Maahanmuuttajia kuskeina?

talkoilla tehty työ on aina edullisempaa teettää järjestäytymättömillä.

isännän mielestä kirjoitti:

talkoilla tehty työ on aina edullisempaa teettää järjestäytymättömillä.

kaikki oli sitten ay-orja tai vapaa orja. Ainut että tuo vapaa on oikeasti vapaa.

palkan saa kirjoitti:

kaikki oli sitten ay-orja tai vapaa orja. Ainut että tuo vapaa on oikeasti vapaa.

Niillä nöyrä niska on eivätkä piittaa vaikka heillä teetettäisiin mitä tahansa ja ovat siksi suositumpia.Eivät uskalla usein edes vakavista auton vioistakaan raportoida kun pelkäävät työnantajan suuttuvan. Nöyryys korvaa ammattitaidon ja paikallistuntemuksen.Moni ei uskalla järjestäytyä pelon vuoksi vaikka täällä nyt ei mitään tarvitse pelätä.

ralliraiski kirjoitti:

Niillä nöyrä niska on eivätkä piittaa vaikka heillä teetettäisiin mitä tahansa ja ovat siksi suositumpia.Eivät uskalla usein edes vakavista auton vioistakaan raportoida kun pelkäävät työnantajan suuttuvan. Nöyryys korvaa ammattitaidon ja paikallistuntemuksen.Moni ei uskalla järjestäytyä pelon vuoksi vaikka täällä nyt ei mitään tarvitse pelätä.

ajosarjat tehty niin kireiksi ettei kukaan kerkiä ajaa aikataulun mukaan valkonaama täyttää ylityölapun mut ulkomaanvahvistukset ei siks ne parenpia terveisin työnantaja

pomo kirjoitti:

ajosarjat tehty niin kireiksi ettei kukaan kerkiä ajaa aikataulun mukaan valkonaama täyttää ylityölapun mut ulkomaanvahvistukset ei siks ne parenpia terveisin työnantaja

Taitaa concodiallla olla pelkästään n. yli 40 eri kansalaisuutta töissä!

pääkaupunkiseudulta. Vastaus on: Kyllä on ja paljon. Taukohuoneissa puhutaan vähemmistökielenä Suomeas. Pääkielet Viro, Venäjä ja Arabia.

Ja koska se musta mies niin kiinnostaa, niin tänne vaan.

yli viiskymppisiä. Ainoa paikka, mihin yrittää työttämäksi jäätyään on eduskunta!

Työntekiöitä tarvitaan niin myös bussinkuljettajan työtä tekemään ja vielä erittäin hyvin työnsätekeviä.

Koheltajia ei alalle tarvita, kyseessä on ihmisten kuljettaminen kalliilla työvälineillä joten työhön perehdyttäjiltä edellytettäisiin tiukempaa otetta ja seurantaa kuljettajan edesottamuksista.

Lauantaina illalla maahanmuuttajataustainen kuljettaja oli vapaalla menossa jazz-lubille viettämään laatuaikaa. Intoa uhkuva jo keski-iän saavuttanut kuljettaja matkusti tietysti etupenkissä Annalasta Rautatientorille, joten minä ajoin ja tarjosin tavoilleni tottuneesti nautittavan tasaisen, nykimättömän, ennakoivan, nopeusrajoituksien mukaisen ja erittäin vähän polttoainetta kuluttavan, miellyttävän ja joustavan kyydin RT.lle, hauskan jazz-illan toivotuksineen.

Maanantaina matkustin, itse samaisen kuljettajan kyydissä Koskelasta RT.lle aloittamaan Elieliltä työpäivääni. En jäänyt etupenkkiin vaan menin takaosastoon istumaan. Kyyti oli tosi raju, nykivä, poukkoileva, ennakoivaa ajotyyliä ei ollut havaittavissa lainkaan, liikennevalot punaisena ja toisen bussinperä edessä, valtava kiihdytys ja paniikkijarrutus nyökkäyksineen, asiakkaat pitivät kaksin käsin selkänojissa ja kahvoissa kiinni, joka ikinen kerta pysähdyttäessä töksäys ja nykäys.

Saahan asiakkaat olkalumpioitten irrotuksen ja niskahieronnan samalla, mutta veteraanin mielestä se on yleellisyyttä ja kuuluu elämysmatkojen järjestäjille.

Oikeanpuoleinen takarengas nuoli kaikki jäiset kanttikivenkulmat ja ohjautui jäätyneitten lumikasojen myöten takaisin ajokaistalle ettei mennyt pitkin jalkakäytäviä. Hyvät työpäivän toivotukset tuli kylläkin kuljettajalta tupakan sytyttämisen ohessa, saavuttuamme kuitenkin toistaiseksi ehjänä perille.

viratonveteraani kirjoitti:

Työntekiöitä tarvitaan niin myös bussinkuljettajan työtä tekemään ja vielä erittäin hyvin työnsätekeviä.

Koheltajia ei alalle tarvita, kyseessä on ihmisten kuljettaminen kalliilla työvälineillä joten työhön perehdyttäjiltä edellytettäisiin tiukempaa otetta ja seurantaa kuljettajan edesottamuksista.

Lauantaina illalla maahanmuuttajataustainen kuljettaja oli vapaalla menossa jazz-lubille viettämään laatuaikaa. Intoa uhkuva jo keski-iän saavuttanut kuljettaja matkusti tietysti etupenkissä Annalasta Rautatientorille, joten minä ajoin ja tarjosin tavoilleni tottuneesti nautittavan tasaisen, nykimättömän, ennakoivan, nopeusrajoituksien mukaisen ja erittäin vähän polttoainetta kuluttavan, miellyttävän ja joustavan kyydin RT.lle, hauskan jazz-illan toivotuksineen.

Maanantaina matkustin, itse samaisen kuljettajan kyydissä Koskelasta RT.lle aloittamaan Elieliltä työpäivääni. En jäänyt etupenkkiin vaan menin takaosastoon istumaan. Kyyti oli tosi raju, nykivä, poukkoileva, ennakoivaa ajotyyliä ei ollut havaittavissa lainkaan, liikennevalot punaisena ja toisen bussinperä edessä, valtava kiihdytys ja paniikkijarrutus nyökkäyksineen, asiakkaat pitivät kaksin käsin selkänojissa ja kahvoissa kiinni, joka ikinen kerta pysähdyttäessä töksäys ja nykäys.

Saahan asiakkaat olkalumpioitten irrotuksen ja niskahieronnan samalla, mutta veteraanin mielestä se on yleellisyyttä ja kuuluu elämysmatkojen järjestäjille.

Oikeanpuoleinen takarengas nuoli kaikki jäiset kanttikivenkulmat ja ohjautui jäätyneitten lumikasojen myöten takaisin ajokaistalle ettei mennyt pitkin jalkakäytäviä. Hyvät työpäivän toivotukset tuli kylläkin kuljettajalta tupakan sytyttämisen ohessa, saavuttuamme kuitenkin toistaiseksi ehjänä perille.

sellaista nyky-jazzia. Vähän jammaillaan kavereiden kanssa...

Kyllä wesukalla ainakin virolaisia ja vironvenäläisiä on yllin kyllin, sekä AKT:n hylänneitä "työnantajan ystäviä" runsaasti.

Tammelundilla olen nähnyt ainakin yhden kappaleen vironvenäläisen kuskin tai sitten puheen murtaminen oli vain sattumaa.

Wesukka, Tammelund ja Esll eivät palkkaa ollenkaan "yöntimoja" ratin taakse !!

Siis onko aitoa Somalia kuskina? Rotupiirre on niin silmiinpistävä, että Somalin erottaa muista afrikkalaisista kyselemättäkin.

matkamies kirjoitti:

Siis onko aitoa Somalia kuskina? Rotupiirre on niin silmiinpistävä, että Somalin erottaa muista afrikkalaisista kyselemättäkin.

Lue toi viestiketju alusta asti, siinä on vastauksia sun kysymykseesi pilvin pimein - onko kyse luetun tekstin ymmärtämättömyydestä, vai mistä??? Joku pakkomielle sulla...