Naapurilla meni Suzuki autossa happianturi alle 100000km Maksoi uusi yli 200e.Herää tässä kysymys,että onko tämä vanhojen autojen tauti.Autot alkavat olla näköjään tiensä päässä 100000km kohdalla.Niihin tulee juuri näitä kalliita pikkuvikoja.Onko näistä asioista parempaa tietoa?
Meneekö Samarassa tunnistin antureita?
omistaja 02
3171
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Monessa automerkissä perushuolto maksaa 500-1000 euroa, eikä silloin vielä puhuta, että auto olisi valmis romutettavaksi. Minun kaverini Volvo S80 huolto maksoi 1800 euroa, sisälsi jarruremontin, eikä voi sanoa, että Volvo olisi valmis romukoppaan. Länsiautojen pitäminen on vain niin kallista.
rahan kiristystä,itsae vien rahani vaikka kanarialle ennenkuin ahneille korjaamoille
Nykyiset, ja tulevaisuudessa vielä kiristyvät pakokaasujen puhtausmääräykset johtavat siihen, että uusissa Ladoissakin alkaa pian löytymään tuplakatalysaattoreita ja -happpiantureita kuten muissa, jo tulevat määräykset täyttävissä autoissa.
Tai sitten Ladaa ei saa enää myydä. Vähissä ovat vaihtoehdot. Vanhat saastuttavat Ladat tulevat häviämään liikenteestä viimeistään silloin, kun vuotuinen vero määritellään pakokaasujen määrän ja puhtauden mukaan.