.
olisit heti kertonut, että suunnittelet bensakoneellista lebacya, laatikko ei ole sama kun dieslissä, eikä diesel legan laatikko ole mitenkään kankea, bensakoneessa vielä kevyempi ja muutenkin miellyttävämpi, myös välitykset ovat hyvät, johtuu tietysti bensakoneen laajemmasta käyttöalueesta. Siitä vaan ostamaan, mulla 2,0 R 165 hv. STW -07, ja kulutus vaaihtelee 8-9 l. välillä.
vuoden 2009 diesel foresterin omistajana voisi sanoa, että laatikko on kylmänä hieman jäykähkö mutta lämmetessään aivan ok.
tarvitsee hieman asennoitua vaihtamiseen ainakin skodan laatikon jälkeen, mutta muuten on kyllä loistopeli. kulutus alle 6l:aa talvikelissä!
vaihteisto muuten hyvä mutta ainoa kankeus tulee vastaan kun yrittää vaihtaa alaspäin ykköselle vauhdissa. No tilanne tulee vastaan vain jos meinaa että kakkonen on liian pitkä nopeuteen nähden.