Kyseessä on v.83mallin 2t kone josta katosi ylättäin sytys kipinä.Miten parhaiten pystyn toteamaan onko vika puolassa,"sytytysboksissa" vai jossain mahdolliseti muussa osassa.Löysiä ja irronneita johtoja ei ole.
Olisin kiitollinen asiallisesta pikku opastukseta.
Olisin kiitollinen asiallisesta pikku opastukseta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ns. kärkikone, eli ota vauhtipyörän päältä suojat pois ja kato niistä aukoista, aukeeko käret, joita on kaksi kpl. Pyöritä konetta vp:stä mieluummin käyntisuuntaan, ettei pumpun siipi kärsi. Kärkiä saattaa löytyä varaosaliikkeistä, kun on vanhat mukana. Vaihda myös kondensaattorit, jotka on kaiketi jo lopussa.
Vanhoilla voit kokeilla ensin, eli säädä kärkiväli, joka yleensä kuluu kiinni, isommaksi, n 0,4mm. ja pyöräytä.
Todennäköisesti boxi sökö jos ei kummallekkaan tulpalle tuu kipinää....tsekkaa, että tapponaru paikalla
Kun on noinkin vanha kone, niin joku kosketushäiriö hätäkatkaisimessa, yms. paikassa. Kontakti spray olisi hyvä suihkuttaa epäilyttäviin paikkoihin. En tiedä onko 2-T koneissa sulaketta, omassa on ja palanut sellainen ainakin estäis käynnistyksen.
onko siinä kärjet, mutta viime kesänä itse korjasin 82 jammun kärjet ja kaasarin/sytyn vivustot.
Oot tainnu ostaa -76 koneen sokkapotkurilla ja myyjä on vannonut -82 vuotiseksi. Nettiveneessä on usin myynnissä esim -90 luvun siniraita-merkkureita...
Alkuperäsen kysyjän kannattaa mitata vastukset puolan alla olevista käikäleistä. Mikäli vastus on ääretön, niin silloin on käämi poikki. Jos vastusta löytyy sekä sytytysvirtapuolasta että staattorista(vai mikä se heräte mötikkä on nimeltään?) ja molemmat kipinät puuttuu niin sillon vika on boxissa. Jos vaan toinen kipinä puuttuu niin vika saattaa olla myös sytytyspuolassa.
hyvä kirjoitus oli tämä... Etsin 2 tuntia vikaa kun kipinää ei tullut ja kuinka ollakaan... tappokatkaisin esti kipinän :) Tämän storyn löytämiseen meni vain 4min aikaa