ei lamaa paljon hätkähdä.
Varakas ja laatutietoinen
ostajakunta
461026
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Totta, on ne Skodan omistajat kyllä varakkaita ja laatutietoista porukkaa. Toista se on Audikuskeilla jotka ostavat autonsa viimeisillä rahoillaan ja ovat korviaan myöden veloissa. Lama voi olla heidän loppunsa, mutta toivotaan kaikkea hyvää Audisteille!
päivä on loppunut. Surkea provo tuo sinun avautuminen.
mutta Audilla pyyhkii hyvin, koska ostajilla on rahaa:
http://www.aftonbladet.se/bil/article4483551.ab
Audilla pyyhkii hyvin koska ostajat ovat homoja. Ruotsissahan puppelipoikia riittää.
Suomessa...
http://www.flickr.com/photos/jfk_fin/3059721356/
Sun autosi?
Ohhoh!
että mitä samaa on Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattrossa kuin Skodassa? Väitit että 40% on samaa, alas luettelee.
jauhaa tota samaa kysymystä päivästä toiseen, keksi jotain tekemistä itsellesi
Itse jauhat tuota "Skoda on sama auto kuin Audi" juttua joka ikinen päivä!! Todista nyt se sitten jotenkin!
viestiä ollut laittanut, mutta eikö se ole kaikkien tiedossa että samaa autoa on. Taidat olla jo asiasta hysteerinen, oletko ajatellut että pitäisit lomaa audipalstalta muutaman päivän?
Kun kerran väität niin todista se! Alat vinkumaan kaikkea muuta kun et pysty vastaamaan kysyttyyn kysymykseen.
Yläpuoli napaan asti vai alapuoli siitä alaspäin?
Vai olisko niin että sen kymmenen sentin vararavintokerronksen alta löytyy ihka oikea lippalakkipäinen (ns. työmies-lippalakkimalli) skodisti.
Että 40% on ns. konserniosia.
Konserni = Sajuza Avtokombinaat.
Ei siitä kannata ahdistua, ei ne yhteiset konserniosat mitään mörköjä ole. Paremminhan se skoda menestyy testeissäkin, joten ei ne yhteiset osat audia ainakaan alaspäin vie. Ei auta asiaa, vaikka olisi Audi 3004.8 TDI 6x6 - yhteisiä osia on skodan kanssa enemmän tai vähemmän niin kauan, kun merkit kuuluvat samaan konserniin.
P.S. mersussa ja bemarissa ei ole yhtä paljon skodan osia, kuin sko.. audi 3.0 TDI avant quattrossa.
mitä samoja osia niissä on. Voitko kertoa? Kiinnostaa kovasti. Älä vastaa jos et osaa kertoa, mutu ei kiinnosta.
sitten minin osia, kun kuuluvat samaan konserniin?
Chrysler/mersujahan jo nähtiin, ennenkuin homma kaatui...Kuka haluaa enää muistella bemarin sekoilua Roverin kanssa.
Ei ihme, että Volkswagen AG:lla menee niin hyvin, se osaa tuon homman.
Bemari ja mersu ei...
Chrysler 300C:ssä ole ainakin samoja moottoreita E Mersun kanssa?
Faktaa kehiin, jos olet todella luulet, että A6 3.0 quattro TDI:ssa ei ole yhteisiä osia skodan kanssa, pelkkä mutu tieto ei sitten riitä. Yritä luetella nippelit vaikka seuraavalla jaotuksella, jos et kehtaa suoraan sanoa:
1. Audin ikiomat osat
2. Osat, joista en ole aivan varma
Ei A6 ole vielä niin kallis ja erikoinen auto, että siihen kannattaisi tehdä uniikit osat. Tavallinen sarjatuotantoauto, kuten skodakin. Jos olet seurannut lehtiä ja televisiota, niin siellä on kerrottu, että VW-konsernin sisällä osat jakautuu eri merkkien kesken keskimäärin suhteella 40/60, eli 60% on konserniosia ja 40% on merkin omia osia. Uudessa seatissa suhde on 30/70, eli suuntaus on yhteisten osien kasvavaan käyttöön.
Taitaa vain vi..ttaa myöntää, että ylihintaisessa audissa onkin samoja osia skodan kanssa. Olet siis osittain aito skodisti, mikäli omistat audin. Onhan se skoda brändinä hieman arveluttava, jos muistelee 70-80-lukujen takatuuppareita. Tänäpäivänä se on kuitenkin todistetusti parempi auto, kuin Audi (mukaanlukien A6) ja yhteisten osien käyttö nostaa todellisuudessa audinkin laatua mukavasti ylöspäin.
erilaisia.
Kumoa, jos pystyt.
Pelkkää mutu tuetoa.
Tuo tieto konserniosien käytöstä eri merkkien välillä riittää todistamaan, että yhteisiä osia löytyy. Heitä jotain faktaa kehiin, että A6:ssa ei niitä käytettäisi.
Peltivalmis kori
Sisustus
Muut korivarusteet (lasit, puskurit, valaisimet ym.)
Tekniikka
Eli yhteensä 100 % ovat eri osia. Joitain pieniä komponentteja saattaa tosin olla samojakin esim. ilmastointilaitteessa, mutta niin on muissakin aivan eri merkeissä.
Tuon Audin moottori on pitkittäin ja Skodan poikittain.
Audi on todistetusti paljon parempi auto kuin Skoda.
Nämä asiat saattavat olla ammattikoululaiselle lippispäälle hieman vaikeita ymmärtää.
varaosanumerot joista selviää samat osat. Niitä EI OLE! Prosentin tai kahden verran voi olla. Esimerkiksi BMW:ssä ja Fordissa käytetään samoja osia.
kuten Audi ja Lamborghinikin. On se hyvä, että noin hyvistä autoista löytyy niin paljon samoja osia.
Ilmankos esim. BMW on tippunut kelkasta kun ei yksin pysy mukana.
No mitäs vielä täällä lässytät...
Vai oletko ihan tosissaan niin yksinkertainen, että et tajua lukemaasi.
Laita nyt vielä oikea nimesi esille, että oletettu isäsi ja ottoÄitisi pääsevät kunnolla häpeämään idioottipoikaansa.
lukemaasi. Jos keskimäärin 60% on yhteisiä konserniosia, niin kyllä niitä käytetään A6:ssakin. Suuret kokonaisuudet on erilaisia, mutta yhteisiä komponentteja löytyy. Saattaisi A6:n hinnat karata hyvin äkkiä keskiverto audistin tavoittamattomiin, mikäli niitä ei käytettäisi. Voit mennä itse nurkkaan häpeämään, mutta älä liikaa mieti asioita joita et ymmärrä, ettei järki nyrjähdä.
kerro nyt mitä samaa on Audi 3.0 TDI quattrossa kuin missään Skodassa?
1. Kori 2- tai 3- 4- tai 5-
ovinen ovinen
a) Itsekantava rakenne
Korikehikko ...........24 % 20 %
b) Runkorakenne
1) Korikehikko.......12 % 10 %
2) Runko ................12 % 10 %
c) Pohjalevyrakenne
1) Korikehikko..... 16,0 % 13,3 %
2) Pohjalevy.......... 8,0 % 6,7 %
2. Muut peltiosat
a) Etukansi ................ 2,0 % 2,0 %
b) Etulokasuojat
(1,0 % kumpikin) .. 2,0 % 2,0 %
c) Etuovet
(2,5 % kumpikin) .. 5,0 % 5,0 %
d) Takasivuovet
(2,0 % kumpikin) ......– 4,0 %
e) Takakansi tai -ovi . 2,0 % 2, 0 %
(Peltivalmis kori
yhteensä ............... 35,0 % 35,0 %)
3. Sisustus
a) Lämmityslaite täydellisenä ... 2,2 %
b) Kojelauta............................... 1,2 %
c) Mittarivarustus...................... 1,2 %
d) Etuistuimet (1,2 % kumpikin)2,4 %
e) Takaistuin ............................. 2,0 %
f) Verhoilu ................................ 2,0 %
(Sisustus yhteensä................11,0 %)
4. Muut korivarusteet
a) Lasit ja lasinpyyhkimet..........2,0 %
b) Puskurit (1,2 % kumpikin) ....2,4 %
c) Etusäleikkö ............................1,0 %
d) Valaisimet ja sähköjohdot .....1,6 %
(Muut korivarusteet
yhteensä ................................ 7,0 %)
5. Akselistot
a) Takavetorakenne
1) Etuakselisto ......................10,0 %
2) Taka-akselisto ..................10,0 %
b) Etuvetorakenne
1) Etuakselisto ......................14,0 %
2) Taka-akselisto ...................6,0 %
(Akselistot yhteensä.............20,0 %)
6. Ohjauslaitteisto
Täydellisenä yhteensä ..................3,0 %
7. Moottori apulaitteineen
a) Moottori............................ 12,0 %
b) Käynnistyslaitteisto ........... 1,5 %
c) Latauslaitteisto................... 1,5 %
(Moottori apulaitteineen
yhteensä...................................15,0 %)
8. Vaihteisto ja kytkin ..................... 9,0 %
____________________
Yhteensä ............. 100,0 %
Nyrjähtää jo silloin kun synnyit...Etkö tajua, että tuollainen patoutunut viha yhtä automerkkiä kohtaan on sairasta.
Seuraavaksi voisit vaikka selvittää uskonnollisen prosenttijakautuman Toyota Aurista kokoavien turkkilaisten välillä eli islamistit vs. muut tai kuinka monta prosenttia uuden 316i bemarin osista tulee alihankkijoilta eli kuinka aito bemari oikeastaan on...
Siinä sulle puuhaa päiväksi, ilmoittele sitten tulokset meille.
samoja osia. Toki tuo nostaa Bemarin laatua.
käytetä myös alumiinia koreissa? Esim. TT ja A8 ovat ainakin alumiinia. RS6:sta ja R8:sta en ole aivan varma ovatko kokonaa alumiinia, mutta jotkin kohdat ainakin ovat. Eipä taida yksikään Skoda olla alumiinia.
jonka perusteella määritellään, onko auto johon on vaihdettu suuria oskokonaisuuksia, autoverotuksellisesti kokonaan uusi auto. Tuossa listassa luetellaan ainoastaan suurempia osakokonaisuuksia. Listassa lueteltujen konaisuuksien sisältä löytyy niitä yhteisiä komponentteja. Keskimäärin 60% valmistukseen käytetyistä osista on yhteisiä konserniosia eri merkkien välillä. Vaikka ilmeisesti oletkin koulutukseltasi auditieteen tohtori, niin et vieläkään pysty todistamaan, etteikö myös A6:ssa olisi käytetty samoja osia.
niin fiksu niin luettele vihdoin ja viimein ne yhteiset osat jotka ovat A6 3.0 Quattrossa ja Skodassa.
sen enempää audia, kuin mitään muutakaan automerkkiä kohtaan. Joillekkin näyttää olevan elämää suurempi järkytys oivaltaa, että nykyään yhteisiä osia eri merkkien kesken käytetään aina vain enemmän (myös Audi A6 3.0 TDI:ssä) ja ne osat voivat olla jopa samoja, kuin skodassa. Skodaa rasittaa ilmeisesti edelleenkin itäauton maine ja muistikuvat 70-80-luvun "tsekkiferrareista". Kyseistä merkkiä ei näin ollen haluttaisi yhdistää audiin millään tavoin (ei edes osina).
Selvittele sinä seuraavaksi jokin automerkki, joka valmistaa kaikki osat itse ja ilmoittele sitten tulokset meille. Siinä puuhaa pariksikin päiväksi.
ostaa jatkossa varaosat skodan liikkeestä, vai miksi yksityiskohdat kiinnostaa? Voihan olla mahdollista, että skodan tiskiltä saisi saman osan halvemmalla, mutta mahtaako myös varaosanumerot täsmätä Seatin, VW:n, Skodan ja Audin kesken? Onko kellään kokemusta varaosakoodeista ja onko varaosien hinnoissa merkittäviä eroja VW-konsernin merkkien kesken?
noista autoista ei löydy samoja osia (Audi 3.0 TDI quattro ja Skoda).
samoja osia. Siellä on aivan etusäleiköstä lähtien mainittu osia erikseen.
Ymmärrätkö sinä ylipäätään mitään autoista?
niin Korissa ei ole yhtäkään samaa osaa, eikä moottorissa, voimansiirrossa, vaihdelaatikossa yms. Sisutuksessa ei mitään samaa paitsi ehkä pari nappia. Jarrussa ei mitään samaa. Kun kerran koko aika väität että ovat samoja autoja niin kerro nyt ne osat. vai oletko vain pelkkä provopelle?
Laitteleko muihinkin AutoThreadeihin samanlaisia viestejä, vai onko silmätikkunasi vain Audi?
Jos et, niin voi ihan omassa pikku päässäsi miettiä tarkoitusperiäsi.
;D
näyttää eniten rassaavan, et kai muuten puuttuisi itsestäänselvyyksiin.
Muuten on ihan sama kumman ostaa, rahat korjaa Volkwagen AG ja viimekädessä konsernin pääomistaja Porsche.
Kunhan ostaja pysyy Volkswagen AG:n valmistamissa merkeissä, ei autonvalinta hirveesti voi mennä pieleen.
Merkki on sitten ihan omista arvostuksista ja rahavaroista kiinni.Se on sitä Individualismia ja VALINNAN VAPAUTTA.
Jos näet kadulla vastaantulevalla "väärän" väriset tai merkkiset housut, niin puututko asiaan?
Tai kaupan ruokahyllyllä?
väittänyt, että ne olisivat samoja autoja. Siitä aiheesta saat halutessasi väitellä jonkun muun kanssa. Kerroin, että keskimäärin 60% osista on yhteisiä konserniosia. Jos A6:ssa ei käytetä kyseisiä osia, niin laita siitä faktatietoa.
Sinä väität mitä sylki suuhun tuot ja sysäät todistustaakan vastapelurille...Aika jepeli.
;D
http://www.nelonen.fi/start/koeajo.asp
Juttu on seatista, mutta siellä asia mainitaan. Sama tieto löytyy monesta muustakin paikasta.
"Keskimäärin suhde VW-konsernissa on 60/40". Keskimäärin ei tarkoita sitä että kaikissa on tuo suhde. Halvimmissa A3:ssa tuo voi pitää paikkansa, mutta kun verrataan kalliimpia Audeja, niin suhde ei todellakaan ole tuo. Mitä samaa on RS6:ssa, R8:ssa ja Q7:ssa kuin Skodassa? Tai edes A6 3.0T Quatrossa? Tai edes uudessa A4:ssä 3.2 V6 moottorilla?
samoja osia on 60 %.
Mutta Audi A6 3.0 TDI:ssä ja Skodassa ei ole samoja osia juuri mitään.
No mitäs yhteistä on Lambolla ja Skodalla? Tai Bentleyllä ja Skodalla?
Koko ajan olen kirjoittanut, että keskimäärin on tuo suhde. Eikä se keskimäärin tietenkään tarkoita, että kaikissa malleissa on tuo sama suhde. Joissain malleissa suhde on tuota suurempi ja joissain pienempi. Mutta ei kai kukaan usko, että se olisi missään mallissa 0% konserniosien osalta. Täällä kuitenkin väitetään, että A6 3.0 TDI:ssa ei ole yhtään samaa osaa skodan kanssa. Sellaisen väitteen taakse pitäisi löytyä faktatietoa, jotta sitä voisi äkkiseltään uskoa. Käytännössä se tarkoittaisi sitä, että yhteisiä konserniosia ei käytettäisi A6:ssa lainkaan. Sitten vielä lisätäsmennyksenä, että autoissa on paljon pienempiäkin osia, kuin kokonainen moottori, vaihteisto tai sisustus. Nekin koostuu pienemmistä osista. Jo pelkästään ns yleisosista ja nippeleistä kertyy yllättävän suuri prosentti kokonaisuuteen, vaikka autot eivät ulkoisesti muistuttaisikaan toisiaan.
Yllä oleva pätee vaihtelevalla prosenttiosuudella myös malleihin RS6, R8, Q7, A6 3.0T Quattro sekä uuteen A4:ään 3.2 V6 moottorilla.
vilkkurele saattaa olla sama 3.0 TDI:ssä ja Skodassa.