Käytin vanhan bensa-autoroppelon katsastuksessa.
Hinta pakokaasumittauksineen 71 euro.
Onko se paljon vai vähän? Aika paljon 13,5 minuutin työstä?
Minä saan 1800 euro kuussa käteen, joten 71 euro on melkoisen tarkkaan yhden työpäivän eli 8 tunnin korvaus työstäni. Aika vähän?
Hinta pakokaasumittauksineen 71 euro.
Onko se paljon vai vähän? Aika paljon 13,5 minuutin työstä?
Minä saan 1800 euro kuussa käteen, joten 71 euro on melkoisen tarkkaan yhden työpäivän eli 8 tunnin korvaus työstäni. Aika vähän?
Vastaukset 51
Vanhimmat
kerran vuodessa maksettavaksi
Niin kuin sanoin, 71 euro 13,5 minuutin työstä on minun mielestä aika suuri hinta.
71 euro 8 tunnin työstä on aika pieni hinta.
Kerran vuodessa kannattaa siis tehdä yksi työpäivä katsastusaseman omistajan taksvärkkinä? Pieni hinta siitä että saan ajaa autolla?
No, asenteet tuntuivat olevan kohdallaan myös siellä konttorilla. Luukulla sanottiin ilmeenkään värähtämättä 71 euro - kuten viinakauppias aikoinaan, tämäkin tiesi että tavara on justiinsa sen arvoista, eikä asiakas ala tinkimään.
Katsastus on mennyt ihan rahastukseksi.
On oikeastaan veroluonteinen maksu ulkomaisille pääomasijoittajille. Tosin pikkuisen saa palkkaa suomalainen katsastaja.
Ovat tehneet jotain lehmänkauppoja myydessään aikanaan toiminnot.
Onhan se hassua että poliisit eivät ehdi tulemaan paikalle kotimurtoon mutta vahtivat teillä ja parkkipaikoilla onko katsastamattomia autoja.
Merkkiliikkeet pitäisi valtuuttaa tekemään katsastuksia, tulisi samalla korjaukset kätevästi ja koko prosessi pienemmällä vaivalla.
Kerran vuoteen on nykyautoille muutenkin sopiva hultoväli.
polkupyörällä ajo halpaa.
Meni 84 euroa, ostin 2 kassillista ruokaa. Tämä toistuu joka viikonloppu, ja viikollakin ruokakauppa ryöstää minua. En viitsinyt kuitenkaan marista kassalla.
Kävin parturissa, työ kesti vähän pitempään kuin auton katsastus, ja homma tehtiin vähintään yhtä hyvällä ammattitaidolla. Maksoi 18 euro. Minusta tuossa on normaali hinta/laatu/panos -suhde, verrattuna siihen että katsastaja ottaa neljä kertaa korkeamman hinnan.
Vertaus 84 euron ruokaostoksiin on ontuva. Jotta kasvattaisit ja valmistaisit ko. tavarat, niin ei taitaisi 8 tunnin työpäivä riittää? Ruoka on onneksi vielä edullista, ja kyllä katsastusfirman omistajalla on varaa laittaa leivän päälle muutakin kuin ylähuuli!
Melko aivotonta keskustelua!
Miten voit verrata auton katsastusta ja parturointia? Katsastuksessa ensin tarvitaan tilat ja laitteet, jotka maksavat vähintään puoli miljoonaa euroa ja sitten tarvitaan tekijät eli insinöörit, jotka on koulutettu. Ja ei tuo parturointi ole mitään viranomaistyötä, jota koskee armottoman tarkat säännöt ja maksut valtiolle.
Ja ruokako edullista?! Ei taida sinulla olla rahasta tiukkaa, jos ruoka on sinulle halpaa. Lue hiukan, niin huomaat, että ruoan hinta on noussut älyttömästi ja sitä pitäisi köyhienkin saada, toisin kuin katsastuspalveluja. Ei auto ole mikään välttämättömyystarvike.
Eikä katsastuksesta ole pakko maksaa niin älyttömästi. Minä ainakin maksoin 54 euroa päästömittauksineen.
Eikös se ole niin että sekä parturi että katsastus ovat yksityisyrityksiä? Sillä erolla, että parturin pitää ostaa tai vuokrata tilansa vilkkaista kaupunkikeskustoista, joissa ne ovat paljon kalliimpia kuin jossain teollisuusalueella, jossa on muinaisen korjaamon tilat vuokrattu katsastusyritykselle.
OK, verrataan sitten autokorjaamoon, jossa investointi on samaa luokkaa kuin katsastusasemalla, joitain koneita tietysti korjaamolla enemmän kuin katsastajalla. AD-korjaamon tuntihinta on 50 euro, katsastusasemalla noin nelinkertainen. Pakokaasumittaus AD-korjaamolla on 10 euro, katsastusasemalla 20 euro. No, kun ei ollut aikaa ja olin tyhmä niin en käyttänyt tällä kertaa autoa etukäteen savumittauksessa.
Meinaatkos että parturointi pitäisi kanssa saada lakisääteiseksi, niin parturihinnat tulisivat kohdalleen?
Ruoka on todellakin edullista. Ei taida sinulla olla kovin pitkää kokemusta elämästä, eli siitä ajasta kun ruoka oli suhteellisen kallista.
Eilen ostin lohifilettä, 6,90 euro/kilo. Katsastuksen hinnalla saa siis yli 10 kiloa lohifilettä. 70-luvulla asia oli vähän eri tavalla, katsastuksen hinnalla ei saanut puolta kiloa tuota herkkua. Niin ne ajat muuttuu.
Mutta, eihän tartte muistaa kuin 15 vuoden päähän:
http://www.etl.fi/tilastot/pdf/muut/hintakehitys.pdf
ja
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/BA4F2FA2-269E-4C72-9980-A933B5B0E41F/0/AKE207Selvityskatsastustoiminnanhintakehityksest%C3%A4.pdf
"Henkilöautojen määräaikaiskatsastuksesta kuluttajan maksama keskimääräinen
hinta on noussut yli 150 % aikavälillä 1994 – 2007 (1994 / 17 € ja 2007 /
43 €)."
Elintarvikkeiden hinnat nousseet n. 7% ja katsastuksen yli 150%. Ruoka muka kallista?
Onneksi meikäläinen tyhmä kuluttajakin oppii lopulta vertalemaan. Löytyi netistä tämä www.katsastushinnat.fi sivusto. No, tässä maakunnassa näkyy olevan 12 katsastusasemaa, katsastus päästömittaus maksaa:
72 euro / 2 asemaa
71 euro / 6 asemaa
67 euro / 2 asemaa
60 euro / 1 asema
Oliko tuo 18 euroa pakokaasumittauksella vai ilman mittausta?
Kuinka paljon 60 eurossa on liikaa?
Korjaus viestiisi! Katsastaja ei ota 71 euroa vaan katsastus konttori! Insinöörien keskipalkka on 3700€ ja katsastajan aloituspalkka alle 2000€! Kaikilla oikeuksilla ja hyvällä pistepalkkauksella pääsee n. 3000€! Onko palkkaus kunnossa? Ei todellakaan! Katsastajia turha syyttää kalliista hinnoista! He tekevät vain työnsä paskalla palkalla!!!
jos joku maksaa jotain, niin se sanotaan euroa eikä euro. Koita nyt älytä.
Enkä taivu!
Ei taida olla tuo matikka vahvimpia lajejasi.
Jos kallein vaihtoehto on 72 euroa ja minä maksoin 71 => en maksanut kalleimman mukaan.
Itse asiassa löysin tuon katsastushintojen vertailusivun vasta sen jälkeen kun olin järkyttynyt katsastushinnasta. Ensi kerralla valitsen tietysti sen avulla halvimman vaihtoehdon.
Mutta tuo kysymys, kuinka paljon kuudessakympissä on liikaa, se on aika vaikea. Karkeasti verraten huoltohintoihin (jotka eivät nekään paljon houkuttele) arvioisin että suunnilleen puolet?
Suunnilleen samoilla palkoilla siis ollaan - sinä ja minä ollaan aika lailla ns. keskipalkkaista porukkaa, vai mitä?
Eikös se katsastusinssiä ota yhtään päähän että pitää tehdä 8 tuntia töitä että voisi ostaa 13,5 min omaa työtänsä? Eikös siinä joku vedä ihan pikkusen välistä?
Montako autoa katsastusmies tarkastaa päivässä. Olisiko 20 mitenkään lähellä totuutta? Tällöin laskutettava päivähinta on noin 1400 e ja katsastusmies saa tästä käteen sen 70-80 e.
Luulis ottavan päähän?
Eipä ole häävit katsastusinssien palkat. Oliskos niin että joskus tutuksi tullut jobbari tai autoliikkeen isäntä tarjoaa vähän muita luontaisetuja jotta homma sujuisi ilman turhantarkkaa nipotusta?
Vai eihän tälläinen venäläisen tullimiehen periaate voi toimia rehellistäkin rehellisemmässä Suomessa - eihän?
Myynnissä olevat autot katsotaan vielä tarkenmin kuin muut!
joutuu syömään, katsastaa ei tarvitse kuin kerran vuodessa ja sekin vain jos omistaa auton. Kyllä ruoka on kallista!
Niinpä niin, vettä joutuu juomaan joka päivä, auton katsastaa vain kerran vuodessa!
Kyllä vesi on kallista!
niille, jotka joutuvat siitä maksamaan!
Näin justiinsa, lasten ei tartte maksaa vedestä, aikuiset maksavat vesimaksut ja jätevesimaksut tai pihakaivon kustannukset.
Yhtä lailla kuin edullinen ruoka, niin mitä tekemistä veden hinnalla on kalliiden katsastushintojen kanssa?
Päästömittaus maksaa korjaamolla usein 15 euroa, jos ei tarvitse mitään säätää. Eli siinä voit valita ja jättää katsastusyritykselle ainoastaan määräaikaiskatsastuksen hinnan.
Meillä Pirkanmaalla määräaikaiskatsastus maksaa 39 euroa, liikaa siinä ei mielestäni ole juurikaan.
Olet oikeassa, tyhmä kuluttaja maksaa. Tai tietämätön kuluttaja, löysin tuon www.katsastushinnat.fi sivuston vasta sen jälkeen kun joku kävi lompakollani ottamassa 71 e...
Pakokaasumittauksen (diesel ja bensa) saa täälläpäin kympillä, tietysti ne kannattaa teettää etukäteen jos on aikaa.
Ja Pirkanmaalla katsastus maksaa 39 (yksi asema, Lempäälä) - 55 e, bensa-auton pakokaasumittaus 15-22 ja diesel 25-34 (jessus mikä hinta, kakssataa mummoa hintaa kun ryntäytetään dieseliä pari-kolme kertaa....) Tämän siis kertoo http://www.katsastushinnat.fi/hae.php?maakunta=6
auto pois. Säästät pitkän pennin. Lain mukaan autoa ei tarvitse omistaa.
Mikä oli kysymys? Onko 71 euroa paljon vai vähän?
- paljon 13,5 minuutin työstä?
- vähän 8 tunnin työstä?
Auto(ja) pitää tietenkin omistaa jos asuu haja-asutusalueella, mikäli tuo vastakysymys nyt ensinkään on relevantti tai asiaan liittyvä?
Onhan se paljon eypoja, varsinkin kun sillä et saa mitään. Eri asia olisi, jos ne katsastajat korjaisivat rikkinäisen auton siihen hintaan. Silloin siitä voisi maksaakin 71 euroa.
Vaihtaisivat edes öljyt! Mutta ei mitään. Siellä vaan ihmetellään auton alla ja valitetaan kun ei runkonumeroa löydy.
Taitavat olla ihan kansakoulupohjalla niissä hommissa. Kyllä katsastajaa pitäisi autohommat edes vähän kiinnostaa.
Näin niihin asioihin ei saakkaan mitään korjausta.
Täälläkin kateelliset puolustelee katsastusrahastuksen varojen siirtoa ulkomaille kun itsekkin joutuu jostain paljon maksamman.
Kalliit katsastushinnat kohdistuvat myös yrityksiin.
Se nostaa myös sitä kauppakassin hintaa....mieti sitä.
Samoin vaikuttavat kaikkeen mitä joudutaan liikuttelemaan.
Englannissa tietääkseni ollan fiksuja ja auton voi katsastaa valtuutetussa liikkeessä.
Niin tosi Suomessakin esim henkilönostimet ja tarkastettavat, noh vaikka nostimet.
tajuta, minkälaisia kuluja yrityksellä. Jos tämän tajuatte, niin ehkä sitten ymmärrätte miksi esim. katsastus maksaa sen mitä maksaa. Esimerkiksi yksi työntekijä maksaa yrityksellä about 1,5 - 1,7 kertaa työntekijän palkan verran. Mutta eihän tällä palstalla marisijat ymmärrä tästä mitään. Katsastuksen hinnasta AKE ottaa aina tietyn summan. Eihän korjaamon hinnasta AKE mitään vie! Pienemmillä korjaamoilla ei myöskään ole muuta henkilökuntaa kuin muutama ropari. Katsastusfirmoissa on myös siellä tiskillä aina joku. Turha verrata korjaamon tuntihintoja katsastushintoihin, koska ne ovat aivan eri asia. Sitäpaitsi merkkikorjaamoissa et saa 50 € mitään, max puolen tunnin työn.
Paljonkos se AKE vie yhtä katsastusta kohti?
Muuten haastat kakkaa: "Turha verrata korjaamon tuntihintoja katsastushintoihin, koska ne ovat aivan eri asia."
Hyvässä korjaamossa pitää olla paljon enemmän työkaluja ja koneita kuin katsastuskonttorilla, vai mitä? Ja korjaamoilla on kaiken lisäksi jonkunlainen tuotevastuu, eli takuu tekemillään töillä. Tätähän ei katsastuskonttorilla ole.
Joten, oletkos sittenkin oikeassa. Katsastus onkin halvempaa kustannuksiltaan kuin korjaamotoiminta, joten onhan ne ihan eri asioita!
Joka tapauksessa, ihan hyvin pyyhkii molemmilla aloilla. Tosin taitaa olla aika harvassa korjaamot, edes merkkikorjaamot, jotka repisivät liikevoittoa yli 30% liikevaihdosta kuten katsastusfirmat (ks. AKEn sivuilta tutkimus katsastushinnoista 95-07).
Siis, jos katsastusinssi tarkastaa päivässä 20 autoa = 1400 e rahaa kassa, tästä työn tehnyt inssi saa sen 70-80 euroa käteen, liikevoittoa kertyy viisi kertaa enemmän, n. neljäsataa. No, siitä 28 prossaa menee veroihin, joten kolmisensataa saa se firman omistaja vaan puhtaana käteen yhden katsastusmiehen päivän työstä.
Laskinko oikein?
laskettu, mutta on siinä muitakin asioita jotka vaikuttaa asiaan.
Totuus asiassa on että katsastus on kannattava bisnes ja katsastaja ei siitä paljon hyödy.
Jos tuntuu että on kultakaivos, kannattaa laittaa asema pystyyn ja palkata työntekijät.
Ala on tarkoin laissa säädelty ja vaatimukset henkilökunnalle määrätty, mutta jos päädyt perustamaan aseman niin voin tulla vastaavaksi asemallesi, kun palkkaus saadaan sovituksi.
Vaadit siis lähelle kolmee tonnia, jos tulet "vastaavaksi"? Kuten aiemmin todettiin: "Kaikilla oikeuksilla ja hyvällä pistepalkkauksella pääsee n. 3000€!"
Mutta, kuten jo omalla kohalla kerroin, käteen tulee tuo 1800 kuussa, joka tarkoittaa karvan alle kolmen tonnin bruttopalkkaa. Ulkopuolisille asiakkaille meikäläisen työ maksaa tuolla neljänsadan paikkeilla päivää kohti, joten aika lailla pienempi on firman ottama marginaali kuin katsastusmiehen tapauksessa. Minun siis tarttee tehdä vaan viikko töitä, jotta voin ostaa päivän omaa työtäni. Katsastusmiehellä (jos oletetaan tuo arvioni 20 katsastusta/päivä = 1400 e) suhde on paljon huonompi, kolmen-neljän viikon palkka tarvitaan siihen että ostetaan yksi päivä omaa työtä!
Mutta, onhan tuossa tietty sellaisia suojatyöpaikan piirteitä että ymmärtää hyvin miksi siitä ei maksesta maltaita. Minulla on aina välillä vaikeuksia saada sitä ns. "kassavirtaa" kasaan riittävästi jotta voisin olla kovin vakuuttunut oman työpaikkani pysyvyydestä. Katsastusmiehellä ei tätä ongelmaa ole! Tulosta tulee välttämättä, jos edes viisi autoa päivässä viitsii katsastaa!
ja elämä on muutenkin epäoikeudenmukaista.
hieman hakoteillä. Tietenkin katsastustoiminnassa on vastuu. Ake ei ota montaa EUROA/katsastus, omistajat ottavat eniten. Ei voida verrata katsastushintoja korjaamonhintoihin kun on ainut tuote, korjaamolla muita tulonlähteitä, esim. varaosamyynti.
Myyhän ne papereitakin siinä tiskillä, aina kun pistää auton seisomaan tai takaisin liikenteeseen, 10,20 euro, kait siinä jonkunlainen provikka jää virkailijaneidollekin?
Mutta, kerrot että "Ake ei ota montaa EUROA/katsastus" mutta et kerro montako se on? Miksi?
En usko että vastaavaa saat 3000 eurolla töihin, pitäisi varmaan saada se tonni lisää niin voisi löytyä.
Muutenkin voisi olla parempi ettei näihin matuleenan viesteihin oteta kantaa.
Jos alan oikeat palkat, maksut, korvaukset, vastuut ja velvotteet kiinostaa niin hakeutuu alalle jos on mahdollista.
Muuten asiaa on turha täällä käsitellä, koska kirjoituksista paistaa vain katkeruus katsastusalaa kohtaan.
mutta ei se monta euroa ole. 10,20 menee suoraan AKE:lle, on nimittäin viranomaismaksu. Suurin ongelma on jatkuva raportointi ja tilastojen lähettäminen AKE:lle, se syö resursseja.
En ole katkera, mutta kumminkin... se että minun pitää tehdä koko päivä töitä siihen että saan maksaa autoni katsastuksen. Eihän se ole oikein, etenkin kun se raha ei mene edes rehdille ja reippaalle katsastusinssille vaan pääosin ulkomaalaisten pääomasijoittajien lompsaa lihottamaan, pois kotimaisesta kulutuksesta!
Kuten AKE:n tutkimus kertoo: "voittoprosentit ovat korkeita, voitto verojen
jälkeen on tyypillisesti 20 – 30 % liikevaihdosta, jopa 40 %"
Parempi olla ottamatta kantaa, jos omistaa katsastusyrityksen, mutta katsastusfirman työntekijöiden reaktioita ei oikein voi käsittää, onko se oikein että pääomasijoittaja saa työstänne kolme-neljä kertaa enempi rahaa kuin te jotka sen teette?
täällä päin 29euroa päästömittaus 11euroa..
eihän se sentään niin päljoa maksa, oikea hinta on 19 päästötesti..http://www.q-katsastus.fi/
Tuolla aiemmin minulta kysyttiin, jotta mikäs se "oikea" katsastuksen hinta sitten olisi. Arvelin jotta kolmisenkymppiä, ja sehän näyttää olevan aika valistunut arvaus jos joku tekee töitä sillä hinnalla!
Mutta, aika vähältä kuulostaa 19 euroa katsastuksesta, jos AKE vie siitä vielä melkoisen summan - kuten joku katsastusmies tuolla aiemmin kertoi. Mutta hän ei kyllä täsmentänyt sitä kuinka suuri AKE:n viemä euromäärää on yhtä katsastusta kohti. Tietääkö joku?
se maksaa 1,50€
7.5 euroo
silloiselle akelle maksettiin 1,50 mk/auto. Sama maksu meni oli sitten vuosikatsastus tai jälkitarkastus.
Niin, että on tuo AKE:kin nostanut hintoja. Tosin silloin katsastusasioita oli hoitamassa vain Ojalan Matti ja Kuikan Keijo. Nyt siellä taitaa olla samoja asioita hoitamassa kymmeniä henkilöitä, eikä silti mikään pelaa.
on 14 vuoden aikana kuusinkertaistunut ja täällä vielä valitetaan kalliista katsastusmaksuista. Kaiken syypää onkin AKE.
Täällähän voidaan laukoa aivan minkälaisia summia tahansa. Erikoista tässä on se, että näitä mukamas AKE:n perimiä maksuja salaillaan.
Totuus näyttää kuitenkin siltä, että AKE ei peri yhtikäs mitään. Koska AKE on valtion laitos, niin sen toiminta on avointa. Sen vuoksi AKE:n perimät maksut tulisi selvitä helposti esimerkiksi AKE:n internet-sivuilta. Siellä ei kuitenkaan ole mainintaa mistään maksuista.
AKE ei tee katsastuksesta kallista. Eläviä esimerkkejä löytyy vaikkapa Joensuusta.
maksavat!!!
esiintynyt täällä eli 1,5€
Hinta on luettavissa tieliikennelaissa jos kiinostaa. en viitsi sitä tähän laittaa, mutta jos jotakuta se oikeasti kiinostaa niin kaikkiviranomaismaksut aina konttorin perustamisesta valvontamaksuihin löytyy lakikirjasta.
Maksun suuruudella ei ole mitään merkitystä toiminnan kannalta se on yksi kulu muiden joukossa, se ei nosta eikä laske hintoja.
Kävin just tänään katsatamassa MINUN OMAN MERSUN ja katsastus maksoi kokonaista 19€ sisältäen pensamittauksen!!! OLI MUUTEN NIIN PERKELEEN KALLIST kun omasta pussista mäni!!!!!!
Millä tavalla se pensamittaus tehtiin? Tikulla tankista vai silmämääräisesti auton mittarista?