Jämsän Halli; inttivuoden jälkee.

Mikä estäisi sua esimerkiksi sivarina Patrialle hakea...miksi siinä pitää olla intin käynyt mies?

Lisäksi sinun tulee suorittaa lentokonemekaanikon koulutus ennen kuin pääset ilmavoimiin tai edes lukion tutkinto. Pelkällä intillä siinä ei tee yhtään mitään....tai ehkä vain Suomessa intillä pääsee vaikka mihin, mutta siinä täytyy jotakin tietää ennen kuin pääsee.

Työtilanne on varmasti Patriallakin samanlainen kuin muuallakin tällä hetkellä eli aika heikko. Olet kaiketi kuullut sanan irtisanomiset ja lomautukset vai eikö siellä varuskunnassa ole enää televisiotakaan?

Joo, kuka järkevä sitä nyt telkkaria kattoo, kun siitäkin tulee pyytää eriksensä lupa niin kuin lapsena vanhemmilta.

Itse kävin Lentosotakonekoulussa apumekaanikkokurssin 50-luvulla, ei lentäjää eikä mekaanikkoa minusta tullut, mutta mielenkiintoista kokemusta ja tietoa elämään evääksi sain, hyödyksi myöhemmin koneinsinöörinä.
Tulee ikäänkuin yksi näkökulma lisää ja hauskempi oli tankkailla koneita Luonnetjärvellä kuin mennä koko ajan pusikoissa jääkärien lailla pyssy tanassa. Ja joskus pääsi mukaan suihkarilla taivaallekin.

Kannattaa hakea. Eli ilmeisesti et ole vielä ollut armeijassa ?

Työtilanteesta ja palkasta en osaa sanoa mitään. Mutta LntTekAuk :n jälkeen voi hakea sotilasammattihenkilökurssille, ja päästä töihin käyttöhuoltomekaanikoksi, tai kadettikouluun lentokonehuoltoupseerilinjalle.

Pelkällä varusmiespalveluksella tuskin pääsee töihin Ilmavoimille, Patrialle tai Finnairille, mutta selvää hyötyä siitä on töitä hakiessa jos ko. paikat kiinnostaa.

Muutenkin se on hieno tapa viettää vuosi armeijassa. Yleensä Halliin hakeutuu joko ilmailufriikkejä tai niitä jotka luulevat että siellä pääsee helpolla. Huomaa sana luulevat! Leirit sun muut ammuskelut on väheisempiä, mutten muuten kurssi on rankka. Ja alokasaikana jos hommat ei suju, alikessut / koksut juoksuttavat, punnerruttavat yms. Oli nimittäin aika rankkoja 1h kestävät vahvuuslaskennat tai poistuttaminen "Motivaatiomonttuun" (pehmeä hiesurinne ruokalan vieressä) ...

Mutta morttikauden ja auk:n jälkeen pääset asiaan, eli lentokoneiden käyttöhuoltoon. Saapumiserä jakautuu ympäri Suomea palveluksen loppuajaksi eri lentokentille. Käyttöhuolto tarkoittaa tankkauksia, nestetäyttöjä, lentojen väliset tarkastukset, ohjaajan pakkaaminen koneeseen, koneen lähettäminen lennolle, ja todennäköisesti ainakinä kerran palveluksesi aikana pääset lastaamaan kovia a-tarvikkeita koneeseen, jos ilma-ampumaleiri osuu kohdalle. Yksin (onneksi!) et näitä tietenkään tee, vaan kantahenkilökunnan apuna ja valvonnassa.

Qualitas Potentia Nostra !