http://www.tuulilasi.fi/isokuva.html?kuva=/mediabank/images/260644.jpg&teksti=Merkkien Merkki -tutkimuksen kokonaistulos
Merkkien merkki
Tiedoksi Audisteille
381147
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
pelletutkimukset kun lyödään parhaat autot 2009 kehiin, on nimittäin "hiukan" enemmän äänestäjiä:
Miniautot
1. Mini
2. Fiat 500
3. Smart Fortwo
4. Ford Ka
5. Suzuki Swift
6. Renault Twingo
7. Toyota IQ
8. Fiat Panda
9. Toyota Aygo
10. Citroen C2
11. Citroen C1
12. Peugeot 107
13. Daihatsu Cuore
14. Daihatsu Sirion
15. Chevrolet Matiz/Spark
15. Hyundai i10
15. Kia Picanto
18. Suzuki Alto
19. Daihatsu Trevis
Pikkuautot
1. VW Polo
2. Ford Fista/Fusion
3. Alfa Romeo Mito
4. Opel Corsa
5. Skoda Fabia
6. Seat Ibiza/Cordoba
7. Opel Agila
8. Peugeot 207
9. VW Fox
10. Mazda 2
11. Fiat Grande Punto/Linea
12. Honda Jazz/City
13. Toyota Yaris
14. Renault Clio
15. Daihatsu Materia
15. Lancia Ypsilon
15. Peugeot 1007
18. Citroen C3
18. Dacia Sandero
20. Suzuki SX4
21. Nissan Micra
22. Mitsubishi Colt
23. Fiat Sedici
24. Suzuki Splash
25. Chevrolet Aveo/Kalos
25. Hyundai Getz
25. Lada 1118 Kalina
28. Hyundai Accent
28. Kia Rio
28. Subaru Justy
Alempi keskiluokka
1. VW Golf/Plus/Jetta
2. Audi A3
3. BMW 1er-Reihe
4. Mercedes CLC-Klasse
5. Mercedes A-Klasse
6. Ford Focus
7. Opel Astra
8. Alfa Romeo 147
9. Lancia Delta
9. Volvo C30
11. Toyota Prius
12. Honda Civic
12. Nissan Qashqai
12. VW Beetle
15. Seat Leon
16. Renault Megane
17. Citroen C4
17. Dacia Logan
17. Mazda 3
17. Peugeot 308
17. Subaru Impreza
22. Chevrolet HHR
22. Dodge Caliber
22. Fiat Bravo
25. Kia Ceed
25. Kia Soul
25. Toyota Auris/Corolla
28. Hyundai i30
29. Chevroelt Lancetti/Nubira
29. Lada Priora
29. Nissan Tiida
29. Seat Toledo
Keskiluokka
1. Audi A4
2. BMW 3er-Reihe
3. Mercedes C-Klasse
4. Opel Insignia
4. VW Passat/Passat CC
6. Ford Mondeo
7. Alfa Romeo 159
8. Citroen C5
9. Skoda Octavia
10. Mazda 6
11. Lexus IS
12. Volvo S40/V50
13. Jaguar X-Type
13. Saab 9-3
15. Honda Accord
15. Subaru Legacy/Outback
17. Infiniti G37
17. Mitsubishi Lancer
17. Peugeot 407
17. Renault Laguna
17. Toyota Avensis
22. Cadillac BLS
22. Chrysler Sebring
22. Dodge Avenger
22. Fiat Croma
22. Volvo S60
27. Chevrolet Epica
27. Hyundai Sonata
27. Kia Magentis
Ylempi keskiluokka
1. Audi A6/Allroad
2. BMW 5er-Reihe
3. Mercedes CLS-Klasse
4. Mercedes E-Klasse
5. Skoda Superb
6. Jaguar XF
7. Citroen C6
8. Lexus GS
8. Volvo V70/XC 70
10. Chrysler 300 C
11. Cadillac CTS
12. Saab 9-5
13. Volvo S80
14. Honda Legend
14. Peugeot 607
14. Renault Vel Satis
17. Brilliance BS6
17. Hyundai Grandeur
17. Kia Opirus
Luksusluokka
1. BMW 7er-Reihe
2. Audi A8
3. Mercedes S-Klasse
4. Maserati Quattroporte
5. Maybach
6. VW Phaeton
7. Bentley Continental Flying Spur
8. Rolls-Royce Phantom
9. Jaguar XJ
9. Lexus LS
11. Bentley Arnage
12. Cadillac STS
Urheiluautot
1. Porsche 911 Carrera/Turbo
2. Audi R8
3. Audi A5
4. BMW 6er-Reihe
5. Aston Martin DB9/DBS
6. Mercedes CL-Klasse
7. Maston Martin V8 Vantge
8. VW Scirocco
9. Porsche Cayman
10. Audi TT Coupé
11. Ferrari F430/Scuderia
12. Ferrari 599 GTB Fiorano
13. Corvette/Z06/Z01
14. Bugatti Veyron
15. Lamborghini Gallardo
16. Lamborghini Murcielago
17. Mercedes CLK-Klasse
18. Bentley Continental GT
18. Maserati Gran Turismo
20. Ferari 612 Scaglietti
21. Nissan GT-R
22. Alfa Romeo Brera
22. Jaguar XK
24. Lotus Exige
25. Alfa Romeo GT
26. Bentley Brooklands
26. Lotus Europa
26. Nissan 350 Z
29. Hyundai Coupé
29. Lotus Evora
29. Mazda RX-8
Avoautot
1. Porsche 911 Cabrio
2. Mercedes SL
3. BMW Dreier Cabrio
4. Audi TT Roadster
5. BMW Einser Cabrio
6. BMW Sechser Cabrio
7. Mercedes SLR McLaren
8. Alfa Romeo 8C Spider
8. Audi A3 Cabrio
10. Ferrari California
11. Aston Martin DB9 Volante
12. Mercedes SLK
13. Audi A4 Cabrio
14. Aston Martin V8 Roadster
15. Porsche Boxster
16. VW Eos
17. Bentley Continental GTC
18. Ferrari F 430 Spider
19. Lamborghini Murcielago
19. Opel GT
21. Lamborghini Gallardo
21. Mercedes CLK Cabrio
23. Mazda MX-5
24. Corvette Cabrio
24. Lotus Elise
24. VW Beetle Cabrio
Maastoautot
1. Audi Q5
2. BMW X5
3. Mercedes G-Klasse
4. Mercedes GLK
5. BMW X6
6. VW Tiguan
7. Audi Q7
8. Porsche Cayenne
9. Mercedes M-Klasse
10. Ford Kuga
11. BMW X3
12. VW Touareg
13. Mercedes GL-Klasse
14. Land Rover Defender
15. Range Rover
16. Jeep Wrangler
16. Range Rover Sport
18. Hummer H2
19. Land Rover Discovery
19. Mercedes R-Klasse
19. Volvo XC 60
22. Infiniti FX 50
22. Land Rover Freelander
22. Lexus RX
22. Opel Antara
Tila-autot
1. VW Multivan
2. VW Touran
3. Ford S-Max
4. Mercedes B-Klasse
5. Opel Zafira
6. Mercedes Viano
7. Ford Galaxy
8. Ford C-Max
9. Citroen C4 Picasso
10. Renault Espace
11. VW Sharan
12. VW Caddy Life
13. Opel Meriva
14. Chrysler Grand Voyager
14. Citroen C3 Picasso
16. Skoda Roomster
17. Dodge Journey
17. Mazda 5
17. Toyota Corolla Verso
20. Seat Altea/Freetrack
21. Fiat Fiorino Qubo
22. Citroen Berlingo
22. Citroen C8
22. Honda FR-V
22. Lancia Musa
22. Lancia Phedra
22. Mitsubishi Grandis
22. Opel Combo
22. Peugeot 807
22. Renault Scenic
Täää sun listas ei pidä alkuunsakkaan paikkansa.
paikkansa.
Tuo Lista on koottu vain taviksia haastattelemalla, eikä se perustu mihinkään faktaan.
Lista on tehty tyyliin: "musta tuntuu että mini on paras pikku-auto ku se on nii upee..nii ja kakkokseks pannaa se uus pikkufiiat ku se on niin kivan näköne kans"
Täysin turha lista, mistä paistaa se miten eurooppalaiset eivät odotetusti arvosta juurikaan muita kuin omia tuotoksiaan.
näkee mitä autoja eurooppalaiset arvostavat.
Ota huomioon se että arvostus ja käyttökokemukset ovat täysin eri asia. Tuulilasin TUTKIMUS perustuu käyttäjien kokemuksiin.... Eikös se joka käyttää esim Audia teidä parhaiten minkälainen auto se loppupeleissä on. Tuulilasin tutkimus on erittäin hyvä ja paikkansa pitävä, ehkä paras euroopassa. Lueppa se miten se tutkimus tehdään.
EUROOPPALAISET ei ole sama kuin saksalaiset
Käyttäjätutkimukset on tosiaankin eri asia kuin lukijaäänestykset.
Liian vaikea asia ymmärtää ammattikoululaiselle.
Todelliset myyntiluvut puhuvat puolestaan. Ostaja äänestää kukkarollaan ja sitoutuu maksamaan äänensä.
Olikos siinä viis vai kuus kovaa luuta välissä?
Ei taida ihan heti tojoa audi hätyytellä.
joo, enemmänkin ero taitaa kasvaa kun pienentyä. Johtuukohan siitä Audit on nykyään pajalla niin paljon?
moisessa tilastossa.
näin se menee.
Olet juuri osoittanut kaikille, että vaikka sinulla on Toyota, et ole tyytyväinen.
Sinulla on suorastaan pakonomainen tarve pyrkiä osoittamaan muiden automerkkien -yleensä ns. parempien sellaisten- käyttäjille, että Toyota on näitäkin parempi (vaikka onkin halvalla tehty edullisempi japsirimpula).
Minusta on hieman säälittävää lukea kommenttejasi näillä palstoilla, sinähän likaat omaa pesää.
Sitä ennen monta voittoa putkeen.
BMW:llä ajelee autoonsa tyytyväiset ihmiset...
johtuu, että bemareja on oikeastaan aika vähän liikenteessä, uusiakin saa Kian hinnalla ja ajokunnossa olevia käytettyjä muutamasta satasesta lähtien?
Jos se kerran on niin hyvä, miksi se ei sitten kelpaa autonostajille?
listalla.
TOP-kympistä/rekisteröinnit löytyy mm. toyota, kia, skoda ja audi.
Halpikset.
Tässä hyvä keskustelu hinnoista, mutta se on poistettu, koska vertailusta näkyi hyvin miten samantehoinen ja varustuksinen Audi oli aina halpa verrattuna mersuun ja bemariin.
Audi on HALPA. Siksi ostetaan paljon.
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=567&posting=22000000041074034
Audi ostetaan kun rahat ei riitä mersuun tai bemariin. Audi on eräänlainen köyhien premium.
1)Tehodieseleitä
MB 320 CDI T 4Matic A = 65 250,-
BMW 330d xDrive A = 63 900,-
Audi A4 3,0 V6 TDI DPF quattro tiptronic
= 61 300,-
-Audilla uusin mallisarja, silti halvin
2)Tehodieseleitä isompana
BMW 530d xDrive A, hinta alk. 76 200 €
MB E 320 CDI T 4Matic A, hinta alk. 74 250 € ,
Audi 3,0 V6 TDI (DPF) quattro tiptronic, hinta alk. 71 500 €
-Mersun hinta noussee kun tulee uusi e-sarja markkinoille uusien moottorien kera?
3)Bensavehkeitä
MB C 280 4Matic - alkaen 57 600 euroa
BMW 325i xDrive - alk. 50100 euroa, 330:nä maksaa jo 7000 euroa lisää.
Audi 2,0 TFSI quattro - alk. 44 900 euroa
Halpa. On se halpa. Audi. Halpa on.
että Audilta löytyy enemmän yli 200 000 euroa maksavia autoja kuin BMW:ltä. BMW:llä on vain yksi, Audilla on 3 ja yksi on vähän vajaa 200 000 euroa.
kohta 2. BMW:n kohdalla on farmarin hinta, mersulla ja Audilla sedan hinnat. Oikea hinta BMW:lle on 72 100€ eli alle tonnin kalliimpi kuin Audi.
kerroppas kuinka monta A4 ostetaan Suomessa yhtä R8:a kohden tai kuinka moni myydyistä A6:sta on RS6?
Eikös olekin jännää?
kalliimpi. Ja BMW:ssä varusteet maksaa ihan eri verran kuin SEAT/SKODA/AUDI/VW-konsernin liukuhihnakama...
noista kolmesta. Selkeästi.
Se ostetaan kun halutaan premium-auto, mutta rahat ei riitä oikeaan premiumiin.
Kallis volsu. That's it.
se 316i BMW sitten on? Siinä vasta onkin wannabe premium. Jos on esim. 50 000 euroa käyttää autoon, niin sillä saa yhtä hyvin ostettua BMW:n kuin Audinkin, mutta silti läheskään kaikki eivät osta Bemaria. Sinulla on vielä paljon oppimista.
Suurempi ero on MB:n ja BMW:n välillä kuin BMW:n ja Audin. Kuule, ne bemarit tehdään ihan yhtälailla liukuhihnalla, vai luulitko tosiaan että ne tehdään käsityönä? BMW ei ole yhtään sen parempi kuin Audikaan, kokeiltu on. No, mitäpä sinä ajokortittomana autoista tietäisit.
Nyt pulkkamäkeen hus, hus!
Sekaannut aikuisten asioihin, mistä et ymmärrä mitään!
Ei millään pahalla, mutta olet aika pihalla näistä asioista.
A3 = Golfia huonompi auto, jolla rahastetaan niitä kaikkein pahimpia wanna-be-premiumisteja.
E90 316 karvalakkivarustuksella on sentään auto johonkin A3:een tai etuveto-A4:een verrattuna.
Hintaahan 316i:lla on varusteiden kanssa jo enemmän kuin A4:lla turbokoneen kanssa (vaikka lähtöhinta on himpun alempi).
Kumpikin malli nyt sitten vaan on, sekä Audi että Bemari lerssinjatkeenetsijälle liian tehottomia, koska tuolle ihmistyypille hevosia pitää olla pellin alla se 200.
Tällöin köyhä lerssinjatkeen etsijä ostaa turboaudin, koska rahat ei riitä tehokkaaseen bemariin (ja itsetunto ei anna myöten ajaa paperilla hitaammalla autolla).
Ps. Kuuden vuoden aikana yksikään Audi ei ole saavuttanut luvattuja kiihtyvyysarvoja Tekniikan Maailmassa...
Ja bemuko sitten on saavuttanut luvatut kiihtyvyysarvot? Mites kävi 120d:n kanssa? Heitti yli sekunilla huonompaan suuntaa. BMW:ssä edes kulutukset eivät pidä paikkaansa. Huomaa että sinulla on bmw rillit aika tiukasti päässä kiinni. Tuo sinun viestisi on alusta loppuun silkkaa potaskaa. Taidat olla juuri niitä vakio provopellejä joilla on jotain sairasta katkeruutta Audia kohtaan, et sinä muuten täällä avautuisi. Hommaisit vaikka jonkun harrastuksen. Tuo ei ole tervettä!
on vaikea myöntää että BMW on oikea premium tason auto ja Audi on vain mainosmiesten suussa "remiumia".
Audi on samaa skeidaa kuin Skoda ja vieläpä todella tyylitön verrattuna Bemareihin.
Olet juuri sellainen bemufanaatikko. Katsoppas uusien Bemareiden ulkonäköä, siinä ei ole mitään tyylikästä. Audit näyttävät ulkoota ja sisältä paljon paremmilta. Kannattaisiko sinun hankkia joku harrastus niin ei tarvitse provoilla autopalstoilla, se kun ei ole kovin tervettä.
tuollainen lapsellinen kinastelu. Käyttäkää nyt ihmeessä viikonloppu fiksummin kuin tuollaiseen potaskan jauhamiseen.
* voi, voi
* provopelle
* hommaisit jonkun harrastuksen
* potaskaa
* olet katkera
* sairasta katkeruutta
.
.
.
Näistä ainakin tämän yhden kunnon Audifanin tunnistaa
sinuun.
:D silla lailla
että sinulle on sanottu ennenkin noin? Olet siis se vakio provoilija täällä. Hanki elämä!
Kuka on hajonnut ja miten?