Meneekö Samarassa tunnistin antureita?

Naapurilla meni Suzuki autossa happianturi alle 100000km Maksoi uusi yli 200e.Herää tässä kysymys,että onko tämä vanhojen autojen tauti.Autot alkavat olla näköjään tiensä päässä 100000km kohdalla.Niihin tulee juuri näitä kalliita pikkuvikoja.Onko näistä asioista parempaa tietoa?
3171
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Monessa automerkissä perushuolto maksaa 500-1000 euroa, eikä silloin vielä puhuta, että auto olisi valmis romutettavaksi. Minun kaverini Volvo S80 huolto maksoi 1800 euroa, sisälsi jarruremontin, eikä voi sanoa, että Volvo olisi valmis romukoppaan. Länsiautojen pitäminen on vain niin kallista.

Äänestä
  • rahan kiristystä,itsae vien rahani vaikka kanarialle ennenkuin ahneille korjaamoille

    Äänestä

  • hultaminen on varsinaista kirjoitti:

    rahan kiristystä,itsae vien rahani vaikka kanarialle ennenkuin ahneille korjaamoille

    Nykyiset, ja tulevaisuudessa vielä kiristyvät pakokaasujen puhtausmääräykset johtavat siihen, että uusissa Ladoissakin alkaa pian löytymään tuplakatalysaattoreita ja -happpiantureita kuten muissa, jo tulevat määräykset täyttävissä autoissa.

    Tai sitten Ladaa ei saa enää myydä. Vähissä ovat vaihtoehdot. Vanhat saastuttavat Ladat tulevat häviämään liikenteestä viimeistään silloin, kun vuotuinen vero määritellään pakokaasujen määrän ja puhtauden mukaan.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


omistaja 02 kirjoitti:

Naapurilla meni Suzuki autossa happianturi alle 100000km Maksoi uusi yli 200e.Herää tässä kysymys,että onko tämä vanhojen autojen tauti.Autot alkavat olla näköjään tiensä päässä 100000km kohdalla.Niihin tulee juuri näitä kalliita pikkuvikoja.Onko näistä asioista parempaa tietoa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu