Olen edelleenkin ostamassa Xantiaa. Ruostuuko kori, jos niin mistä. Palloista olen kuullut puhuttavan, onko se ongelma? Mikä on jakohihnan vaihtoväli 1,8 l 16v koneessa. Onko öljynkulutus yleinen vika ko moottorissa, jos on,johtuuko se vain ohjurinkumeista vai sylinterien hoonaustarpeesta ja uudelleen rengastamisesta. Valitsemallani autolla on siis ajettu 127 tkm ja vm on 98. Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista.
Xantiasta vielä
nissanisti
92224
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
perk...le sentään sinkitty kori moottori kun Pösössä ok ja kato nyt älykääpiö www.sitruunapatonki.fi
-ei ruostu jos autoa edes hivenen hoitaa, ruoste lakkasi olemasta ongelma sitikoissa ( ja pösöissä ) -87
-pallot samanlainen ongelma kun iskarit muissa autoissa, vaan sillä erolla että paljon halvempaa sekä helpompaa uusia kuin iskarit ja kaiken kukkuraksi auto ei muutu vaarlliseksi kun pallot väsähtävät, vaan muuttuu kovaksi, sen sijaan lopahtaneet iskarit tekevät autosta vaarallisen.
-jos kone syö öljyä, todennäköisin syy kovettuneet kumit.
Xantiassa on sinkitty kori,joten ei paha ruostumaan.Pallot maksaa ostopaikasta riippuen
40€ ylöspäin kipale.Jakohihnan vaihto 100 tuhatta
tai 5 vuotta.Tuohon mainitsemaasi autoon hihna olisi pitänyt jo vaihtaa. Öljynkulutus johtuu
yleensä noista ohjurien kumeista,olisko ihan
tyyppivika.Omassa Xantiassakin ilmennyt samaa,
ajettu 112 tuhatta ja hieman on alkanut kuluttaan
öljyä. Minulla vm 96 2.0i 16v auto ollut minulla
3 vuotta ja olen ollut siihen tyytyväinen.
Meitin -98 1.8 16v xantulla on nyt 215tkm mittarissa, ei vie öljyä, vaihtoväli on ollut 20tkm. Ei ruostetta missään mutta etuläpät olisi hyvä olla, helmojen etureunasta on galvanoinnit esillä. Hihnan vaihtoväli on muuten 120tkm ja toinen vaihto tulee ensi kesänä eteen. Halvimpia kilometrejä tähän asti omistetuista autoista.
Alkuperäinen ohje on tosiaan se 120 tkm mutta käytännössä (=uusi ohje jälkeenpäin) nokkaremmiä aletaan vaihtaa 100 tkm:n kohdalla. Itsellä k.o remppa on edessä ensi syksynä kun santtuun tulee satku täyteen. Tähän mennessä oma Xantia on pelannut hyvin, ei voi valittaa. Hyvä ostos ja onhan se sentään auton tuntuinen moneen muuhun verrattuna. Massaa löytyy ja kulkee tasaisesti, parhaimmillaan kuitenkin pitkässä matka-ajossa.
Miksi sitten xantun huoltokirjassa on 120tkm välien nokkahihnan vaihto?? Ja huollossa yleensä vaihdetaan hihna 120tkm välein ??
mulla 99 break xanttu 145tkm. Ei syö öljyä toimii kun kello. Serkulla 98 xanttu 180tkm. ei syö öljyä. huoltomies oli vaan kehunut miten hyvässä kunnossa auto on.
En mäkään ymmärrä mistä se 100tkm on tullut, kun huoltokirjan mukaan ja Haynesin kirjan mukaan on 120tkm ja merkkihuolto vaihtaa 120tkm välein??
minulla xantussa sama juttu eli etuläpät puuttuvat ja galvanointi alkanut "irvistää" kotelon etuosasta. Autoni on 2.0 16 v vm -96 ja ajettu 192 tkm. Öljyä ei tarvitse lisätä vaikka vaihtoväli ollut 15 tkm. Eikä muutenkaan ole ollut ongelmia vaan hyvin pelaa.
mulla on -97 xantia ajettu 95 tkm. seuraavat viat: tyhjäkäyntimoottori puhdistettu, takakorkeusventtiili vaihdettu, abs valo palaa?, eturenkaan laakeri juuri menossa. Muuten olen autoon tyytyväinen.
Onko teillä muilla samoja vikoja, miten ennalta ehkäisty/korjattu?