Pakkasjaksolla vaikutti jo tieympäristö muuttuvan puhtaammaksi, mutta nyt kun tuli leudompaa, kaikki se pakkasjaksolla nastarenkailijoiden rapsuttama paska on tiellä autoja kuraamassa.
Siis aivan tajuttomasti paskaa joka paikassa, hyi hlvetti.
Siis aivan tajuttomasti paskaa joka paikassa, hyi hlvetti.
Vastaukset 25
Vanhimmat
jonkun perheen keulaan
kompromissirenkaat tulisi kieltää lailla
no onneks suomen kansalla on sentään vielä järkeä päässä valtaosaltaan kun rengaskauppaan marssitaan , vain joka kahdeksas tai yhdeksäs vastaantulija ajaa kutkilla
To 26.2.2009, lumitöhnää satoi. Klo. 16-18 HKI-TRE motari.
Kitkarenkailla varustettuna olin yksi nopeimpia etenijöitä! EN nopein, koska eräs tummansininen VW Golf-farkku ajoi 130 km/h todellista nopeutta ja minä pidin todellisen nopeuteni vain noin 120 km/h:ssa, koska lunta satoi hyvin ja tie oli auraamaton ohituskaistalla!
Yhdessä vaiheessa eteen tuli Volvon katumaasturi, mutta se alkoi lsokaliirellä ja heittelehtiä edelläni. Noin citymaasturin nastarennkaineen ja nelivetoineen ovat täyttä roskaa, kun ollaan motarilla pahassa kelissä! Silloin pärjää kapealla kitkarenkaalla rengastettu auto, joka ei ota kovassakaan vauhdissa loskaliirtoja. HKI-TRE väli meni kelistä huolimatta 120 km/h keskinopeudella, joka on aika hyvä eilinen keli ja talvirajoitus huomioiden! Koko matkalla tuli 2 autoa ohi: em. Golf-farkku ja Land Roverin joku maasturi kun ajoi 140 km/h Tampereen lähellä
Kun suurin osa autokuskeista ei osaa ajaa alkuunkaan. Itsekin kerran kaupungissa lumisateessa kesärenkailla ajaessa tuskailin nysvääviä hakkapeliittaurpoja!
Tokihan hyvät renkaat tekee ajamisesta leppoisampaa, ja kitkarenkaat on vähintään nastojen tasolla 95% talvipäivistä.
Havinaista, että täällä saa asiallisia kommentteja:
"Tokihan hyvät renkaat tekee ajamisesta leppoisampaa, ja kitkarenkaat on vähintään nastojen tasolla 95% talvipäivistä."
Näinhän se on. Kitkarenkaalla pärjää varsin pitkälle. Toki joskus on keli, jolloin nastarengas voisi olla pitävämpi. Mutta toisaalta, Etelä-Suomen valtatiet ovat sulana suuren osan talvesta -> Kitkarengas toimiin hyvin eikä kuluta tietä.
Eipä olisi paskaa, jos sinä muut kitkaspedet ajelisitte nastarenkailla kuten järkevät ihmiset. Olette niin kädettömiä, että takianne lypsetään suolavelliä pitkin teitä ja pientareita tuhansia miljoonia litroja. Mikään ei ole niin tyhmä kuin kitkaspede.
Suurin (tai jopa ainoa) syy suolan levittämiselle on raskas liikenne, joka on heti pulassa, jos hiukan on jäätä.
Kitkaspedet tai nastapellet ei vaikuta asiaan mihinkään suuntaan.
(Mulla on nastarenkaat)
Kyllä täällä etelässä on vesikelejä ihan ilman suolaakin. Nastapöly muuttuu heti paskaksi kun tulee märkää.
Puhtaassa suolassa ei ole mitään vikaa, toisinkuin tuossa nastaliejussa jolla kaikki autot on nyt kuorrutettu.
Talvessa on pari päivää jolloin nastat sallivat kitkoja nopeamman ajamisen. Pitääkö näin olemattoman asian vuoksi kaikki paikat peittää paskalla?
Mutta eihän yksinkertainen nastajorma mitään tajua.
kotiin ja mene julkisella niin ei likaannu ja lisäksi maailma saattaa pelastua.
kun sinäkään et ole siellä seassa saastuttamassa.
Maailma pelastuu, kun nastajormat vahtavat viiemin kitkoihin!
Jää nastapöly syntymättä ja tiet eivät kulu!
Itsellä kitkat alla, tietenkin. Suurimman osan nykyisiä leutoja talvia ja paljaita valtateitä pärjää paremmin kuin hyvin!
Nastoja ei oikeasti tarvitse, jos vähnä käyttä jätkeä auton ajossa talvella!
Bussin ikkunathan ne vasta näillä keleillä kurassa ovatkin. Tuskin näkee edes ulos. Ja pysäkille ohiajavat autot ruiskii sitä kuraa.
Mutta siis aivan turhaa peittää joka paikka paskaan kun siitä ei mitään hyötyä ole. Vain puhtaushaittoja märällä kelillä ja tarveyshaittoja kuivalla kelillä.
Autokuskia harmittaa, kun auto on liasa ja kurassa.
Uskomattoman likaista keliä pitelee valtatiellä täläl hetkellä!
hiekka ja suolasotku lämpimämmällä säällä niin :)
taitaa se röppö olla siellä sitä varten että kitkailijat pääsisivät jotenkin kotio.;)
mutta etpähän tietysti ole kehä3ulkopuolella käynytkään niin turha kanssasi on äittää kun et talvesta mitään tiedä.
suosittelen edelleen joukkoliikennettä.
Ajan TRE-HKI motarila joka viikko. Kitkoilla tietty, ettei teihin kulu "raiteita".
Mukavampi ajaa sileää tietä, kun sellaista sykeröä, jota Suomessa on nastarenkaiden ansiosta.
Kyllä se auto siellä tiellä on tähän asti pysynyt kitkarenkailla. En tarvitse nastoja päästäkseni Tampereelta Hesaan.!
itse taas tarvitsen nastoja kun täällä pohjoisempana tämä talvi muuttuu erilaiseks.on irtolunta polanteita ja täysin kirkasta sileää jäätikköä.eikai tähän muuta voi sanoa kuin että toinen tykkää äitistä toinen tyttärestä.
Suomi on iso maa! Pohjoisessa saattaa todellakin olla enemmän nastarenkaille sopivia kelejä.
Itse olen Etelä-Suomessa ja kitkarenkailla pärjään erinomaisesti. Talviajohan on muutenkin varovaisempaa ja ennakoivempaa kuin kesällä.
Loska tiellä haittaa paljon raskasta liikennettä. Tai siltä se näytti moterilla, kun yhdistelmärekat yrittivät edetä auraamattomalla motarilla...
loivemmin.8D
tuo kitkrengas olis täällä sellainen hyvä välikelin rengas syksyllä ennen lumen tuloa.ja miksei menis loppukeväästäkin.
tiestö säilyis ja nastat säilyis mut olis turvallisemmat kuin kesä renkaat.
tulee vain turhan kalliiks pyörittää kolmea rengassarjaa auton alla vuoden aikana.
suolataan meidän kikaviisaiden tähden?
Auto meni aivan uskomattomaan kuntoon eilen motarilla HKI-TRE lumi-/loskasateessa. Loska ja lika roiskui ja auto oli AIVAN ala-arvoisen likaisessa kunnossa.
Toki tänään on auto jo pesetetty, mutta alkaa hieman ärsyttää Suomen pas*at kelit.
Tällä viikolla autoni on ollut pikapesussa ke 25.2. ja tänään! Ja tietenkin auto likastui uudelleen tänään pesusta kotiin ajaessa. Eli kaksi kertaa tällä viikolla pesetetty autoni on tällä hetkellä likainen...
Tapahtui eilen 26.2.2009:
"Kolme ihmistä loukkaantui kolmen auton kolarissa kakkostiellä Porin Uudessaniityssä noin seitsemän kilometriä Porista Mäntyluodon suuntaan torstai-iltana. Loukkaantuneita hoidetaan Satakunnan keskussairaalassa.
Onnettomuus sattui, kun Porin suunnasta tullut, parikymppisen naisen ajama henkilöauto lähti ohituksessa heittelehtimään ja törmäsi vasen kylki edellä Mäntyluodon suunnasta tulleen pakettiauton keulaan.
Henkilöauto katkesi kahtia kuskin penkin takaa. Auton kuljettaja loukkaantui onnettomuudessa vakavasti. Myös pakettiauton kuljettaja sai vammoja. Kummassakin autossa oli yksi matkustaja, joista ainakin toinen sai vammoja.
Törmäyksen jälkeen onnettomuuspaikalle osunut tila-auto törmäsi keula edellä kolariautoihin. Tila-autossa matkusti lapsiperhe, joka tiettävästi säästyi vammoilta.
Onnettomuus sattui torstaina kello 17.32. Tie onnettomuuspaikalla oli sankasta lumisateesta johtuen sohjoinen. Porin poliisi tutkii turmaa."
Huomaa: parikymppisen NAISEN AJAMA auto lähti heittelehtimään!
Ajoin itse eilen ylinopeudella HKI-TRE välin, ja pahimmillaan auto oli poikittain motarilla, kun palasi loskavallin yli ohituskaistalta takaisin oikealle kaistalle! Mutta autoa pitää osata hallita. Fakta on se, että pahassa kelissä auto joka tapauksessa heittelehtii, joten ohjauspyörällä pitää osata hakea KOKO AJAN, jos auton takarenkaat on 120 km/h loskaliirrossa.
Ainakin etuvetoisessa autossa, tankki melkein tyhjänä, takapäässä ei ole paljoa painnoa, mutta silti voi ajaa lujaa, kunhan ohjaa autoa koko ajan!
Suolausta, suolausta:
http://www.youtube.com/watch?v=aHDyyldBm_I
Ei kiva!
Suola vaan sulattaa tien, paska oli siellä jo ennen suolaa, kiitos nastojen.
Olen tismalleen samaa mieltä.
Tavoite voisi olla, että puolet autoilijoista saadaan kitkarenkaisiin siirtymään. Se auttaisi jo teiden kulumiseen ja nastapöly- jne. ongelmiin!
Tietenkin eniten ajavat (esim. taksikuskit) pitäisi saada kitkoille ensivaiheessa. Siellähän niitä kilometrejä ja teiden kulutusta kertyy paljon enemmän minuun (ajan 10000 km/vuosi) verrattuna.
Vaikka ajan vähän ajan silti kitkoilla, koska kitkarengas on nykypäivänä erinomaienn kompromissi, kuten rengas aina on!
"suola sulattaa tien" Näin se menee :-)
Ja paska oli ennen suolaa... kiitos nastojen.
Nastat toivat paskaa tielle ja suola sulattaa tien..
Ei hyvää päivää! Hankkikaa työ ja elämä
on luoda loskaa tyhjästä ja tehdä teihin reikiä.
se on vähän kuin hammaspeikko.